Onko todella niin perse edellä suunniteltu että kojetaulu on purettava -97 xsaran lämppärin kennon vaihdon takia? muistikuva on että johonkin ranskan ihmeeseen olen joskus vaihtanut polkimien välistä pois vetämällä mutta nyt ei taida onnistua.
Xsaran kenno..?
-potteri-
52485
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
kennon vaihtamaan? yleensä sieltä vanhemmiten kuivuu O-renkaat, minkä takia kennoa ei tarvii ottaa pois, ei muuta kun vaihtaa ne O-renkaat.
Mistäköhän ne o-renkaat pääsis vaivattomimmin kurkkimaan..? se mitä vähän kuskin kojetaulun alle polkimien luota vilkuilin ni eipä näkynyt edes kennostoon meneviä putkia mitkä muistaakseni joissain malleissa on siinä ihan tyrkyllä...
pitäisi löytyä konsolin alaosan sivusta, pösössä on apumihen puolelta jalka tilan alaosassa. Siellä on paneeli minkä takana on kennon pääty. Putket on yhdellä ruuvilla kiinni, mistä löytyy O-renkaat. Harvemmin itse kenno menee.
täytyy huomenna yrittää kurkkia...yleensä mitä ranskiksia laittanu ni kennon putket ollu kuskin jalkatilassa...pitää aika pihinän ja vetää ikkunat huuruun het ku lämppärin laittaa päälle ja nyt kun on kylmempää niin suuttimista tuli kunnon puhallus oikein sakeeta vesihöyryä...pääseekö se tiiviste vuotamaan kennon päälle???
Vanhemmissa Citikoissakin kennon sai vaihdettua hanskalokeron poistamalla, vaan ZX, Xsara ja Xantia vaativat kojelaudan purkamisen. Xantussa riitti viikonloppu autotallissa, työtunteja ehkä 10-12. Ois kannattanut vaihtaa jo aikaisemmin, tuosta on mennyt ilmaa jäähdytinnesteen sekaan ja kansipahvi on saattanut jo kärsiä. Ilmaa jäähdytysjärjestelmä huolella rempan jälkeen.