Mulla rupesi Sedan 2006:ssa kuskinpuoleinen sähköikkuna temppuilemaan. Toisinaan se ei suostu sulkeutumaan käyttökytkimen hipaisuautomatiikalla: juuri kun se on menossa kiinni, niin se lähtee takaisin alaspäin. Käyttökytkimen "manuaaliasennolla" ikkunan saa kuitenkin kiinni. Pari kertaa ikkunan takareuna on pudonnut osittain liukukiskoiltaan, mutta sain sen väännettyä takaisin paikoilleen.
Sama ikkunavika oli myös Tuulilasin kestotestin Civic Sedan Hybridissä.
Vein auton takuuremppaan merkkikorjaamolle. TJ ei ollut tietoinen Civicien ikkunaviasta eikä ollut kuullutkaan mistään koko asista. Kuulemma olen ensimmäinen vian valittaja. Miten se on aina sama juttu kun käy vikoja valittamassa jostain laitteesta: ihan olet ensimmäinen vikatapaus eikä ohgelman olemassaoloa myönnetä :-(
Onko mulle sattunut se toinen ikkunavaivainen Civic Suomessa ... toinen olisi ollut sitten Tuulilasin kestotestissä. Onko muilla ollut ikkunaongelmaa Civicin kanssa?
Sama ikkunavika oli myös Tuulilasin kestotestin Civic Sedan Hybridissä.
Vein auton takuuremppaan merkkikorjaamolle. TJ ei ollut tietoinen Civicien ikkunaviasta eikä ollut kuullutkaan mistään koko asista. Kuulemma olen ensimmäinen vian valittaja. Miten se on aina sama juttu kun käy vikoja valittamassa jostain laitteesta: ihan olet ensimmäinen vikatapaus eikä ohgelman olemassaoloa myönnetä :-(
Onko mulle sattunut se toinen ikkunavaivainen Civic Suomessa ... toinen olisi ollut sitten Tuulilasin kestotestissä. Onko muilla ollut ikkunaongelmaa Civicin kanssa?
Vastaukset 18
Vanhimmat
samaa vikaa ollu 2006 sedan ikkunan takareuna menee tiivisteen päälle ei muuta vikkaa
Käyppäs vilkasemassa www.civinfo.com, siellä muistaakseni on ollut jotain mainintaa automatiikka ongelmista sähköikkunoissa. Tietyllä kombolla kys. automatiikan saa resetoitua ja pitäisi pelittää taas hyvin, ellei tosiaan kyse ole jostain tiivisteestä ikkunan välissä :D
Nähtävästi minun Civicissä ikkunan liukuvastus juuri kiinnimenovaiheessa kasvaa ja se lähtee suhaamaan sen takia alas. Toisinaan automatiikka pelittää ihan hyvin. Automatiikan temppuilu on satunnaista. Resetointia en ole tehnyt.
Ikkunan/tiivisteen välissä ei näytä olevan ulkopuolelta äkkivilkaisulla katsottuna mitään. Yleensä temppuiluvaiheessa lasi näyttäisi pysyvän liukukiskoilla. Tosin pari kertaa ikkunan takareuna on pudonnut osittain liukukiskoiltaan tiivisteen päälle vinoon, mutta sain sen väännettyä takaisin paikoilleen.
Voisihan ikkuna olla kampeuksissa liukiskoilla jonkin verran. Tällöinhän liukuvastus kasvaa ja ikkuna lähtee tämän takia suhaamaan alaspäin. Tai sitten siellä on jotain vikaa tiivisteissä, ohjausyksikkössä, moottorissa tms. Eipä näistä tiedä...
Sain omani Civicin ikkunan takuurempasta. Työnjohtajan mukaan ikkunan toiminnassa ei ollut mitään vikaa eikä mitään komponenttejä ollut tarvis vaihtaa. Olivat kuitenkin säätäneet ikkunan liukukiskoa tiukemmalle. Toivottavasti nyt pelittää!
Ei kuskin puoleinen ikkuna tule pelittämään vieläkään,kuskin puoleisessa ikkunassa on valmistusvika, vasta sitten kun vaihtavat takuuhommana uuden ikkunan tiivisteineen vasta sitten ikkuna vörkkii ongelmitta.
Onhan Hondan merkkihuollot niitä kuskipuoleisia ikkunoita jo vaihdelleet aikamoisen määrän takuuhommina, vasta nyt se vaihtorumba alkaakin kun on jo saatavilla toimiva ikkuna mekanismeineen ja uusine tiivisteineen.
Eipäs kuskin puoleinen ikkuna pelitä näköjään tuon ensimmäisen valohoitokerran jälkeen.
Käytin kotteroa jälleen merkkipuljulla. Nyt TJ vaivautui kokeilemaan itsekin ikkunan toimintaa ja huomasi: eihän tämä toimi!
Nyt TJ tilasi kuitenkin "kaikki" ikkunaan liittyvät osat: mm. ikkunamekanismin, listat, moottorin.
Mitä meinaat tällä:
"Onhan Hondan merkkihuollot niitä kuskipuoleisia ikkunoita jo vaihdelleet aikamoisen määrän takuuhommina, vasta nyt se vaihtorumba alkaakin kun on jo saatavilla toimiva ikkuna mekanismeineen ja uusine tiivisteineen."
Onko tuo ikkunavika siis kuinka yleinen? Kuinka paljon noita vaihtoja sulla on tiedossa?
Oman pitäjän merkkipajan TJ ei ollut tietoinen Civicien ikkunaviasta eikä ollut kuullutkaan mistään koko asista. Kuulemma olen ensimmäinen vian valittaja. Miten se on aina sama juttu kun käy vikoja valittamassa jostain laitteesta: ihan olet ensimmäinen vikatapaus eikä ohgelman olemassaoloa myönnetä :-(
Moro.
En tiedä onko kehitys kehittynut, mutta just tänään huomasin 2002 Civicin tyyppiaksi mainitun kuljettajan lasin ohjausyksikön (Driver's master switch / control unit) vikaantumiset. Tuo temppuilu voi viitata regulaattoriinkin tai liukuosien kitkaat (tunnistaa kasvaneen vastuksen ja luulee, että on sormet välissä).
Oma luottamukseni "takuumerkkikorjaamoista" on ohentunut, minulla on HR-V:ssä kuskin lasi hengetön ja antoivat 350 euron korjausarvion: nostimen moottori rikki. Eipä muuten ole, löysin testiohjeet, testasin, moottori toimii, mutta se kuskin avausnappulan alla oleva säädin ei. Mitä luulette, olisivatko ne korjanneet salaa sen kontrolliyksikön ja laskuttaneet 350? Tosin en tiedä vielä onko se säätöpaketti kalliimpi.
Mutta pistä ne merkkiliikkeessä tiukoille, vaihdata ensin ohjausyksikkö, sitten moottori, sitten ovi ja lopuksi auto, eikös siinä ole vielä takuu voimassa.
(Itse aukaisin oven paneelin, irroitin konnektorin moottorista, 1 ja 2 napaan (napoja oli 6) suoraan 12 volttia ja toisinpäin se nousee ja toisin laskee). Jos jätin lasin keskelle, niin säätimestäkin se nousee, muttei enää laske.)
Katsoin "Trouble shooting tablestani", ehdotti että vika on Control Unitissa tai lasin kanavassa (glass channel).
Lienee turhaa ehdottaa, että tekisit yksikölle alustuksen (reset), kai ne siellä merkkiliikkeessä sen ensiksi tekivät???!!!. Ohjeet saattaa löytyä käyttöohjeesta, jos ei niin merkkiliikkeestä tai sitkeällä googlettamisella. (Takuun voimassa ollen eipä tosin kannata itse sormia liata.)
Kysy siltä TJ:ltä miksi valehtelee päin naamaa asiakkailleen !!!
Kerro myös sille valehtelevalle TJ:lle, jotta saatavillaa on uudet kuskinpuoleiset ikkunat mekanismeineen ja tiivisteineen, kulutkin osista ja vaihtotyöstä menee tehtaan takuuseen, eikä sen TJ:n tarvitse niitä omista rahoistaan maksaa.
Ikkunan edestakaisin sahailu on valmistusvika, vaihtavat takuutyönä uuden ikkunan mekanismeineen sekä uudet tiivisteet kuskipuoleiseen ikkunaan on noin. tunnin homma merkkihuollossa.
Hop,hop lähimpään Hondan merkkihuoltoon ikkunaa vaihdattamaan.
Käytin kotteroa jälleen merkkipuljulla. Nyt on tilattu "kaikki" ikkunaan liittyvät osat: mm. ikkunamekanismin, listat, moottorin.
Aivan sama vika on minullakin, eli kuskin puoleinen ikkuna reistailee samalailla kun on kerrottu. Mielenkiintoisen seikan sain kuulla tänään huollosta , kun valitin että auto ei mene suoraan ja se puoltaa pahasti oikealle. Sanovat kun auolla on jo ajettu yli 18000km ja se ei mene takuuseen. Varsin outoo tekstiä ja sanovat että ohjattavuus takuu on 10000km mutta rupesin vähän pullikoimaan siinä että se on sitten merkin vaihto jne. Ja menihän se takuuseen ongelmitta ja vika olikin sitten vasemmassa taka pyörässä oli kallistus kulma väärä ja ajokulma oli jotain 0,09 astetta joten aika paljon kuitenkin joka haittasi ajamista. Onkos kellään toisella ollut ongelmaa pyöräsuuntauksissa
>Nyt on tilattu "kaikki" ikkunaan liittyvät osat: mm. ikkunamekanismin, listat, moottorin.<
-Oikein hyvä sait asian hoitumaan.
Ikkunalasi on kiinteästi (tehtaalla liimattu) kiinni siinä nostomekanismissä, joten sinulle tulee kokonaan uusi ikkuna mekanismeineen ja tiivisteineen.
Vaihtohomman jälkeen ikkuna toimii jatkossa ongelmitta.
>Sanovat kun auolla on jo ajettu yli 18000km ja se ei mene takuuseen. Varsin outoo tekstiä ja sanovat että ohjattavuus takuu on 10000km<
-Mikä Hondan huoltoliike se tuommoisia höpöhöpö asioita juttelee ? Kerro reilusti huollon nimi.
Pyöränsuuntaus ongelma ei ole yleinen ongelma.
-Korjauta hyvä mies/nainen se ikkunasi kuntoon ennen pakkaskauden alkua.
Liikkeenä toimi Jyväskylän rinta-jouppi. Huomenna on huolto jossa on takoitus asentaa uusi ikkuna mekanismi. Mutta yleensä kun puhutaan takuusta ja sehän tarkoittaa sitä, että takuu korvaa kaikki jotka ovat rikkoutuneet/vioittuneet siten että asiakas ei ole siihen osallinen. Olin aivan hämilläni kun sanoivat tuosta pyöräsuuntauksesta ettei mene takuuseen mutta se meni "ERIKOISLUVALLA" takuuseen, kuitenkin vika oli vasemmalla puolella takana joka siis vaikutti ajamiseen, meinas ensin väittää että varmaan ajettu johonkin rotvalliin tms. Mietinkin siinä samalla että hmmmm. miten suomessa voi ajaa rovallin reunaan vasemman takapyörän, EI mitenkään ainakaan kovinkaan helposti.
Älä vie enää ikinä autoasi sinne Jyväskylän Rinta-Joupin honda huoltoon, koska oman kokemuksesi mukaan asiat ei yksinkertaisesti hoidu siinä firmassa kuten takuuasioiden pitää hoitua.
On valmistuvika! kirjoitti:
>Ikkunalasi on kiinteästi (tehtaalla liimattu) kiinni siinä nostomekanismissä, joten sinulle tulee kokonaan uusi ikkuna mekanismeineen ja tiivisteineen.<
Hyvä juttu tosiaan! Luulisi tuon rempan jälkeen pelittävän kunnolla. Kiitoksia aiemmasta vinkistä!
>Hyvä juttu tosiaan! Luulisi tuon rempan jälkeen pelittävän kunnolla. Kiitoksia aiemmasta vinkistä!<
-Nyt varmasti pelittää kun on uusi ikkuna mekanismeineen ja tiivisteineen, siinä uudessa sarjassa jonka vaihtoivat on tehty monia pieniä muutoksia siksi se ei enää jumittele.
heitetty ketju.missä kaikenpilaavat molopää häiriköt? menis aina näin.