Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    jäähdytysjärjestelmä kuplii ja porisee 323 vm87

    1987, 323, 1.5 litrainen kehittää painetta ja moottorin sammuttamisen jälkeen kuuluu porinaa. Jäähdytysnestettä ei kuitenkaan kulu. (Järjestelmässähän on normaalisti 0,9 Barin ylipaine, mutta en muista kuulleeni kuplimista aiemmin). Kun lämmityslaite vielä toimi, oli moottorin lämpö vielä siedettävissä lukemissa. Ilmeisesti lämmityslaitteeseen muodostui sen jälkeen ilmalukko ja se lakkasi lämmittämästä. Sen jälkeen moottorin lämmöt 130 C. Kone jäähtyy kuitenkin, kun pitää virtaa päällä, että jäähdyttimen propeli pyörii. Sitten taas pääsee muutaman kilometrin. Olisiko kansi halki vai termostaatti rikki? Kansipahvin epäilen kuitenkin olevan kunnossa, koska viallisena ajettu jo 500 km. Kesällä kone kuumeni kuormaa vedettäessä ja syyläri alkoi vuotaa. Sen jälkeen vaihdoin syylärin ja kuplimiset ja porisemiset alkoivat.
    1314
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 1

    Vanhimmat

    puristele vesiletkuja jäähdyttimen korkki auki moottori sammutettuna, kun näyttää ettei enää tule kuplia, käynnistä moottori korkki auki ja katso tuleeko vielä kuplia, jos tarvitsee lisätä nestettä, tee se hitaasti ettei mene ilmaa lisää. Katso myös ettei kuplat olekin peräisin paisuntasäiliön letkusta jos nestepinta pääsee alemmaksi kuin mistä paisarin letku lähtee.
    Onkohan vesipumppu ja termostaatti kunnossa?

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Tim kirjoitti:

    1987, 323, 1.5 litrainen kehittää painetta ja moottorin sammuttamisen jälkeen kuuluu porinaa. Jäähdytysnestettä ei kuitenkaan kulu. (Järjestelmässähän on normaalisti 0,9 Barin ylipaine, mutta en muista kuulleeni kuplimista aiemmin). Kun lämmityslaite vielä toimi, oli moottorin lämpö vielä siedettävissä lukemissa. Ilmeisesti lämmityslaitteeseen muodostui sen jälkeen ilmalukko ja se lakkasi lämmittämästä. Sen jälkeen moottorin lämmöt 130 C. Kone jäähtyy kuitenkin, kun pitää virtaa päällä, että jäähdyttimen propeli pyörii. Sitten taas pääsee muutaman kilometrin. Olisiko kansi halki vai termostaatti rikki? Kansipahvin epäilen kuitenkin olevan kunnossa, koska viallisena ajettu jo 500 km. Kesällä kone kuumeni kuormaa vedettäessä ja syyläri alkoi vuotaa. Sen jälkeen vaihdoin syylärin ja kuplimiset ja porisemiset alkoivat.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu