YLEn uutisissa liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntien vuoden 2006 loppuraportti on erittäin propagandistinen.
RAPORTISSA KERROTAAN mm.
"Ylinopeus tai olosuhteisiin nähden liian suuri nopeus oli mukana joka toisessa viime vuoden kuolonkolarissa."
Jos ylinopeus oli yhdessä onnettomuudessa syynä, niin kuinka monessa oli syynä liian suuri tilannenopeus??
TOINEN PROPAGANDA: "Vain 57 prosenttia henkilö- tai pakettiautolla kuolonkolariin joutuneista käytti turvavyötä."
Jos yksi pakettiautolla kuolonkolariin joutunut käytti turvavyötä, niin kuinka monta henkilöautolla kuolonkolariin joutuneista käytti turvavyötä.
"onnettomuuksien kuljettajista 30 prosenttia oli humalassa."
Jos kännikalat eivät käyttäneet turvavyötä, niin kuinka monta selvinpäin ollutta ei käyttänyt?
Käyttäen tutkijalautakuntien ideologiaa, niin:
Tutkijalautakuntien tutkimisella ei ole mitään käytännön hyötyä liikenneturvallisuuden kehittämisessä.
Käytetäänkö näitä sepustuksia tuomioistuimissa?
RAPORTISSA KERROTAAN mm.
"Ylinopeus tai olosuhteisiin nähden liian suuri nopeus oli mukana joka toisessa viime vuoden kuolonkolarissa."
Jos ylinopeus oli yhdessä onnettomuudessa syynä, niin kuinka monessa oli syynä liian suuri tilannenopeus??
TOINEN PROPAGANDA: "Vain 57 prosenttia henkilö- tai pakettiautolla kuolonkolariin joutuneista käytti turvavyötä."
Jos yksi pakettiautolla kuolonkolariin joutunut käytti turvavyötä, niin kuinka monta henkilöautolla kuolonkolariin joutuneista käytti turvavyötä.
"onnettomuuksien kuljettajista 30 prosenttia oli humalassa."
Jos kännikalat eivät käyttäneet turvavyötä, niin kuinka monta selvinpäin ollutta ei käyttänyt?
Käyttäen tutkijalautakuntien ideologiaa, niin:
Tutkijalautakuntien tutkimisella ei ole mitään käytännön hyötyä liikenneturvallisuuden kehittämisessä.
Käytetäänkö näitä sepustuksia tuomioistuimissa?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tuosta sepustuksesta ei ota Erkkikään selvää miksi Tutkijalautakuntien vuoden 2006 loppuraportti olisi erittäin propagandistinen, tai edes hiukankaan propagandistinen. Sepustus oli aika pitkä ja siitä plussaa.
syy on liian mutkikaissa maanteissä. Jos pelkästään suoria maanteitä niin ei synny ulosajoija.
Suorilta teiltä ne autot ajautuvat, metsään ja mutkista vastaan tulijan nokkaan yleensä rekan-nokkaan?
"Ylinopeus tai olosuhteisiin nähden liian suuri nopeus oli mukana joka toisessa viime vuoden kuolonkolarissa."
Tähän miinaan kaikki tiedotusvälineet menevät joka kerta. Nytkin YLEn teksti-tv toitottaa, että ylinopeus SYYNÄ kuolonkolareissa. Mutta samalla tavalla kuin ylinopeus, on kuolonkolareissa MUKANA:
- kuljettaja
- auto
- polttoaine
- tie
- ym.
Ja kaikki edellä mainitut peräti 100 prosentissa kuolonkolareita ! Eikö olekin karmeaa ?
Melkoinen saavutus sinulta. Tavallinen ihminen ei noin tyhmään päätelmään kykenisi vaikka saisi viisaammiltakin apua.
Onnittelut!
Aivan kuin tätä propagandaa johtaisi joku keskitetysti?
Ainakin lehtien palstoilla olevissa liikenneonnettomuusjutuissa erittäin harvoin on syynä ylinopeus. Ehkä tämä asia pitääkin salata, vääristellä ja ilmoitaa, että:
"Ylinopeus tai olosuhteisiin nähden liian suuri nopeus oli mukana joka toisessa viime vuoden kuolonkolarissa."
Liian suuri tilannenopeus on lähes jokaisessa onettomuudessa syynä.