Saako kytät puhua ajon aikana puhelimeen? Monesti olen nähnyt. Voisivat muutenkin keskittyä ottamaan oikeita rikollisia kiinni, eikä olla aina kyttäämässä tutkan kanssa autoilijoita. Ylinopeus on suomessa yhtä hirveä asia kuin tappo.
Peter
KYTÄT
7693
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Poliisit,palomiehet.sairaankuljettajat... saa puhua kännyyn. Kunhan kysymyksessä on tehtävän suoritus,tiedustelu tai muu viran hoitaminen!
"Ylinopeus on suomessa yhtä hirveä asia kuin tappo".
Johtuisikohan tuo into tutkata siitä, että Suomessa kuolee liikenteessä lähes 400 ihmistä vuodessa. Henkirikoksen uhreja on muutama kymmen. Liikennekuolemien tapahtumapaikkoja voidaan ennustaa ja niitä sattuu jatkuvasti samoissa paikoissa. Henkirikokset ovat erittäin sattumanvaraisia niin tapahtuma-ajan kuin paikankin osalta.
Nopeudella on tunnetusti selkeä yhteys onnettomuuksien syntymiseen. Mutta niitähän tietysti sattuu vain niille muille - ei meille omasta mielestämme huomattavasti keskitasoa paremmille kuskeille. Muitahan ei Suomessa ole ;-)
Vaikka Suomessa kuolee liikenteessä 400 ihmistä vuodessa, niin monikohan tuosta määrästä on johtunut ylinopeudesta?
Eikö rattijuopot, huumehörhöt, hirvet, teiden huono kunto, vanhat turvattomat autot vaikuta ollenkaan tuohon määrään?
Ylinopeus on hyvin usein osatekijänä kuolemaan johtaneissa onnettomuuksissa, ei ainoa, eikä yleensä edes suoranaisesti onnettomuutta aiheuttanut syy, mutta vaikutuksensa sillä usein on. Kuolonkolarithan ovat aina onnettomien sattumusten summa.
Ylinopeus kuolonkolareiden kohdalla tarkoittaa usein sitä että, mikäli ylinopeutta ei olisi ollut, onnettomuus olisi ehkä voitu välttää kokonaan, onnettomuutta ei olisi vaatinut uhreja tai vammat olisi jääneet lievemmiksi.
Tämä on asia joka unohdetaan, kysehän ei ole ylinopeuksista aiheutuneista kuolonkolareista, vaan ylinopeuden ja sitä kautta kasvaneen törmäysenergian aiheuttamista kuolemista. Nämä ovat kaksi eri asiaa, joista jälkimmäinen on merkittävämpi.
vuosittain 1200-1300 ihmistä liikenteessä itsarin tehneet, joten pieniä ne silakat joulupöydässä.
Erona on vain se, että itsarin tehneet tappavat itsensä omasta tahdostaan, kaaharin alle jääneellä ei valinnan mahdollisuutta ole.
Usein esitetty vertaus, joka kuitenkin ontuu pahasti, eihän asioilla ole toistensa kanssa mitään tekemistä.
Esimerkkinä Turun paikallispoliisi suorittaa liikennevalvontaa n. 3% työajastaan, paljon vai vähän?
Valtaosa autoilijoista toivoisi poliisin näkyvän enemmän liikenteessä. Puhutaan siitä osasta autoilijoita, joka ei joudu poliisin pysäyttämäksi liikennerikkomusten vuoksi.
Nämä eivät valvontaa tarvitse, mutta toivovat sitä jopa enemmän, kuin mitä nykyresursseilla voidaan suorittaa.