liikenteen tarkoitus?
http://iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1451835
Jostain syystä joillakin kuskeilla on kertakaikkiaan käsittämätön halu kiusata matkustajiaan.
Yksi tapa on sellainen, että paiskataan etuovi visusti kiinni autoon pyrkivän matkustajan nenän edestä. Sen jälkeen sitä ei aukaista, ei vaikka aikaa lähtöön on vielä jäljellä, eikä bussi vielä edes pääsisi lähtemäänkään.
Kyse on joistakuista itseensä ja työhönsä kyllästyneistä, eläkkeelle pääsyä odottavista tyypeistä.
Eikö kuljettajien terveyskriteereihin pitäisi liittää myös psykologiset testit niin, että testataan kykeneekö kuski havainnoimaan ympräistöään ja ymmärtääkö hän tehtäväänsä.
Ts. tietääkö hän, että hänen työtehtävänään on kuljettaa matkustajia linjan mukaisella reitillä ja ottaa asiakkaita ja toisaalta myös päästää autosta pois asiakkaita, aina pysäkeillä ja myös päätepysäkeillä.
Eikö työnantajankin ole velvollisuus opastaa työntekijänsä omaan työhönsä ja antaa lisäkoulutusta jos työntekijältä on unohtunut, mikä on hänen työnsä tai jos hänen työmotivaatio on alkanut rapistua.
Voi, haikeudella muistelen aikoja, jolloin nyssessäkin oli vielä kuskit ystävällisiä ja kohteliaita ja jotka olivat aina valmiita huomioimaan huonompikuntoisia ja muutenkin autoivat asiakkaitaan.
http://iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1451835
Jostain syystä joillakin kuskeilla on kertakaikkiaan käsittämätön halu kiusata matkustajiaan.
Yksi tapa on sellainen, että paiskataan etuovi visusti kiinni autoon pyrkivän matkustajan nenän edestä. Sen jälkeen sitä ei aukaista, ei vaikka aikaa lähtöön on vielä jäljellä, eikä bussi vielä edes pääsisi lähtemäänkään.
Kyse on joistakuista itseensä ja työhönsä kyllästyneistä, eläkkeelle pääsyä odottavista tyypeistä.
Eikö kuljettajien terveyskriteereihin pitäisi liittää myös psykologiset testit niin, että testataan kykeneekö kuski havainnoimaan ympräistöään ja ymmärtääkö hän tehtäväänsä.
Ts. tietääkö hän, että hänen työtehtävänään on kuljettaa matkustajia linjan mukaisella reitillä ja ottaa asiakkaita ja toisaalta myös päästää autosta pois asiakkaita, aina pysäkeillä ja myös päätepysäkeillä.
Eikö työnantajankin ole velvollisuus opastaa työntekijänsä omaan työhönsä ja antaa lisäkoulutusta jos työntekijältä on unohtunut, mikä on hänen työnsä tai jos hänen työmotivaatio on alkanut rapistua.
Voi, haikeudella muistelen aikoja, jolloin nyssessäkin oli vielä kuskit ystävällisiä ja kohteliaita ja jotka olivat aina valmiita huomioimaan huonompikuntoisia ja muutenkin autoivat asiakkaitaan.
Vastaukset 9
Vanhimmat
On myös silti sanottava, että kyllä bussin pitää lähteä ajallaan eikä jäädä odottamaan niitä juoksevia myöhästelijöitä. Aikataulut on varmaan aika kireät ja aina noita myöhästelijöitä piisaisi.
Minusta on turha kirota ja valittaa jos bussi ei ottanut kyytiin jos oikeasti kello näyttää, että olet myöhästynyt. Eri asia sitten on se jos kello kertookin, että olet ajoissa ja bussi painaa menemään.
Jos asuu Kalkun takamettissä, bussilla pääsee ehkä kerran tunnissa (hiljaisenliikenteen aikaan) ja on vilu, sitä yrittää tietysti kyhjöttää jossain tuulensuojassa kun odottelee sitä bussia.
Ja kun selvästi OSOITTAA bussikuskille, että haluaa tähän nimenomaiseen bussiin kyytiin, esimerkiksi juoksemalla kiivaasti bussin rinnalla, niin kuljettajan täytyy olla joko toope tai täysin tunteeton tyly-tauno kun ei ota asiakasta kyytiin.
Kokemuksesta tiedän että jotkut kuskit ymmärtävät kertomani tilanteet oikein hyvin ja ottavat asiakkansa kyytiinsä vaikka asiakas ei aivan täydellinen olisikaan, mutta myös kokemuksesta tiedän, että on kuljettajia jotka jättävät asiakkaansa pysäkille, vaikka tämä on ajoissa paikalla mutta kuljettaja on sattunut läjäyttämään oven kiinni. Heidän on ikäänkuin mahdotonta 'perua' päätöstään, ja toimia inhimillisesti!
Sanottakoon vielä että kyseessä ei ole häiriköivä nuorisoryhmä tai edes humalainen asiakas, työni vuoksi joudun joskus kulkemaan myöhäisillä vuoroilla.
Ei liene liikaa vaadittu vaikka kuski käyttäisi ihan ikiomia aivojaan, harkintaansa ja ennenkaikkea ymmärrystään työtehtäviään suorittaessaan, SIIS kyllä ne liikenne valot toimivat vielä seuraavankin punaisen jälkeen!
KÄSI TAI KAKSI. Ajatelkaa järjellä! kuka hullu juoksee liikkuvan auton rinnalla!"
On kiellettyä ottaa matkustajia kyytiin muualla kuin pysäkin kohdalla. Jos auto on vaikka laittanut vilkun päälle ja liikkunut metrin eteenpäin, niin kuski ei voi enää pysäyttää, voi saada vaikka sakkoja.
En koskaan ole törmännyt tällaiseen kuskeihin. Useemmin kohtaan pahantuulisen kaupankassan kuin bussikuskin, vaikka molempia kohtaan usein.
ei kai kukaan täysjärkinen, sympaattinen normi aja pussia sinistä, kiusantekohan pitää nää mäystit järjissään,ovat niin pimeitä, vaikka siksi ovatkin niämessä ykkösenä ammateista. Paskamaisia suurin osa, tekee kiusaa kanssaihmisille piruuttaan ja syyttää luonneviastaan aikatauluja.
Lähtevät kahden kaistan yli laittomasti ja pyörivät keskikaistoilla tukkona aiheuttaen vaaratilanteita.
Jos on punaiset muutaman metrin päässä kun lähtevät pysäkiltä , niin eikö kaasu pohjaan ja jarrua, seuraa sinäkin hieman jos huomaat yleensä yhtään mistään mitään.
kuljen taksilla sillon jos ei oo lainsallimaa ajokuntoo.
Kyllähän se on niin että kerralla saa vaihtaa vaikka kymmenen kaistan yli. Ja jos esim. Hämeenkadulla bussi lähtee pysäkiltä niin se saa tulla suoraan keskikaistalle jos kuskia niin haluttaa, ja sitä pitää vielä muiden väistää. Se bussin etuajo-oikeus pysäkiltä lähtiessä riippuu nopeusrajoituksesta. Ja keskusta-alueella rajoitus sen sallii.
Jos et osaa liikennesääntöjä tai pelottaa niin jää kotiin, `mäysti`.
Lahdessa uutisoitiin jo aikaisemmin siitä kuinka bussi oli raahannut miestä perässään, kun tämä oli jäänyt takistaan kiinni oven väliin. Kuski ei ollut nähnyt mitään!
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1448783&fontSize=Small
Tampereella olen itse törmännyt kyllä mukaviinkin ja huomaavaisiin kuskeihin, vaikka melko harvassa ovat.
Heti tänne muutettuani todistin sitä kuinka kuski sai nuoren naisen puheillaan itkemään. Ja nainen oli vain tiedustellut linjan reittiä!! Ulkopaikkakuntalainen, joka ei varmasti vähään aikaan uskaltaudu Tampreelle... ja julkisiin.
Toisaalta on myös selvää, että linjat on usein aikataulullisesti todella kireällä, mikä stressaa ruuhkissa minuutteja vastaan taistelevia kuljettajia.