***********************************************
Pirelli putosi pohjalle talvirengasvertailussa
KARI PITKÄNEN
Talvirengas, jossa ei ole yhtään hyvää ominaisuutta. Tällainen kummajainen paljastui Tekniikan Maailman tuoreessa talvirengasvertailussa, jonka suoritti ivalolainen, nykyisin A-Katsastuksen omistama Test World.
Surkean tuloksen kirjautti Japanissa valmistettu Pirelli Icestorm -kitkarengas, jonka yleisarvosana vertailussa oli 6,2. Parhaat kitkat saivat yhteispisteitä 7,8 ja paras nastarengas 9,0.
- Hämmästyttävää on, että renkaaseen on onnistuttu kehittämään pelkkiä huonoja ominaisuuksia, testiryhmä kommentoi Pirelliä.
Myös muita vähemmän tunnettuja kitkarengasmerkkejä moititaan kelvottomasta ajettavuudesta. Melkein yhtä huonoja ovat vertailussa hännille jääneet nastarenkaat.
Huonoimmat talvirenkaat näyttävät yhä tulevan Japanista, Kiinasta tai Koreasta.
Samaa kertoo myös Tuulilasi-lehden nastarengasvertailu: Etelä-Koreassa valmistettua Kumhoa ja kiinalaista Wanlia ei suositella testin perusteella Suomen talvikäyttöön lainkaan.
***********************************************
Kumpikohan tietää paremmin mitä kaikkea talvirenkaan suunnittelussa pitää ottaa houmioon, rengasjätti vai tekniikan maailma?
Pirelli putosi pohjalle talvirengasvertailussa
KARI PITKÄNEN
Talvirengas, jossa ei ole yhtään hyvää ominaisuutta. Tällainen kummajainen paljastui Tekniikan Maailman tuoreessa talvirengasvertailussa, jonka suoritti ivalolainen, nykyisin A-Katsastuksen omistama Test World.
Surkean tuloksen kirjautti Japanissa valmistettu Pirelli Icestorm -kitkarengas, jonka yleisarvosana vertailussa oli 6,2. Parhaat kitkat saivat yhteispisteitä 7,8 ja paras nastarengas 9,0.
- Hämmästyttävää on, että renkaaseen on onnistuttu kehittämään pelkkiä huonoja ominaisuuksia, testiryhmä kommentoi Pirelliä.
Myös muita vähemmän tunnettuja kitkarengasmerkkejä moititaan kelvottomasta ajettavuudesta. Melkein yhtä huonoja ovat vertailussa hännille jääneet nastarenkaat.
Huonoimmat talvirenkaat näyttävät yhä tulevan Japanista, Kiinasta tai Koreasta.
Samaa kertoo myös Tuulilasi-lehden nastarengasvertailu: Etelä-Koreassa valmistettua Kumhoa ja kiinalaista Wanlia ei suositella testin perusteella Suomen talvikäyttöön lainkaan.
***********************************************
Kumpikohan tietää paremmin mitä kaikkea talvirenkaan suunnittelussa pitää ottaa houmioon, rengasjätti vai tekniikan maailma?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Nokian renkaat.
Vanha sanontahan kuuluu että mielipide on kuin persreikä, jokaisella on omansa. Toisilla tiukempi ja toisilla väljempi, jos vielä metaforaa halutaan jatkaa...
Varmasti testit, ja testimenetelmät tekevät parhaansa saadakseen luotettavimmat tulokset vertailtavista asioista, mutta ei niitä testejä silti pidä (tai pitäisi) lukea kuin piru raamattua.
Joku voi jopa tyytyä muuhun kuin siihen testin "voittajaan", omien tulkintojensa mukaan, ja sen että arvostaa jotakin testissä ilmitullutta ominaisuutta yli toisen, vaikkapa sen voittajan jonkun toisen ominaisuuden.
Ja tämähän yleensä muistetaan mainita lähes kaikkien testiartikkeleitten loppukappaleessa, mutta taas yleensä sitä loppukappaletta ei kukaan malta lukea ennenkuin syöksytään näppäimistölle nettiin vaahtoamaan.
Hyvää Pyhäin Miesten Päivää itse kullekin.