Mulla on kyseinen moottori ja siinä hoidetaan sytytys n.s. silmän avulla (jonkinlainen valokenno )
Nyt viime reissulla ei kestänyt kovia kierroksia enään lämmettyään ( röpötti vaan kun yritti antaa kaasua) ! Hyvä kun pääsin takaisin mereltä! Tyhjä käyntiä kyllä toimi vaihdoin bensan suodattimen ja tulpat tyhjensin ylempien kaasareiden kohokammiot ( alempiin en päässy käsiksi)!
No olin vaihtanu ton valokenno jutskan 3v sitten ja aattelin et kokeilen sillä vanhalla oisko mitään eroa et pystysin paikallistaan vikaa! Se toimikin sillä moitteettomasti (ihme kyllä) Silloin kun se alko viimeksi temppuileen 3v sitten nostin suoraan veneen ylös ja keväällä vaihdoin kyseisen osan ja toimi hyvin 3v! Olisko kellään tietoa onko se kyseisen mottorin joku tyyppi vika et lämmettyään n.s valkokenno alkaa temppuileen vikaannuttuaan!
Nyt viime reissulla ei kestänyt kovia kierroksia enään lämmettyään ( röpötti vaan kun yritti antaa kaasua) ! Hyvä kun pääsin takaisin mereltä! Tyhjä käyntiä kyllä toimi vaihdoin bensan suodattimen ja tulpat tyhjensin ylempien kaasareiden kohokammiot ( alempiin en päässy käsiksi)!
No olin vaihtanu ton valokenno jutskan 3v sitten ja aattelin et kokeilen sillä vanhalla oisko mitään eroa et pystysin paikallistaan vikaa! Se toimikin sillä moitteettomasti (ihme kyllä) Silloin kun se alko viimeksi temppuileen 3v sitten nostin suoraan veneen ylös ja keväällä vaihdoin kyseisen osan ja toimi hyvin 3v! Olisko kellään tietoa onko se kyseisen mottorin joku tyyppi vika et lämmettyään n.s valkokenno alkaa temppuileen vikaannuttuaan!
Vastaukset 1
Vanhimmat
Niin sulla olisi pitänyt vielä käyttää sitä uudempaa silmää paikallaan. Silloin olisi varmistunut, johtuiko häiriö siitä, vaiko vain johtoliittimestä, joka liikuteltaessa alkaa toimimaan, ja vika näyttää mystiseltä.
Voiko esim. likakerros silmässä aiheuttaa semmosen häiriön.