auttakaa tyhmää ?
jos laite kuluttaa noin 1.5A
niin 100 tunnissa se kuluttaa 150A
jne.meneekö kaava ihan näin
veneessä on 160A akku niin minkä ajan kuluttua kone ei lähde enään käyntiin? vai miten se pitää laskea?
jos laite kuluttaa noin 1.5A
niin 100 tunnissa se kuluttaa 150A
jne.meneekö kaava ihan näin
veneessä on 160A akku niin minkä ajan kuluttua kone ei lähde enään käyntiin? vai miten se pitää laskea?
Vastaukset 5
Vanhimmat
X tunnin kuluttua.
Mitä sä oikeen kyselet?
Onko kyseessä 1600 hp caterpillari vai 2 hp honda joka lähtee nykäisustä käyntiin.
Onko akku vanha.........?
Kaikkea täällä kysellään.
Kaava on oikein mutta käynnistyminen riippuu niin monista tekijöistä (koneen ominaisuudet, kaapelihäviöt, akun kunto ja ominaisuudet, lämpötila jne.) ettei sitä pysty sanomaan. Suosittelen 2-akkujärjestelmää.
Akun kapasiteetti ilmoitetaan Ampeeritunteina (Ah). Sillä tarkoitetaan juuri kysymääsi eli 1,5A:n virta 100 tunnin aikana vie varauksesta 150 Ah. Tällöin 160 Ah:n akku riittää TEORIASSA käynnistämään vielä kohtuullisen moottorin, sillä vaikka startti ottaa 100A, kestää se vain muutaman sekunnin.
Kysymys ei kuitenkaan ole näin yksinkertaisesta asiasta. Ensiksi: Jos tavallinen starttiakku puretaan noin tyhjäksi, on se hyvin lyhytikäinen. Toiseksi: Lähes tyhjänä se ei paljon edes anna virtaa.
Sitten riippuu moottorista. Diesel on hankalampi kuin bensakone yms.
Dieselkone vaatii amppeerin / hv.
Akkua ei voi purkaa kuin puoleen siitä mitä siinä lukee. 160 ah akku antaa oikeesti varmasti virtaa 80 ah. Satoja kertoja menemättä rikki, kun se vaan aina ladataan oikeasti täyteen, ei koneella vaan jollain älykkäällä laturilla. Voit siis kuluttaa 1,5a vehkeellä akkua n. 53 tuntia. sen jälkeen kone, ainakin alle 50 hv lähtee EHKÄ käyntiin. 2-akku järjestelmä on ainoa huoleton systeemi. Kun vahinko käy ja toinen akku on aivan tyhjä, voi toisella akulla vielä hyvin starttailla.
Muistakaa että akun viimeinen ladattava 10% on myös sitä sähköä joka kuluu hitaimmin. Jos akku on vain 60% varauksessa se hiipuu 50% paljon nopeammin, kuin akku joka kulutetaan 100%->90%.
Edelliseen vastaukseen, startti voi ottaa jopa 300A. 50ah akku kestää tälläistä noin 10 minuuttia, teoriassa. Todellisuudessa ehkä viisi minuuttia. Siis 10 puolen minuutin käynnistysyritystä...
"Muistakaa että akun viimeinen ladattava 10% on myös sitä sähköä joka kuluu hitaimmin. Jos akku on vain 60% varauksessa se hiipuu 50% paljon nopeammin, kuin akku joka kulutetaan 100%->90%."
. Kerros nyt vielä miksi muka vaikka esimerkin 160 Ah akun eka 16 A kuluu hitaammin kuin 60->50% 16 Ah jos kulutus on koka ajan sama 1,5 A per tunti???
Taisit sekoittaa akun latauksen ja purun; ladattaessa viimeinen 90->100% vie selvästi kauemmin kuin nousu 50->60%.