Seuratessani liikennettä, niin olen huomannut
kuinka vähän käytetään suuntavilkkua. Varsinkin
moottoriteillä ja kaistaa vaihtaessa ei vilkkua
käytetä!
Mennään vaan laidasta toiseen muista välittämättä!
Ei ole ihme, että kolisee.!!!
kuinka vähän käytetään suuntavilkkua. Varsinkin
moottoriteillä ja kaistaa vaihtaessa ei vilkkua
käytetä!
Mennään vaan laidasta toiseen muista välittämättä!
Ei ole ihme, että kolisee.!!!
Vastaukset 29
Vanhimmat
Olemme Bemareiden ja Hondien pujottelukeppejä.
Eikä ole väliä miltä puolelta mennään ilman
vilkutusta. Tai saadaanhan sentään keskisormen
vilkutusta.
Eikö ole mukavaa katsella liikenteessä kun
keskisormi heiluu. Se luo niin mukavaa tunnelmaa.
Eikö ole mukavaa katsella liikenteessä kun
keskisormi heiluu. Se luo niin mukavaa tunnelmaa.
Ajelin tänää yhden mersun perässä ja ei
ilmeisesti mersussa pelanneet vilkut kun jätkä
sillä päästeli. Tai voihanse olla ettei se
mersukuski osannut käyttää niitä.
Sattui tällainen tapaus.
Tulin valo-ohjattuun risteykseen nelikaistaista
tietä edellisen risteyksen jäljiltä vasenta
kaistaa tarkoituksena jatkaa suoraan. Sekä
suoraanajaville että vasemmalle kääntyville paloi
punainen. Risteyksessä kolme kaistaa siten, että
oikean puoleinen suoraanajaville, vasen
kääntyville ja keskimmäinen molemmille (hieman
epäonnistunut liikennejärjestely). Oikean
puoleisella kaistalla useampi auto ja toisella
vain yksi, joten päätin jatkaa samaa kaistaa.
Suoraanajaville vaihtui vihreä ja edelläni
seisonut uudenkarhea Toyota jäi paikalleen. Vähän
aikaa odoteltuani tööttäsin varovasti. Kuljettaja
ei näyttänyt reagoivan mitenkään, touhusi vain
kaikkea muuta ja ei välittänyt ollenkaan mitä
ympärillä tapahtui. Odotin taas vähän ja
tööttäsin uudestaan, muutaman kerran toistettuani
suvaitsi viimein kytkeä vilkun päälle. Jos olisi
tehnyt sen jo risteykseen saapuessaan, olisin
tiennyt valita sen pitemmän ja paremmin vetävän
jonon, jolloin molempien hermot olisi säästyneet.
minäminä-asennetta. tätä näkkee -ikävä kyllä-
kaikkialla päivittäin.
muutamia positiivisia huomioita omasta
vilkunkäytöstä:
1) mm. tuolla rauhallisemmilla asuinalueilla
(siis jossa liikennettä vähemmän ja ihmiset
enemmän "itseajattelevia") saa mukavasti tietä
kevyeltä liikenteeltä, erityisesti
jalankulkijoilta, kun kytkee vilkun ajoissa
ollessaan kääntymässä risteyksessä johon tuo
jalankulkija tms. on tulossa samaan aikaan.
2) liikennevalottomissa risteyksissä liikenteen
sujuvuus moninkertaistuu kun
a) itse päätieltä kääntyessään kytkee vilkun
ajoissa jolloin sivusta tulevat uskaltautuvat
liikkeelle sopivaan väliin
b) itse sivutieltä tullessa uskaltautuu sinne
liikenteen sekaan kun huomaa päätiellä ajavien
olevan kääntymässä.
Jupit ja bemarit yhteen kasaan ja .......
mitä se kellekkään kuuluu mihin kääntyy.
Olet tyypillinen minäkeskeinen suomalainen! Ei
tarvi sanoakaan miksi liikenne säännöt on tehty.
Juuri sinua varten TYHMÄ!
..kuulu, se näkyy, muuten se tyhmyys. Se kun vain
näyttää niin tyhmältä kun ei osaa tai ei tajua
vilkun tarpeellisuutta.
Näin se valitettavasti on
sen jälkeen kuuluu kun olet ajanut ohituskaistalla perääni kun minäkin olen kanssa lähtenyt yhtä aikaa ohittamaan(tosin minä käytin vilkkua)..
oN SE NIIN VÄÄRIN KUN EI NÄY VILKUTUSTA
Miks motarilla ja valtatiellä pitäis käyttää
ohitettaessa vilkkua? Kiinnostaa varmaan
vilkutella kun ohi meen kuitenkin ja kukaan
peiliin niin paljon kato että näkee vilkuttaako
se ohittava takana vai ei. Helpommin asian
oivaltaa siitä kun katsoo taustapeiliin ja huomaa
auton lähestyvän kovaa, tällöin pitää syntyä
oletus että jahas kohta se varmaan ohittaa. Kun
ohitus on tapahtunut ei oo väliä vilkuttaako vai
ei kun omalle kaistalle palataan kumminkin ja
vauhtikin on paljon kovempi kuin takana.
Juuri tuolloin vilkku on tarpeen kun vauhti on
kova. Ajan itse joka päivä motarilla ja olen
kyllä huomannut heidät, jotka luulevat että kyllä
muut tietää mitä he aikoo seuraavaksi. Ja
paljonko se maksaa sulle jos käytät vilkkua. Ei
se sinua köyhdytä.
Mutta jos se ohitettava myös aikoo itsekkin
ohittaa edellisen vaikka nopeus on pienempi ja ei
vilkuta. Miten silloin käy. Kumpikaan ei tiedä
VARMASTI toistensa aikomuksia ja se kyllä on
TARPEEN jos vauhtia on esim. 120 km/h. Tuo sinun
katsomuksesi kuvastaa ettet ole oppinut vielä
käyttämään moottoritietä sujuvasti, ottaen muut
huomioon riittävästi.
Jos sääntöjä laaditaan niin niitä on
noudatettava, vaikka vaikealta se välillä tuntuu.
Säännöt on jouduttu laatimaan juuri sinunlaistesi
IDIOOTTIEN takia.
kun pamauttaa motarilla sellaisen perään joka
vaihtaa kaistaa vilkuttamatta!
Mukavaa kun löytyy oikeaa puhetta
On se mukava kun saa ottaa kantaa!
Itse luen itseni ammattiautoilijoihin, koska ajan
työkseni autoa ja kilometrejä tulee vuodessa
vajaa 100t. Suurimman osan tuosta ajan
kaupungissa ja ei ole yhtään yötä vielä tullut
eteen kun joku taksi/bussi/rekka/kuoma-
auto/siviiliauto ei olisi yritää tulla kyljestä
sisään tai sitten eteen niin että absit huutaa,
kun ajaa tuusulanväylää tai ihan vaan
risteyksissäkin. Itse olen liikenteessä
mahdollisimman näkyvä kun vaihdan kaistaa tai
käännyn, eli KÄYTÄN VILKKUA.
Toinen mikä käy kyrsimään on se, että kun esim.
mäkelänkadulla on bussi/taksikaista niin miksi
bussit ja taksit ei käytä sitä?!? Kun muut
kaistat ruuhkaantuu aamulla tai illalla, niin
taksit ja joskus bussitkin on siellä joukossa
sumpussa ja niiden oma kaista on vähintäänkin
puoliksi tyhjä... Eikä ole kerran tai kaksi kun
olen nähnyt bussin olevan mäkelänkadulla
poikittain kun on menty vasenmmanpuoleisinta
kaistaa ja sitten huomattu että joku haluaakin
ulos tai sisään ja pysäkille pitää päästä parin
kaistan yli....
Nykyään olen myös huomannut, että vaikka vilkkua
käyttääkin ja autoilijat sen huomaa, niin he
eivät siihen reagoi! He vain jäävät risteykseen
odottamaan, vaikka takana olisikin pitkäkin jono,
sitä että vilkkua näyttävä auto todella on
KÄÄNTYNYT pois risteävältä tieltä... Monta kertaa
olen joutunut tööttäämään edessä olevalle autolle
siitä että liikutaampas nyt kun tuo näyttää
vilkkua jo noin pitkältä... ja edessä olija vain
on paikallaan, jolloin joutuu takana olijat
odottelemaan pahimmillaan olen odotellut
tälläisen "nysverön" perässä 5 minuuttia...
Onneksi ei ollut kiire, joten sammutin auton
siihen taakse ja odottelin rauhassa.. takana
olijakin onneksi tajusi tilanteen ja teki
samoin... silti takaa ei kaikki nähneet mikä oli
homman nimi ja sitten alkoi parin minuutin
jälkeen kuulua tööttäilyä ja vähän sen jälkeen
porukka painoi oikealta kaistalta vasemmalle...
Tämä on suomalaista autoilua :-)
Joo, kyllä tähän pitäisi saada ehdottomasti muutos! Miten olisi, laitetaanko heti jonkinlainen kampanja pystyyn? Tai olisiko adressi mitään?
Mistä porukka kaivaa näitä 13 vuotta vanhoja keskusteluja???
Huonot ajotavat tarttuu toisilta, joskus voisi ajatella että miltä se
oma ajo näyttää muiden silmissä. Jos se autokin saattaa olla jatke jollekkin
asialle niin jatke saattaa kutistua aikalailla muiden silmissä
kun ratin takana istuu kuljettaja joka ei osaa ajaa.
Jo 13 vuotta sitten aloitettu seukkaaminen suuntamerkistä on edelleen ajankohtainen.
Päivittäin näkee näitä vatipäitä jotka odotuttavat muita risteyksissä turhaan. Jos laittais ajoissa vilkun päälle, vois liikenne varsinkin risteyksissä sujua paremmin.
kotia eteisen laatikkoon tai työpaikalle
Ajenlin illalla myöhään Turussa ja tein kaksi havaintoa. Jalkakäytävillä oli enemmän pyöräilijöitä kuin jalankulkijoita. Toinen havainto oli se että suurin osa autoilijoista oli nuoria, eikä juuri kukaan käyttänyt villkkua juuri lainkaan. Autokoulusysteemi on epäonnistunut pahemman kerran. Jotain tarttisi tehdä, sillä nuorten asennekasvatus on täysin pielessä. Ratkaisu on se että seurataan Ruotsin mallia tässäkin ja siirretään liikennekasvatus pois ahneilta autokouluilta ja laitetaan perheet vastuuseen nuorten liikennekasvatuksesta.
Mistähän ne nuoret oppinsa ammentavat?
Lapsena vanhempiensa tavoista ja käyttäytymisestä. Ei kahdeksantoistavuotiaan asenteet ja tavat enää autokoulussa muutu.
-> Ei kahdeksantoistavuotiaan asenteet ja tavat enää autokoulussa muutu.
Minä en ole aloittelija, mutta tänäänkin jouduin hillitsemään ajonopeutta vaikka mieluusti olisi ajanut ylinopeutta liikennevirran mukana. Mikä siinä on että verottaja tekee töitä joka kassakoneen kuitin kanssa mutta ylinopeudesta ei saa sakkolappuja kirjoitettua? Samoja euroja samaan Valtion pohjattomaan kassaan.
Vilkun osalta pakko on sama kuin ajovalojen tai huomiovalojen osalta. Valojen osalta on teknisesti estetty valottomuus jopa päiväsaikaan omassa pihassa, mutta onko kukaan saanut 50 euron rikesakkoa siitä ettei osoita kääntymisaikeitaan?
Eli yhteiskunnallisesti on tärkeämpää käyttää ajovaloja ruuhkajonossa kuin se että käytetään vilkkua.
Itse käytän vilkkua siksi että se on kohteliasta ja edistää liikenneturvallisuutta. Toivoisin sitä muiltakin, eikä sen tarkoitus todellakaan ole sosiaalinen vilkuttaminen eli tervehtiminen.
Ajovalojen osalta ei ole niin väliä, suurimmaksi riskiksi näen sen että vaaralliseen ohitukseen lähtevä silmälasiton kaahari ei näe vastaantulijaa. Vaan päivävalodirektiivi tuo tuohon ajan kanssa parannuksen, säästyy ajovalot siihen tarkoitukseen mihin ne on suunniteltu. Ei ole kiva syyspimeällä ajaa "yksisilmäisenä".