Tässäpä käyttäjien kokemuksia VW:n koneista: 1.4 syö öljyä tolkuttomasti jopa 1 litra / 2000 km. 2.0 pääsee melkein samaan kulutukseen, kyseessä -02 vuoden moottorit. Myös 1.6:lle kuulemma kelpaa öljy. Sen sijaan -99 mallin 1.8 -kone ei syö yhtään öljyä. Taitaa olla jo Opelin koneet parempia kuin VW.
Volkkari syö öljyä enemmän kuin
Ooppeli!
81617
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Longlife on niin ohutta litkua että sitä palaa. Mobil 0W40 tilalle niin ainakin vähenee kulutus.
Jaa litkua...
VW Touran 1.6. 22000 km ajoin, sitten lisäsin puoli litraa, ajoin 6000 km ja menin öljyn vaihtoon. Et silleen...Tehkääpäs obelixit perässä.
paljon mulla volvo s60 30000 eikä yhtään lisää öljynvaihtoväli on 30000
eipä kannata paljon elvistellä jos öljyä tarvitsee lisäillä
onko öljymäärä jopa lisääntynyt. Minkä väristä öljy on? Kuinka kulunut moottori on?
Kun mulla ei oo ollu Vollkareissa ongelmia öljyasioissa...Itsellä ollut 2 Golfia aiemmin ja nyt kolmas. Eka oli 3-ovinen 1.4 16V IV-korinen. 2 kertaa lisäsin (noin 0,5 LTR) öljyä ja ajoin autolla noin 120.000 km:a (4 vuoden aikana) kunnes vaihdoin sen auton. Eka öljylisäyskerta oli muutaman tuhannen km:n jälkeen ja toka joskus myöhemmin. Oli longlife-öljyt koko autonoloajan.
Toka Golf oli 1.6 8V MPI joka oli mulla vajaa kolme 3v ja ajoin sillä hieman yli 80.000 km:a. Koskaan ei tarvinnut lisätä tipantippaa öljyä...
Nyt alla uusi Variant Golf jolla ajettu reilu 4000 km:a eikä vielä oo ainakaan ölyä tarvinnut lisäillä.
Toinen juttu mitä ihmettelen kun täällä monet sanoo ettei huoltovälit oo niin pitkiä kuin luvataan. No itsellä on edelliset autot alkaneet vaatia aina öljynvaihtoa vasta 25.000-27.000 km:n ajosuoritteen jälkeen. Öljyt olen vaihtanut siinä 30.000 km: pinnassa ja joskus olen ajanut niikin pitkälle että se kilometrimäärä joka vähenee kokoajan kun huolto lähestyy on mennyt miinuksen puolelle eli oon vaihtanut joskus öljyt yli 30.000 km:n ajon jälkeen. Ajo on ollut aina sekalaista kaupunkiajoa, ajoa taajamissa ja joskus motari-ajoakin. Kylmäkäynnistyksiäkin on ollut noilla edellisillä autoilla hyvin paljon.
Että hienosti on loglife öljyt pelittäneet 2 edellisessä Volkkarissa ja uskon että pelittää tässä uudessakin mainiosti. Alku ainakin on lupaava!!! Ei siis oo paljon tarvinnut öljyä lisätä ja huoltovälit pelanneet niinkuin pitääkin. Pitkä huoltoväli ja longlife öljyt on mielestäni hieno keksintö..Kun mulla vaan postiivisia ja huippuja omakohtaisia kokemuksia niistä.
Että mulla on sitten ollut kait vaan tuuria tai muilla on ollut ns. maanantai-kappaleita, kun omissa Volsuissani ei tuota öljynlisäilyä oo juuri tarvinnut harrastaa ja huoltovälit on olleet pitkiä.
Tai sitten ajotapani/ajo-olosuhteet missä ajan jotenkin erilainen/erilaisia kuin niillä joilla kone syö öljyä ja huoltovälit jää lyhyiksi...
- 04 2,0B 150 000 ajettu , ja 120 000kmn merkkihuollon/hihnanvaihdon jälkeen alkoi öljynkulutus. 0,4-0,6 litraa per 1000km.
huolto/jälleenmyyjä/maahantuoja pesee kätensä ja ilmoittaa että 1l/1000km on normaalia eli volkkarin ostajat varautukoot ostamaan kunnon öljykannut. hyvässä jamassa on toi volkkarin jälkimarkkinointi!