Jos et aio maksaa ensivuonnakin

taitaapa kuules olla niin että yksityisautoilusta nyhdetään rahaa verojen ja maksujen muodossa noin 4 x enemmän mitä sinne syydetään takaisin.

viimeksi kun olen noiden summien kanssa ollut tekemisissä niin autoilusta nyhdettiin noin 19 miljardia mummon markkaa ja autoiluun uunnattiin noin 4 miljardia mummon markkaa..


kannattaisi tuokin selvittää ennenkuinhuutelee täällä ihan mitä sylki suuhun tuo

realiteetit kunniaan kirjoitti:

taitaapa kuules olla niin että yksityisautoilusta nyhdetään rahaa verojen ja maksujen muodossa noin 4 x enemmän mitä sinne syydetään takaisin.

viimeksi kun olen noiden summien kanssa ollut tekemisissä niin autoilusta nyhdettiin noin 19 miljardia mummon markkaa ja autoiluun uunnattiin noin 4 miljardia mummon markkaa..


kannattaisi tuokin selvittää ennenkuinhuutelee täällä ihan mitä sylki suuhun tuo

http://www.tiet.fi/vmbudjetti.htm

ja ettei totuus unohtuisi

nyt on tuo summa 6,4 miljardis veroja liikenteestä ja takaisin suunnataan 700 miljoonaa

realiteetit kunniaan kirjoitti:

http://www.tiet.fi/vmbudjetti.htm

ja ettei totuus unohtuisi

nyt on tuo summa 6,4 miljardis veroja liikenteestä ja takaisin suunnataan 700 miljoonaa

Minähän sanoinkin, että tuloveroista suuri osa suunnataan tällä hetkellä yksityisautoilun aiheuttamien haittojen kattamiseen. Eli en puhunutkaan missään vaiheessa että niitä rahoja suunnattaisiin tieliikenteen käyttöön, vaan nimenomaan sinne missä se turha yksityisautoilu on sitä vahinkoa aiheuttanut. Suurimpana yksityisautoilun aiheuttamana haittana on tietysti ympäristön saastuminen, jonka torjumiseen ei mikään 6,4 miljardia euroa riitä alkuunkaan.

Sitä paitsi kyllähän tieliikenteseen rahaa pitää suunnata, koska ihmiset liikkuvat paikasta toiseen yleensä teitä pitkin. Mutta turhaa yksityisautoilua ei pitäisi mitenkään tukea, vaan suunnatta veroja enemmän nykyaikaisiin liikkumismuotoihin kuten kevyeen liikenteeseen ja tarvittaessa joukkoliikenteseen.

Tärkein pointti minulla oli kuitenkin se, että:

Itse antaisin rahani mieluummin kirkolle, josta ne päätyvät esimerkiksi köyhien ja sairaiden avustamiseen, ennemmin kuin tukisin sellaisten kaupungissa asuvien liikuntakykyisten ihmisten autoilua, jotka ovat niin saamattomia etteivät jaksa muutaman kilometrin kauppa- tai työmatkaansa tehdä kävellen.

V. Erottaja kirjoitti:

Minähän sanoinkin, että tuloveroista suuri osa suunnataan tällä hetkellä yksityisautoilun aiheuttamien haittojen kattamiseen. Eli en puhunutkaan missään vaiheessa että niitä rahoja suunnattaisiin tieliikenteen käyttöön, vaan nimenomaan sinne missä se turha yksityisautoilu on sitä vahinkoa aiheuttanut. Suurimpana yksityisautoilun aiheuttamana haittana on tietysti ympäristön saastuminen, jonka torjumiseen ei mikään 6,4 miljardia euroa riitä alkuunkaan.

Sitä paitsi kyllähän tieliikenteseen rahaa pitää suunnata, koska ihmiset liikkuvat paikasta toiseen yleensä teitä pitkin. Mutta turhaa yksityisautoilua ei pitäisi mitenkään tukea, vaan suunnatta veroja enemmän nykyaikaisiin liikkumismuotoihin kuten kevyeen liikenteeseen ja tarvittaessa joukkoliikenteseen.

Tärkein pointti minulla oli kuitenkin se, että:

Itse antaisin rahani mieluummin kirkolle, josta ne päätyvät esimerkiksi köyhien ja sairaiden avustamiseen, ennemmin kuin tukisin sellaisten kaupungissa asuvien liikuntakykyisten ihmisten autoilua, jotka ovat niin saamattomia etteivät jaksa muutaman kilometrin kauppa- tai työmatkaansa tehdä kävellen.

veron maksamisen jotta olisi varaa maksaa autoiluun liittyviä veroja.Ei nimittäin houkuttele ne kevyeen liikenteen väylät Helsingin ja Oulun välilä.