1.4 Turbo nyt 21te

Ei kait ne pudota, kun vanhan "suuri" päästöisen bensapirssin arvo nousee, kuten uudenkin!

Hmm... Corvette Z07:n hinta nousee tammikuussa 35 tonnia. Pitää varmaan laittaa muutama varastoon ja myydä ensvuonna sitten voitolla.

Tuskinpa vanhojen autojen hinnoista leikataan pari tonnia pois, vaan hinta putoaa samassa suhteessa, siis 10 % luokkaa.

Nyt on diesel lähes samanhintainen vastaavasti varustellun bensakoneen kanssa. Vastaava tilanne on monella muullakin merkillä ja usein se bensakone ei ole edes yhtään dieseliä tehokkaampi ...

Näillä eväin bensakoneiden käyttösovelluksiksi tulevat jäämään

1) nuhapumppumoottorit hinnat alkaen karvalakkiversioihin

2) sporttiversiot

Kohtuullisesti varusteltua käyttöautoa hakevien (mm. allekirjoittanut) ei enää paljoa tarvitse bensakoneita katsella, kun hankintahinnassa on muutaman satasen ero ja halvemmalla polttoaineella dieselvero tulee kuitattua jo kymppitonnin ajolla / vuosi.

PS. Täällä julistetut "uudet hinnat" ovat ilmeisesti täältä peräisin
http://www.iltasanomat.fi/autot/autovero.asp?m=138
jolloin ne perustuvat pelkästään laskelmaan autoveron muutoksesta. Todellisuushan voi olla jotain ihan muuta, jos teltta-auto päättää korjata katteitaan samassa yhteydessä.

bensa & diesel samanhin... kirjoitti:

Tuskinpa vanhojen autojen hinnoista leikataan pari tonnia pois, vaan hinta putoaa samassa suhteessa, siis 10 % luokkaa.

Nyt on diesel lähes samanhintainen vastaavasti varustellun bensakoneen kanssa. Vastaava tilanne on monella muullakin merkillä ja usein se bensakone ei ole edes yhtään dieseliä tehokkaampi ...

Näillä eväin bensakoneiden käyttösovelluksiksi tulevat jäämään

1) nuhapumppumoottorit hinnat alkaen karvalakkiversioihin

2) sporttiversiot

Kohtuullisesti varusteltua käyttöautoa hakevien (mm. allekirjoittanut) ei enää paljoa tarvitse bensakoneita katsella, kun hankintahinnassa on muutaman satasen ero ja halvemmalla polttoaineella dieselvero tulee kuitattua jo kymppitonnin ajolla / vuosi.

PS. Täällä julistetut "uudet hinnat" ovat ilmeisesti täältä peräisin
http://www.iltasanomat.fi/autot/autovero.asp?m=138
jolloin ne perustuvat pelkästään laskelmaan autoveron muutoksesta. Todellisuushan voi olla jotain ihan muuta, jos teltta-auto päättää korjata katteitaan samassa yhteydessä.

Kaikki muuttuu sitten vuonna 2012 kun EU-diretiivi nostaa dieselin veron yli bensan veron. Verottomilla bensan ja dieselin hinnoilla kun ei isoa eroa ole.

ose kirjoitti:

Kaikki muuttuu sitten vuonna 2012 kun EU-diretiivi nostaa dieselin veron yli bensan veron. Verottomilla bensan ja dieselin hinnoilla kun ei isoa eroa ole.

> Kaikki muuttuu sitten vuonna 2012 kun EU-diretiivi nostaa dieselin veron yli bensan veron. Verottomilla bensan ja dieselin hinnoilla kun ei isoa eroa ole.

So not? Henkilöautojen ajoneuvoveroa ollaan muuttamassa pelkästään CO2-päästöihin perustuvaksi vuoden 2010 tienoilla.

http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=145189&page=4

Dieselautojen pienemmän polttoaineenkulutuksen seurauksena

- (vuotuinen) CO2-perustainen vero tulee olemaan pienempi

- polttoainekulut tulevat olemaan pienemmät, vaikkei polttoaine enää olisikaan halvempaa