Lähinnä kysymys koskee ambition ja attraction/ambienten varustetason eroja. Eli kun ambitionissa on madallettu alusta, niin oletteko huomanneet käytännössä eroa tavalliseen (attraction/ambiente) malliin? Onko se pelkkää silmänlumetta vai onko malli parempi/jämäkämpi ajettava? Ottaako pohja helposti talvella kiinni? Entä miten onnistuu katukivetyksien ylitykset?
Lisäksi toinen kyssäri, eli onko vanhassa A3:ssa kaikissa malleissa ESP vai tuliko se vasta myöhemmin vakiovarusteeksi ja jos niin milloin?
Lisäksi toinen kyssäri, eli onko vanhassa A3:ssa kaikissa malleissa ESP vai tuliko se vasta myöhemmin vakiovarusteeksi ja jos niin milloin?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Minulla on ollut nyt kaksi A4:sta Audin omalla urheilualustalla ja pidän sitä kyllä hyvin onnistuneena. Uskoakseni A3:ssa on ainakin pyritty rakentamaan ratkaisu vastaavalla tasolla. Voin lämpimästi suositella, itse en ainakaan haluaisi joutua luopumaan. Pysyy hyvin tiessä ja kestää ajaa oleellisesti lujempaa kaarteisiin.
Maavaraa riittää kyllä vieläkin, vakiossahan sitä on pienen lehmän ylittämiseen ;)
Muistaakseni ESP tuli vakioksi vuonna 2000 tai -01 ,ajovalojen umpiot muuttui samoihin aikoihin kirkaslasisiksi.Tehtaan urheilualusta on ainakin A4:sessa 20 mm normaali alustaa matalampi joten kyllä maavaraa on ihan riittävästi.