Varsinkin kokoomuksen naisministerit ovat jokseenkin epäonnistuneita. Porukkaan liittyy nyt myös Anne Holmlund tosi tyhmillä ehdotuksellaan: Rattijuopon auto takavarikoitava!
Eihän se mitään auta, todelliset juopot ajavat joko varastetulla autolla tai niin huonokuntoisella, ettei sen menetys kirpaise tippaakaan. Muussa tapauksessa joku syytön omistaja joutuisi kärsimään.
Ainoa joka auttaisi olisi 1950-60 luvun rangaistustyyli: armotta aina Seutulaan tai Ahvenanmaalle lapiohommiin. Nykyinen muutaman kympin sakko ei vaikuta mitään.
Eihän se mitään auta, todelliset juopot ajavat joko varastetulla autolla tai niin huonokuntoisella, ettei sen menetys kirpaise tippaakaan. Muussa tapauksessa joku syytön omistaja joutuisi kärsimään.
Ainoa joka auttaisi olisi 1950-60 luvun rangaistustyyli: armotta aina Seutulaan tai Ahvenanmaalle lapiohommiin. Nykyinen muutaman kympin sakko ei vaikuta mitään.
Vastaukset 4
Vanhimmat
taikka onnelliset, ei se auton takavarikko rattijuopolta ole Holmlundin esitys, se on ollut voimassa jo muutaman vuoden, tiedä sitten sitten miten se toimii. Ilmeisesti aika huonosti.
Kokoomuksen paras ministeri on Ilkka Kanerva. Sen täytyy kertoa jotain ministerien kyvykkyydestä, vai? Häkämies on epäonnistunut täysin valtionyhtiöpolitiikassa Stora Enson osalta. Kymenlaakso ei ole saanut tiehankeitaan eteenpäin, vaikka se on yksi suurimmista syistä miksi Häkämiestä täällä äänestettiin. Holmlund, kuka?. Risikon aika koittaa kunhan hoitajien irtisanoutuminen alkaa. Hyvin menee mutta menköön.
Kuuluko Savon pikkumyy tähän joukkoon?
Hoitajien suuri ystävä, naton suuri ihailija, köyhien unoshtaja, koskaan töissä ei liene ollutkaan hän!!
Liikennekuolemat ovat lisääntyneet huimasti, koska julkinen liikenne on ajettu alas.
Moottoriteillä painetaan tuhatta ja sataa tieolosuhteista piittaamatta.
Julkista liikennettä ei ole, tai se on liian kallis ja hankala käyttää.
Kun syksyn ensimmäiset liukkaat kelit tulevat, maanteillä on joukkokolareita ja täydellinen kaaos. Lumisateiden alkaessa monet varmasti jättäisivät auton kotiin ja käyttäisivät julkista liikennettä, jos sitä olisi saatavilla.
Kuinka moni on kuollut metrossa, junassa tai linja-autoissa? Julkisen liikenteen aiheuttamat kolarit, kuolonkolarit ovat harvinaisia verrattuna yksityisautoiluun. Ei pidä myöskään unohtaa yksityisen liikenteen ilman saastuttamista.
Etenkin liikenneministerin tulisi pohtia rattijuoppojen autojen takavarikoinnin sijaan sitä, miten saada julkinen liikenne kilpailukykyiseksi verrattuna yksityisautoiluun.