Auto on Peugeot Partner 1.9D vm.1999.
Kun ajaa 3-vaihteella, 1800rpm, noin 40 km/h auto nykii ja täristää. Suuremmalla tai pienemmällä pyörimisnopeudella se vaimenee.
Onko nytkytys ja täristys dieselmoottorin ominaisuus, vai onko jossain vikaa?
Polttoainesuodattimen vaihdoin uuteen, mutta se ei vaikuttanut.
Tuskin renkaissakaan on vikaa, ajonopeus on kuitenkin noin pieni.
Kun ajaa 3-vaihteella, 1800rpm, noin 40 km/h auto nykii ja täristää. Suuremmalla tai pienemmällä pyörimisnopeudella se vaimenee.
Onko nytkytys ja täristys dieselmoottorin ominaisuus, vai onko jossain vikaa?
Polttoainesuodattimen vaihdoin uuteen, mutta se ei vaikuttanut.
Tuskin renkaissakaan on vikaa, ajonopeus on kuitenkin noin pieni.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Vaikea näis sanoa, onko moottorista vai alustasta aiheuttavaa.
Mutta kokemuksen mukaan monesti renkaatkin aiheuttaneet noin. Niveletkin jotain tekee.
Jos vaihdoit talvirenkaat ja renkaissa pykimiä näkyy, eli on kulunut palat epätasaisesti.
Itse joskus saman todemmut, ja oli vain pienissä nopueksissa, käänsin renkaat toisinpaäin, eli pyörimissuunnan väärinpäin...pyörimis-suunnan merkityt renkaat..kokeilumielessä vain...niin siihen jäi kakki se nykiminen.
Saattaa olla pyörimis-suunan merkityillä renkailla tämä ominaisuus kun kohdalle sattuu. Mennee ilmeisimmin tahti renkaissa niin, että tulee se kohta samanaikaisesti useammalle renkaalle, ja se nykii sitten. Kun itselläkin ei aina sitä tehnyt.
Tietenkin, jos tuntuu että koneesta olsi lähtöisin, pitäis katsoa alasiiva pyörä, onko kiinni, koneen tyynyjä katsella ja väännellä, olsiiko vikaa.
Myös näissä ollut venttiilin kantamisia, eli pitäisi säätää koneen venttilit, se kylläkin ilmenee kylmänä enemmän hankalana käynnitymisenä.
Vanteissa on joskus heittoja ollut, kun ravistelee alustaa, ja carsinkin jos kaksi vannetta oollut kieroja, ja menneet samalle tahdille...