Nastapellet vaihtavat nastat alle jo syyskuun lopulla ja jauhavat tiet piikkipyörillään paskaksi alta aikayksikön. Ja keväällä samat pellet taas huutavat kurkku suorana: maantiet ajokelvottomia hirveiden urien takia. Voi pyhä yksinkertaisuus.
Onko kyseessä
samat pellet
6434
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kyseessä on samat kitkapellet, jotka liukkaiden tultua huutavat teille lisää suolaa ja sitten valitetaan, kun autot ruostuu. Voi pyhä yksinkertaisuus. Tai kaksinkerroin kitkat.
Ainakin itse vaihdoin nastarenkaat jo syyskuun puolivälissä ensimmäisten yöpakkasten jälkeen. Turvallisuussyistä tietenkin.
Enpä ole täällä enkä muuallakaan valitellut tiestön kunnosta, kun ei se ainakaan minun autossa ole mitään haitannut. Routakuopat on joskus pahoja, mutta nekään ei johdu mistään rengastekijöistä.
Jos tien kunto jännittää, niin ei sinne kannata mennä ollenkaan. Hyvillä nastarenkailla pääsee tiellä kuin tiellä.
Ei pakkanen tee liukkautta vaan pakkanen ja kosteus yhtä aikaa.
Syksyllä tähän aikaan vuodesta täällä Uudellamaalla esimerkiksi on joko lämmintä ja kosteaa, kuten tällä hetkellä (n. 10C), tai kylmää ja rutikuivaa. Kylmällä ilmalla on kuivaa ja pilvetöntä jolloín lämpö pääsee haihtumaan avaruuteen. Taas lämpimällä ilmalla ei ole pakkasta.
Nyt lienee lähes yhtä todennäköistä liukkaudelle kuin on Vappuna ja Juhannuksena. Miksi et käytä nastarenkaitasi ympäri vuoden????????
Vain kitkamies sen ymmärtää. Erittäin harvoin pelkää kosteaa jäätä(ennen suolaa ja hiekkaa) silloin ajetaan kaikki hiljaa jopa nastakuskit.
Olen itse ajanut Saksassa -18 asteen pakkasella kesärenkailla.Tiet olivat rutikuivia,niin oli ilmakin,eipä olisi todellakaan ollut mitään tarvetta nastarenkailla. Sitten toisaalta on ollut nollan kelejä,jolloin taivaalta on satanut alijäähtynyttä vettä ja tiet muuttuivat sellaisiksi luistinradoiksi,ettei edes nasta olisi purrut pintaan.Tällaisia luistinratakelejä on Suomessa todella harvoin. Mielestäni ihmiset luottavat muutenkin aivan liikaa niihin nastoihin.
Juuri edellä mainitsemassasi tapauksessa nastojen ylivoima tulee esiin. Kuivalla asvaltilla ne pitävät hyvin ja liukkaalla jäälläkin jotenkin. Kesä- ja kitkarengas ovat jälkimmäisessä tapauksessa täysin hukassa.
Kitkarengas on nykytiedon mukaan nastarengasta huonompi myös kuivan kelin ominaisuuksiltaan.