Mikähän se oikeasti olisi parasta öljyä 5w-30, 0w-40 vaiko 5w-40 vm. -03 parilitraiseen kuutoseen (bensa)? Ohjekirja kun suosittaa tuota 5w-30:stä ja Vianorille kun vein niin katsoivat kirjoista ja kansista ja ehdottivat sitä laitettavaksi. Toisaalta ihmetytää että miksi merkkihuollossa laittavat vain "halpaa" 5w-40 kun missään tuota ei mainita?
Suureneekohan öljynkulutus kun 5w-30 on juoksevampaa kuumana?? Ja on se kyllä puolet kalliimpaakin. Onko noissa siis oikeasti eroja vai voiko eron tuntea vain lompakossa?
Suureneekohan öljynkulutus kun 5w-30 on juoksevampaa kuumana?? Ja on se kyllä puolet kalliimpaakin. Onko noissa siis oikeasti eroja vai voiko eron tuntea vain lompakossa?
Vastaukset 11
Vanhimmat
5w-40,5w 30 on litkua,joka häviää ainakin dieselmoottorista.5 w40 passaa kaikiiin .
Litkusta tiedä, 250 tuhatta on 5W-30 litkuilla tullut ajettua kuutosta, ja kertaakaan ei ole tarvinnut huoltojen välillä edes harkita öljyn lisäämistä. Ainut häviäminen on siis tapahtunut 20 tonnin välein huollossa pohjapropun kautta.
Ainakin minun autoon laittoivat viimeksi merkkihuollossa Shellin Helix Ultraa ja eikös se ole juuri tuollaista 5W-40 öljyä. Ei ne siellä mitään kalliita erikoisöljyjä laita, korkeintaan ottavat erikoishinnan niin kuin minulta kun erehdyin sinne viemään ylimääräiseen öljynvaihtoon. Olisi kannattanut käyttää jossakin pikavaihdossa ja olisi säästynyt parikymppiä.
No siitä tiedän mitä laittoivat, että alkuaikoina käyttivät jotain mazdan omaa (dexella???5W30) öljyä, ja valuttelivat 5 l kannusta sen, niin sitä jäi pikku tilkka n. 0.5 litraa kanisterin pohjalle. Ja se oli autossa huollosta haettaessa. Sittemmin käyttivät Shellin öljyä, 5W-30 sekin, ja silloin oli aina litran pullon pohjalla jämä autossa. Nyt olen viimeiset 3 vaihtoa käyttänyt teboilin 5W-30 öljyä niin, että olen huoltoon vietäessä laittanut kannut autoon ja sanonut huoltoon viedessä että omat öljyt autossa...Eikä ole edelleenkään tarvinnut vaihtovälillä laittaa lisää, edes harkitakkaan.
Teboilin öljyä aloin käyttää, kun saan siitä kohtalaisen alennuksen, kolmisenkymppiä kanisteri jää hinnaksi, eli on huomattavasti halvempi kuin huollossa laitetut. Lähtöhinta on siellä neljänkympin hujakoilla. Ja luokitukset on kuitenkin ihan samat kuin shelliläissä yms.
Teboilin diamond 5w-40 öljyt, koneena 1.8, vm -03. Ei ole valittamista, ei ole tarvinnut lisäillä 15 tkm:n vaihtovälillä kertaakaan, aina on ollut tikun yläjajoilla.
Onkos jossain kuutosessa 15 tkm vaihtoväli?
Itselläni on ollut sekä 1.8 että 2.0 koneella, ja molemmissa on 20 tkm huolto/öljynvaihtovälit olleet.
Uutena vaihdoin 10tkm välein. Nyt oon pari vaihtoa tehnyt 15 tkm:n välein. En käytä autoa Mazda huollossa vaan huollatan auton aina jossakin muussa huollossa esim TB.
Juu määkin käytin TB:llä että olisivat vaihtaneet ajovalopolttimon. Varttitunnin päästä näytti siltä, että on kohta autossa huomattavasti enemmänkin korjaamista kuin ennen tuloa, kun yrityksiä tehdään etuoikealta ja takavasemmalta ja vaikka mistä.Mutta polttimoon ei vaan päästä käsiksi millään. Sanoin että antaapi olla ja vein merkkihuolton. Suunnilleen 7 minuutin päästä oli polttimo siististi vaihdettuna.
Mut kai ne edes öljyn osaa vaihtaa.
Miks muuten tuhlata öljyyn useammin kuin on tarpeen? Paitti tiätysti jos ajaa vuoteen nii vähän, että menis ikuisuus ennen kuin olis vaihto edessä.
Näköjään merkkihuolloissa laitetaan eri paikoissa eri öljyä. Mobilassa laittavat minun Mazda3 2.0 GT.n Shellin Helix F 5W-30, joka ei taida edes olla ns. kuluttajatuote. Shellin sivuilta kun katsoo, niin ko. mottoriöljy on tarkoitettu Fordin longlife öljyksi. Kertaakaan ei ole vielä tarvinnut määräaikaishuoltojen (20tkm)välillä lisätä öljyä.
0w-40 laittoivat aina öljynvaihdossa. Sitä suosittivat, ja syyksi sanoivat mukautuvansa mondeon huolto ohjelmaan, koska kutosissa on sama moottori. Ford =Mazda
Tänään sitten kävin vaihtamassa ja Mobilin 5w-30:set laitettiin. Pitää kattoo kestääkö ne nyt koneessa vai alkaako syömään. Matkalla käväisin Mazdan liikkeesä huvikseni kysymässä mikä on niiden kanta ja kuulemma alkuun laittoivat huolloissa 5w-30:stä, mutta vaihtoivat täyssynteettiseen 5w-40:seen kun tehtaalta tähän lupa annettiin. Samaan hengenvetoon huoltopäällikkö kyllä totesi että tehdashan sen parhaiten tietää mikä toimii ja se on 5w-30, kuten mm. Jaguaareissa (ei saa vissiin muuta laittaakaan) ja Fordeissakin.