Miksi Volvojen laatu on heikentynyt totaalisesti? Autossamme (V70 vm.2000) on ollut paljon vikoja.
Tyyppivikana mm. joku kaasuläppä tms. joka jätti meidät paukkupakkasilla (-23C) tielle (ml.23tkm). Samoin bensatankin tasauspumppu tms. jätätti toimimasta= tielle jäänti (ml. 39tkm). Ko. automallin pitäisi tehdä tuollaisia temppuja vasta 230000km lasissa ja 390000km lasissa.
Tyyppivikana mm. joku kaasuläppä tms. joka jätti meidät paukkupakkasilla (-23C) tielle (ml.23tkm). Samoin bensatankin tasauspumppu tms. jätätti toimimasta= tielle jäänti (ml. 39tkm). Ko. automallin pitäisi tehdä tuollaisia temppuja vasta 230000km lasissa ja 390000km lasissa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
No jos se sinusta on niin sitten se on, mitä siinä on puhumista.
Tällä palstalla on parjattu Volvon laaduttomuutta iät kaiket ja suurin osa on näitten "Avensismiesten" provoilua ja muuta asioista mitään tietämättömien/Volvoa omistamattomien kiusantekoa, ja asia on ainakin minun mielestäni loppuun käsitelty.
Minun kokemukseni mukaan Volvo on edelleen hyvin luotettava auto, mitä nyt näitä maanantaikappaleita tuntuu olevan liikenteessä aina silloin tällöin mutta yleisesti ottaen mitään sammahtelua (joka korjaantuu moottorin ohjauksen päivityksellä) pahempaa tyyppivikaa ei tietääkseni ole. Nuo etupään "koiranluut" ovat keskimääräistä lyhytikäisempiä mutta eipä tuo haittaa, senkun pistää ma.huollossa aina uudet alle.
ei ole tapahtunut, vaikka olemme omistaneet useita Volvoja (siis perheeni, josta olen lähtöisin). Itsellä tämä on kolmas Volvo, en voi kuin ihmetellä.... Voipi se olla maanantaikappalekin, mutta kyllä risoo...
En suosittelisi kenellekään Volvoa, joka kuvittelee, että niihin ei tulisi vikoja.
Volvo ( ei 40-sarja) on vankasti tehty auto ja sen voi todeta kuka tahansa.
Silti Volvoihin tulee vikoja siinä, missä muihinkin merkkeihin, ei siitä mihinkään pääse.
Korjauskustannuksia voi kait kuitenkin laskea aina sataatuhattakilometriä kohden, kun halvemmissa autoissa ne sadattuhannet ovat laskettavissa vain muutamissa kappaleissa.
Kyllä se 40-sarjakin ihan Volvo on, etenkin 2003-mallin uudistusten jälkeen. Eli ei ne isot sen kummempia ole!
onko sitä joskus muka ollut? Eikös raktorit ole tarkotettu pelloille.
Kaikki nykyautot ovat enemmän tai vähemmän vikaisia. Volvolla syynä on luultavasti huonontunut laadunvalvonta ja Fordin ja muiden merkkien mukaantulo. Nykyään kun osat valmistetaan ties missä vinkuintiassa ja kasataan muualla, niin ei ihme että syntyy sekundakamaa. Toista ovat nämä vanhat Volvot. Oma turbotettu Volvoni toimii täysin moitteettomasti. Mittarissa jotain 300000km ja pesee silti monet nykyautot "viivalla" tai radalla. Kone ei nakuta tai muutakaan ylimääräisiä ääniä päästele ja vääntää koko kierrosalueen läpi kuin höyryjuna. Mutta joo... viimeinen aito volvo oli S90, sen jäleen tulivat etuvetorimpulat ja muiden mallien osat mukaan niin vahvasti, että eipä niihin viitsi koskea. (Nojoo jos joku nyt tulisi tarjoamaan S60R:ää taikka V70R:ää, niin tuskin kieltäytyisin.;)
Fordin alihankkijoiden laadunvalvonta tuntuu olevan hataralla pohjalla, siihen viittaa apulaitteiden ongelmat. Nämä ovat tyypillisiä kaikille eurooppalaisille ja amerikkalaisille autoille. Hyvä suunnittelu ei aina riitä laadun takeeksi.
Ekonomien johtamat tuotantolaitokset pörssipelineen ja EU-maiden huono ja motivoimaton työvoima antaa lisänsä heikkoon laatuun.
Tässä mielessä japanilaiset ovat lyömättömiä,jossa työvoima on tunnollista ja motivoitunutta,sekä johto vastuuntuntoista.