Te, jotka olette kyseisen Masan tilanneet niin oletteko ottaneet luistoneston ja ajonvakautuksen lisävarusteena???
Itse päädyin siihen, että moisilla teholuvuilla varustettu auto ei niitä tarvitse...
Niin ja kuskihan on tietysti SE keskivertoa huomattavasti parempi ;)
-Jaakko-
Itse päädyin siihen, että moisilla teholuvuilla varustettu auto ei niitä tarvitse...
Niin ja kuskihan on tietysti SE keskivertoa huomattavasti parempi ;)
-Jaakko-
Vastaukset 4
Vanhimmat
Mitä tekemistä teholla on luistoneston ja ajonvakautuksen tarpeellisuuden kanssa? Mikä tahansa mopo sutii liukkaalla ilman luistonestoa ja mikä tahansa mopo saattaa karata käsistä tilanteessa, jonka ajonvakautus (tai se keskivertoa parempi kuski) olisi pelastanut.
"Mitä tekemistä teholla on luistoneston ja ajonvakautuksen tarpeellisuuden kanssa? ": Sanoi Janne.
No toinkin lähinnä oman mielipiteeni julki tuolla kommentilla. Itse en ole täällä pääkaupunkiseudulla kokenut näillä alle 120hv. autoilla sutimista ikinä ongelmaksi, josta olisin valmis maksamaan tuon 900 euron lisähinnan. Tällä perusteella ajattelisin sen olevan tarpeellisempi vähän tehokkaammissa autoissa.
Voisin kuvitella, että talvikelillä esim. ohituksessa voisi olla hyvä ja tuoda turvallisuutta lisää, mutta 1.8 Mazdassa tuskin tuo sutiminen 100 km/h vauhdissa taas on kovinkaan suuri ongelma edes jääkelillä.
Ajonvakautuksella voi mielestäni olla täysin päinvastainen vaikutus kuin sillä halutaan olevan. Eli totutaan luottamaan siihen esim. talvikelillä ja ajetaan liian suurta tilannenopeutta. Toki saattaa tulla tilanteita, että siitä on apua ilman omaa syytäkin.
Hätäjarruassistentin toimintaa en tunne lainkaan ja tuon olisinkin voinut ottaa jos olisi erikseen saanut. Kuulostaa turvalliselta :)
Eli nämä olivat omat argumenttini kun jätin ne pois. Vanhassa autossani (626) ei ollut edes ABS:siä ja turvatyynyjä vain 1 kpl, joten huomattavasti turvallisempaan tässä ollaan kuitenkin siirrytty.
-Jaakko-
Itsekään en luistonestoa tarvitse. Kriteerinä autoani hankittaessakin oli että luistonesto pitää saada pois päältä nappia painamalla jos sellainen on autoon laitettu. Kun en halua tarttua kiinni talven kinoksiin luistonestoräpellyksien vuoksi.
Jos autolla on useita "kuskeja", esim. tyyliin yrityksen yhteinen auto, niin ajonvakautus voipi sitten olla hyödyllinenkin asia kuten hätäjarruassistentti. Varmaan, ehkä? En tiedä.
Aiempi autoni oli yli 200 heppainen luistonestoton ajonvakautukseton levoton teinietuvetoinen joten täälläkin on turvallisempaan siirrytty. Hallitus kun vihasi auton sivistymätöntä luonnetta joten vaihdettiin perheautoon :)
Minä otin DSC paketin tulevaan 1.8 SportWagon liisariautoon. Kyllä tämäntehoisessa autossakin tarvitaan esim. hätäjarruassistenttia. Ei se turvallisuus tehoista ole kiinni. En tosin huomannut, että 2.0, jossa DSC vakiona, olis maksanut vaan 800€ (28100/28900€) enemmän. Mutta liisarin ollessa kyseessä, kolme vuotta ajellaan pienemmällä koneella mutta turvallisemmalla varustuksella :)