Kyllä tämänkaltainen laki on täysin kuollut jo syntyessään. Autoveron tasoa kai piti laskea eikä nostaa. Ennen Ferrareille oli verot "vain" 29% nyt 40%. Tällaisenaan uusi verolaki tappaa niin uusien kuin vanhojenkin Ferrrareiden harrastuksen lähes kokonaan. Toki aina on niitä joilla on varaa ostaa uusi Ferrari -maksoi se mitä tahansa, mutta 100.000 euron hintalisäys jo muutenkin sairaan kalliisen hintaan on absurdia!
Prosentit olisivat pitäneet olla 10-29% niin silloin vähempikulutuksiset olisivat halventuneet ja paljon kuluttavat pysyneet ennallaan. Kyllä autokanta olisi noillakin prosenteilla nuortunut.
Prosentit olisivat pitäneet olla 10-29% niin silloin vähempikulutuksiset olisivat halventuneet ja paljon kuluttavat pysyneet ennallaan. Kyllä autokanta olisi noillakin prosenteilla nuortunut.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Autoharrastaminen on ollut ja on tulevaisuudessa Suomessa erittäin kallista (suhteellista tietenkin).
Suurten massojen laki puree tässäkin asiassa - kansa on tyytyväinen ja demokratia pelaa.
Onhan meillä vielä nuo museoautot, että odottele 25 vuotta....
Omasta mielestäni laki meni just niin kuin pitääkin.
100% olisi pitänyt kallistua!!
Auton päätarkoitus on siirtyä paikasta A paikkaan B, ja sen voi joka tapauksessa hoitaa paljon halvemmalla kuin Ferrarilla.
On se nyt kamalaa, kun valtio ei suostukaan sponssaamaan teidän harrastustanne!
Kun otetaan pois yhdestä asiasta niin lisätään toisessa asiassa.
Suomessa Ferrareiden päästöjä paljon vakavampi ongelma on esim Toyota Corollojen päästöt. Corollan hintaa olisi pitänyt nostaa 100000 ja antaa Ferrareiden hinnan olla ennallaan.
Yhdelle edelliselle kirjoittajalle: Mitenkähän mahtaa valtio tukea Ferraristien harrastusta? Yhdessä Ferrarissa on veroa monen perheauton hinnan verran.