Tämä Saabini on
900i 2,1 16venttiilinen ABS jarruilla varustettu vm-93 käyttöön otettu lokakuun lopulla -92 elikä 10/92 ja Ruotsissa valmistettu, ja kerron hieman järjestelmästä ja vioista.
Se ABS hydrauliyksikkö on sellainen n. "10cm kanttiinsa alumiini kuution muotoinen murikka" josta alhaalta lähtee paineputket etupyörille 1kpl.molempiin ja taakse 1putki joka haarautuu takana taas molemmille pyörille elikä se on mielestäni sellainen kolmiosainen ABS jossa kumpikin etu pyörä on omanaan ja molemmat
takapyörät yhteisenä jarruyksikkönä sen lukkiutumisen osalta.
Tähän "alumiini murikkaan" hyrdrauliyksikköön tulee putket 3 pientä ja yksi paksumpi pääsylinteriltä ja hydrauliyksikkö ilmeisesti sähköisesti säätää jarrunesteen paineen joka pyörältä saamansa pyörimisnopeuden mukaan etteivät ne lukkiudu.
Samoin se sähköinen jarrupaineen antava kompressori ei ole toiminut n.vuoteen ja mahdollisesti paineakkukin on jotenkin viallinen? kalvo rikki? tai sitten vain kompressori on palanut? tai muuten rikki?, koska sitä ei saisi käyttää kuin 2min. 10 minuutin aikana ja joskus se jäi jotenkin jumiin käyden jatkuvasti ja 2 kertaa tyhjensi akunkin kun huomasi kuunnella sen käyntiääntä ja se oli aika kuuma sen paineakun kanssa.
Samoin pari kertaa jarrunestesäiliö "tulvi" jarrunestettä yli korkin kautta ja muistaakseni auto oli silloin pysäytettynä.
Pitäisi nyt tietää mitä tuolla hydrauliyksikön sisällä on jotta voiko sitä miten saada paineen takapyörille? kun sinne ei tule ollenkaan jarrupainetta ja jos sen purkaa niin voikohan sen itse saada kuinka helposti kasattua toimivaksi taas? vai onkohan joku toiminto hydrauliyksikössä, joka on sulkenut sähköisesti takapyörille menevän nesteen venttiilin?
Pyörien anturien kunto ja toiminta on tarkistettu Bosch testereillä ja samoin tutkittiin takaistuimen alla olevia "sähköboxeja" mutta vikaa ei selvinnyt .
ABS keltainen merkkivalo palaa jatkuvasti ja samoin myöhemmin syttyi punainen "jarrupaineen merkkivalo" jatkuvasti palaen.
Jarru poljin on jäykkä painaa ja paine menee vain etupyörille, tämä poljin tuli jäykäksi painaa kun punainen "jarrupaineen merkkivalo" syttyi.
Voikohan tällaisesta selostuksesta päätellä mikä laite on vialla? vai pitäisikö varalta vaihtaa kaikki laitteet toimiviin?
900i 2,1 16venttiilinen ABS jarruilla varustettu vm-93 käyttöön otettu lokakuun lopulla -92 elikä 10/92 ja Ruotsissa valmistettu, ja kerron hieman järjestelmästä ja vioista.
Se ABS hydrauliyksikkö on sellainen n. "10cm kanttiinsa alumiini kuution muotoinen murikka" josta alhaalta lähtee paineputket etupyörille 1kpl.molempiin ja taakse 1putki joka haarautuu takana taas molemmille pyörille elikä se on mielestäni sellainen kolmiosainen ABS jossa kumpikin etu pyörä on omanaan ja molemmat
takapyörät yhteisenä jarruyksikkönä sen lukkiutumisen osalta.
Tähän "alumiini murikkaan" hyrdrauliyksikköön tulee putket 3 pientä ja yksi paksumpi pääsylinteriltä ja hydrauliyksikkö ilmeisesti sähköisesti säätää jarrunesteen paineen joka pyörältä saamansa pyörimisnopeuden mukaan etteivät ne lukkiudu.
Samoin se sähköinen jarrupaineen antava kompressori ei ole toiminut n.vuoteen ja mahdollisesti paineakkukin on jotenkin viallinen? kalvo rikki? tai sitten vain kompressori on palanut? tai muuten rikki?, koska sitä ei saisi käyttää kuin 2min. 10 minuutin aikana ja joskus se jäi jotenkin jumiin käyden jatkuvasti ja 2 kertaa tyhjensi akunkin kun huomasi kuunnella sen käyntiääntä ja se oli aika kuuma sen paineakun kanssa.
Samoin pari kertaa jarrunestesäiliö "tulvi" jarrunestettä yli korkin kautta ja muistaakseni auto oli silloin pysäytettynä.
Pitäisi nyt tietää mitä tuolla hydrauliyksikön sisällä on jotta voiko sitä miten saada paineen takapyörille? kun sinne ei tule ollenkaan jarrupainetta ja jos sen purkaa niin voikohan sen itse saada kuinka helposti kasattua toimivaksi taas? vai onkohan joku toiminto hydrauliyksikössä, joka on sulkenut sähköisesti takapyörille menevän nesteen venttiilin?
Pyörien anturien kunto ja toiminta on tarkistettu Bosch testereillä ja samoin tutkittiin takaistuimen alla olevia "sähköboxeja" mutta vikaa ei selvinnyt .
ABS keltainen merkkivalo palaa jatkuvasti ja samoin myöhemmin syttyi punainen "jarrupaineen merkkivalo" jatkuvasti palaen.
Jarru poljin on jäykkä painaa ja paine menee vain etupyörille, tämä poljin tuli jäykäksi painaa kun punainen "jarrupaineen merkkivalo" syttyi.
Voikohan tällaisesta selostuksesta päätellä mikä laite on vialla? vai pitäisikö varalta vaihtaa kaikki laitteet toimiviin?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Taitaa kuitenkin olla helpompi mennä Saab-klubin puolelle katsomaan hakutoiminnolla ohjeita.Nopeasti tuossa vilkaisin,niin näyttäisi jotain löytyvän.
vaikkapa tuonne Varaosahaku sivulle,monia autopurkaamoita,jos ei kenelläkään Saab-klubilaisella satu olemaan.