Eikö samainen Bombardier valmistanut myös HKL:n ratikat?

Aasiantuntija

Tämäkin tilaus oli laadultaan niin sutta, että koko tilauksen perumista harkittiin pitkään, koska laitteita ei saatu kuntoon useista yrityksistä ja valmistajan lupauksista huolimatta. Liekö sama palvelu- ja yrityskulttuuri Bombardierin Dash-lentokoneissa?

7

759

    Vastaukset 7

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • jatkavat hesassa..

      olisi ollut viisainta helsingin päättäjienkin palauttaa surkeat raitiovaunut valmistajalle,Taisi mennä pupu pöksyyn tai reilut voitelurahat päättäjien taskuun , koska yhä kolistelevat kaduilla.!

    • tiedoksi

      että ei valmistanut vaan Bombardier osti ratikat valmistaneen saksalaisyrityksen.

      • höhhönhöö

        jolla on ihan omat laatukäsityksensä


      • muutakin

        Bombardier osti saksalaisen ratikkatehtaan lisäksi myös kanadalaisen De Havilland Canada yhtiön joka on valmitanut erittäin laadukkaita lentokoneita. DHC on valmistanut mm. Dash 8 koneen sarjat -100 -200 ja -300 joissa ei ole ollut ongelmia. Ongelmat ovat ainostaan Dash 8-Q400 sarjan koneissa jotka on valmistettu Bombardierin aikana.

        Jotain mätää siinä Bombardierissa on!


      • anonyymi

        Kun keskustellaan Bombardierista ja ko. yhtiön laatuongelmista, unohdetaan yleensä mainita Bombardierin valmistaneen HKL:n uudet metrot, jotka ovat toimineen täysin moitteettomasti ja joiden matkustusmukavuus on huipputasoa. Bombardier on HKL:n raitiovaunujen tapauksessa ostanut yhtiön, jonka laatuongelmista sillä ei ostohetkellä ollut tietoa ja jonka tekemiä virheitä se on parhaansa mukaan paikkaillut. Ja ehkä SAS:n huollossakin on saattanut Dash-ongelmassa olla puutteita, koska muiden konetta käyttävien lentoyhtiöiden kalustossa ei ole vastaavia ongelmia ollut. Esim. FLYBE omistaa ko. konemallia enemmän kuin SAS eikä FLYBEllä ole ongelmia ollut.


      • Q400.
        anonyymi kirjoitti:

        Kun keskustellaan Bombardierista ja ko. yhtiön laatuongelmista, unohdetaan yleensä mainita Bombardierin valmistaneen HKL:n uudet metrot, jotka ovat toimineen täysin moitteettomasti ja joiden matkustusmukavuus on huipputasoa. Bombardier on HKL:n raitiovaunujen tapauksessa ostanut yhtiön, jonka laatuongelmista sillä ei ostohetkellä ollut tietoa ja jonka tekemiä virheitä se on parhaansa mukaan paikkaillut. Ja ehkä SAS:n huollossakin on saattanut Dash-ongelmassa olla puutteita, koska muiden konetta käyttävien lentoyhtiöiden kalustossa ei ole vastaavia ongelmia ollut. Esim. FLYBE omistaa ko. konemallia enemmän kuin SAS eikä FLYBEllä ole ongelmia ollut.

        ongelmat SAS'n Q400 koneissa juontavat juurensa juuri huoltopuolelle, ja kuten ym. kirjoittaja totesi esim. FLYBE ei samoja ongelmia ole kokenut juuri huolto proseduurien erilaisuuden takia. ja viimeinen onnettomuus SAS'lla johtui aivan eri syysta kuin aikaisemmat onnettomuudet, ainakin alustavien tutkimusten perusteella...tosin 'suuren yleison' luottamus tietenkin riippuu siita minka verran oikeaa infoa annetaan julkisuuteen ja kaiken tapahtuneen jalkeen, minka verran ihmisilla viela riittaa usko ko. koneisiin.


      • ne muutkin
        Q400. kirjoitti:

        ongelmat SAS'n Q400 koneissa juontavat juurensa juuri huoltopuolelle, ja kuten ym. kirjoittaja totesi esim. FLYBE ei samoja ongelmia ole kokenut juuri huolto proseduurien erilaisuuden takia. ja viimeinen onnettomuus SAS'lla johtui aivan eri syysta kuin aikaisemmat onnettomuudet, ainakin alustavien tutkimusten perusteella...tosin 'suuren yleison' luottamus tietenkin riippuu siita minka verran oikeaa infoa annetaan julkisuuteen ja kaiken tapahtuneen jalkeen, minka verran ihmisilla viela riittaa usko ko. koneisiin.

        Ja silti alumiini rytisee.

        Tänä vuonna Q400 koneessa on ollut laskutelineongelmia muillakin kuin SAS:lla.

        Jeju Air ajautui ulos kiitotieltä Koreassa 12 elokuuta. Artikkeli ei kerro johtuiko tämä laskutelineestä, mutta muistelisin niin.
        http://www.flightglobal.com/articles/2007/08/13/216057/picture-jeju-air-turboprop-skids-off-runway-in-south-korea.html

        Syyskuussa Munchenissä nenälleen Augsburg Airlines.
        http://blog.flightstory.net/307/dash8-q400-incident-at-munich-picture/

        Myös All Nippon Airlines teki Q400:lla laskun nokalleen tässä hiljattain, maaliskuussa 2007.
        http://www.youtube.com/watch?v=rHXpV4vZLOU

        Näitä tuntuu tapahtuvan niin usein että jotain vikaa itse koneessakin varmaan on.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Suomalaisten pinna paloi - Ärsytys iskee uudesta TTK-juontajasta "Eihän tälle voi kun nauraa"

      Oliko Veronica Verho hyvä valinta TTK-juontajaksi? Uuden TTK-juontajan henkilöllisyyttä on arvailtu siitä asti, kun Va
      Suomalaiset julkkikset
      106
      2205
    2. Mitäpä luulet että tykkääkö

      kukaan kaivatustasi ?
      Ikävä
      103
      886
    3. T rakastan sua

      vaikket sitä usko
      Ikävä
      66
      823
    4. Varmaan aika moni

      Haluaisi sinut enemmän kuin mielellään
      Ikävä
      46
      790
    5. Mitä tapahtuu?

      Mitä tapahtuu Humalojalla? Poliiseja talon ympärillä ja paljon ihmisiä pitkin pihoja???
      Haapavesi
      21
      736
    6. Suomi on viittä vaille sodassa Venäjän kanssa...

      ...syynä tähän on kokoomuslainen presidenttimme Stubb. Hän on ainoa eurooppalaisen maan johtaja, joka kärkkäästi ja taha
      Maailman menoa
      517
      716
    7. Olen vähän epävarma siitä, oletko kiltti

      Nainen, ensivaikutelma oli, että olet tosi hyväsydäminen eli siinä mielessä harvinaisuus. Eli et mene virran mukana, etk
      Ikävä
      76
      640
    8. Miksi et lähesty minua

      Jos kerran kaipaat, mies? Mitä pelkäät?
      Ikävä
      64
      615
    9. Herkkä, hellä, aurinkoinen, kaunis upea, valonsäde on hän nainen

      Ja myös fiksu, älykäs ja luonnonläheinen. Erittäin mielenkiintoinen ja kiltti ihminen. Haluan tuntea hänet, koska kaik
      Ikävä
      23
      580
    10. Kai sä olet

      Luovuttanut mun suhteen.
      Ikävä
      57
      551
    Aihe