Eli jos ison risteyksen jälkeen ei olisi ollenkaan nopeusrajoitusmerkkiä, tai se ei kuuluisi aluerajoitukseen, niin ko. tiellä ei olisi ollenkaan nopeusrajoitusta, vaan nopeus tulisi asettaa "tilanteeseen sopivaksi"
Eli esim keskikesällä tyhjällä tiellä voisi sopiva nopeus olla 302km/h, ja tavlella ruuhkassa 40km/h
Kätevää, eikö totta?
Eli esim keskikesällä tyhjällä tiellä voisi sopiva nopeus olla 302km/h, ja tavlella ruuhkassa 40km/h
Kätevää, eikö totta?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Parenpi idea olisi se, että suomessa olisi autobahnit, niinkun on saksakin.
Niin että ajaminen on omalla vastuulla suomen Autobahnilla.