Eilen päätin pistää suvikumit säilöön ja nastat alle. Muistin että ne pitäisi tasapainottaa, joten ajoin Euromasteriin.
Otettiin vanteet pois, talvi setti tasapainotettiin ja laitettiin auton alle. Menikö siihen nyt 15 min ja lasku, 70 EUROA!
En ollut uskoa alkuunkaan - mutta näin se vain on.
Eräs asiakas laski että ne tekee ainakin 10 tonnin tilin päivän aikana - vain työllä ilman rengasmyyntiä.
Otettiin vanteet pois, talvi setti tasapainotettiin ja laitettiin auton alle. Menikö siihen nyt 15 min ja lasku, 70 EUROA!
En ollut uskoa alkuunkaan - mutta näin se vain on.
Eräs asiakas laski että ne tekee ainakin 10 tonnin tilin päivän aikana - vain työllä ilman rengasmyyntiä.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Aika kallis oli kieltämättä tuo homma, mutta nykyisin tuo rahastus on mennyt ihan mahdottomaksi. Itse pidin jo kalliina kun jouduin vaihdattamaan kaksi uutta rengasta autooni (renkaat oli omasta takaa). Työhön sisältyi kahden renkaan irroitus autosta, vanhat renkaat vanteilta pois ja uudet tilalle, näiden tasapainotus ja lopuksi renkaat paikoilleen. Hinta oli 13,50 euroa/kappale, eli 27 euroa yhteensä! Aikaa hupeni se 15 minuuttia tuohon hommaan.
Millä ilmeellä ihmiset luulevat yrityksen pyörivän? Jos yritys ei tee tulosta, se on entinen yritys. Ajattele koneiden hinnat, palkat ja niiden lisät, arvonlisävero ja normaalit verot, vuokrat, sähköt... niin ja kyllä se yrittäjäkin tarvii jotakin sen riskin edestä, että hommassa voi mennä talo ja tavarat. Kyllä se on minusta pieni raha, tai tekisitkö itse sillä rahalla?
jostain se on niidenkin raha saatava. euromasterista en tiedä mutta liikkeessä jossa itse olin töissä ei asiakkaista muulloin kuin sesonkina paljon käynytkään. silloin on taottava kun rauta on kuumaa!
yrittäkää nyt ymmärtää tuo, jos et itse saa renkaita alle laitettua niin siitä saa sitten maksaakkin! tyhmyydestä sakotetaan. olisit vain vienyt tasapainotettavaksi niin olisit päässyt paljon halvemmalla.
Vaikka et itse vaivautunut tekemään.Olisi ollut koko kesä aikaa teettää tasapainotuskin,pitikö nyt sesonkiaikana ?
Jollain niiden on elettävä luppoajatkin.
Kyseessä oli TASAPAINOTUS - eli tärinät pois. Tallistani löytyy kaikkea muuta paitsi tuo laite.
Muutoin vaihdan aina autoni renkaat - itse.
Mitä laskun määrään tulee, niin se vastaa lähemmäs 300 € tuntivelotusta.
Sanontahan kuuluu, että ei se ole tyhmä joka pyytää, vaan se joka maksaa.
Ja ei kysyvä tieltä eksy, eli olisit voinut kysyä etukäteen tasapainotustyön hinnan. Se ei maksa mitään.
Tulevaisuutta ajatellen sinun kannattaisi varmaankin hankkia talliisi tasapainotuskone. Haukkuu varmasti hintansa jollain aikavälillä.
http://www.eurovulk.fi/Tasapainoituskoneet_.htm
Bilteman tasapainotuskone on kanssa hyvä.Hintaakin vain 850e.Koneen toiminta on lähes identtinen alla olevan videon kanssa.Eli varsin helppo ja tarkka laite.
http://www.youtube.com/watch?v=eP05hnYhA88
Kiva kun palautit 2007 vuoden typerän ketjun lisäämällä typerän neuvon.
Tuolla sijoituksella ottaen huomioon oheiskulut, ei tuo maksa itseään ikinä takaisin.
Taannoin (30 v sitten?) oli myynnissä vaakasysteemiin perustuvia yksinkertaisia tasapainotuslaitteita joilla sai staattisen tasapainotuksen tehtyä kiitettävällä tarkkuudella. Siinä oli keskikärjen varassa oleva levy, joka kiinnitettiin vanteeseen ja vanne kärjen varassa jonkun päälle. Laitteen päällä oleva pyöreä vesivaaka näytti, minne päin yhdistelmä oli kallellaan. Ja sitten ylinnä olevalle reunalle painoja kunnes vanne oli vaakasuorassa.
Mistä tällaisia vielä saisi ostaa?
En ole enää nähnyt, mutta sellaista tuli aikanaan käytettyä enemmänkin ja tasapainoitus onnistui, mutta renkaatkin oli siihen aikaan 135-13 ja motaria tuli ajettua vähän... nyt en usko että tasapainoitus riittäisi 205-17 ja paljon motaria ajavana.
Ja aloittajalle vinkiksi, se renkainen alta otto ja alle laitto maksaa myös.
Ja jos "Otettiin vanteet pois" tarkoitti talvirenkaiden laittoa samoille vanteille, niin tuohan oli jo halpa hinta...
aloittaja varmaankin kiitttää kuudenvuoden takaa tuosta oikaisusta.
Ihme idiootit kuvittelee, että näitä lukee vain se aloittaja eikä kukaan muu. Itsepä luenkin tätä ketjua täältä kahdeksan vuoden päästä tulevaisuudesta!
Hölmöä ajattelua laskea jotain tuntiveloitushintoja. Ei siellä rengasliikkeessä ole jatkuvaa asiakasvirtaa ilman taukoja ja jokainen työ kestää 15min.
nykypäivänä renkaitten kierrätys takaa eteen 28e.Aikaa meni ainakin 3min.No olishan tuon itsekin tunkin kanssa voinut tehdä,mut puhuin pesun vanteille samaan hintaan(helventi tiheät ja monipuolaiset alut)Nyt on puhtaat myös puolien välistä
Hinta 100 euroa rengastyöt 4kpl. Tikkurilan ja Puistolan rengas.
Matin rengas ja Autofix 40 euroa.
vertaa.fi
Minulta laskuttivat renkaanpaikkauksessa alle laitosta, vaikka vein pelkän renkaan vanteella ilman autoa. Kun huomautin asiasta, niin kertoivat ettei tuo nyt vaikuta lopulliseen hintaan. näin JÄMSÄSSÄ
Kannattaa opetella lukeen kuitti oikein ;)
Vein auton Euromasterille (Lahti) renkaiden tasapainotukseen ja kulmien säätöön raidetankojen vaihdon jälkeen.
Ohjauskulmat tuli kuntoon mutta se vaati kaksi uudelleenkäyntiä. Aluksi ei osattu/ymmärretty säätää auton takapään kulmia ollenkaan (ISO MIINUS TÄSTÄ), joten arvot oli edelleen sikinsokin vaikka nelipyöräsuuntaus tilattu.
Uudelleenkäynnillä (kun huomasin ettei muutoksia taakse ole tehty ollenkaan) ne tuli kohdalleen.
Sitten viikon päästä katsastuksessa jäi kiinni löysästä raidetangon mutterista. (Pyöri ihan sormivoimin kierrettä pitkin). Vein auton heti uudelleen Euromasterille ja auto otettiin tutkittavaksi. Liikkeessä sanottiin etteivät olleet säätäessä koskeneet mutteriin, ja säätö tehty avaamalla vaan toinen mutteri, mutta se on HÖLYNPÖLYÄ koska raidetangon sisäpää on silmukalla (piilossa moottorin takana) ja pultti siitä läpi, ei pyörivällä nivelellä. Joten molemmat mutterit, myös kyseinen löystynyt mutteri on pakko avata ja kiristää kun aurauskulmat säätää. Ensimmäinen moka menisi vielä kokemattoman asentajan piikkiin mutta selitys siitä ettei mutteriin olisi koskettu, menee jo yli, jotta voisi antaa hyvät arvosanat.
Jos jotain hyvää on keksittävä niin renkaat oli ainakin tasapainossa ensimmäisellä yrityksellä.
Se joka raidetangon päät vaihtaa, lähtökohtaisesti työhön kuuluu kulmien säätö. Mitä oot ajatellu ajamalla rengasliikeeseen kulmien säätöön? Tyhmää...?!
No vähän vanha ketju, mutta ... 70€ tuntipalkka ( alkava tunti) vaikuttaa ihan normilta eikä edes kalliilta. Jos haluaa ilmaiseksi, niin tee ite niinkuin minä. Jos ei taito taivu niin älä viitti tommosesta valittaa.