Täällä jatkuvasti toitotetaan, sitä kuinka hyvä kuljettaja pärjää kitkoilla. Kunhan muistaa ENNAKOIDA. Onko se sitten vieläkin parempi ellei paras kuljettaja, joka pystyy ajamaan koko talven kesärenkailla. Niissähän on tunnetusti talvella aika huono tuo pito. Mutta paras kuskihan pärjää niilläkin, kunhan muistaa vain ENNAKOIDA. Tästähän kitkakuskien väittämästä(kitkoilla vain hyvät kuljetajat)voidaan tehdä se johtopäätös, että mitä huonommilla renkailla pystyt talven ajamaan, sitä parempi kuljettaja olet.
Paras kuljettaja
Ajaa kesäkumeilla
7528
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Onhan kitkarenkaat sentään eri hyvät verrattuna kesärenkaisiin. Suhteessa nastarenkaisiin niillä joutuu ennakoimaan hieman, mutta ketä se pari minuuttia aikaisempi herätys talvisin haittaa? Ei ainakaan minua.
Miksi ihmeessä ajat sitten kitkoilla, sillä onhan nastarenkaat sentään eri hyvät verrattuna kitkoihin. Yhtä suuri ero nastarenkaan ja kitkan välillä, kuin kitkan ja kesärenkaan. Jos ajaa kesärenkaalla,niin herää sit vaikka 4 minsaa aiemmin, ketä se haittaa. Ei ainakaan minua. Ajelen ennemmin kesärenkailla, kuin kitkoilla, sillä olenhan parempi kuljettaja, sillä en tarvi sitä pitoa niin paljon. Suosittelen kesärenkaita talvella vain kokeneille kuskeille. Ajelkoot aloittelijat vain niillä kitkoilla. Kyllä kesärenkaillakin pärjää, muistaa vain ENNAKOIDA.
Eihän nuo väittämäsi pidä paikkaansa alkuunkaan.
Nastarenkaat eivät ole eri hyviä verrattuna kitkoihin vaikka kitkat ovatkin talviolosuhteissa eri hyviä verrattuna kesärenkaisiin.
Nastarenkaan ja kitkan välillä ei ole yhtä suuri ero kuin kitkan ja kesärenkaan välillä, ei jos talvipidosta on kyse.
Vielä 60-luvulla ajettiin samoilla kumeilla kesät talvet. Talvikumit olivat turhuutta.
Joku neiti ne varmaan keksi. Ei tosimiehet semmoisia tarvi.
...niin ja liikenteessä kuoli 60-70 -luvuilla "vain" n. 600 henkilöä enemmän kuin nykyään. Tilastojen mukaan juuri nämä "tosimiehet" ovat enemmässä määrin aiheuttaneet noita onnettomuuksia, ihan niin kuin nykyäänkin.
Tuskin tosimiehiä ja -naisia valitaan sen perusteella, minkälaisilla renkailla he ajavat. Toiset katsovat asuinpaikkansa sijainnin keliolosuhteiden mukaan järkeväksi ajaa nastoilla toiset kitkoilla. Itse olen käyttänyt kitkoja täällä Itä-Suomessa jo seitsemän talvea ja hyvin olen pärjännyt ja kerennyt.
Mitä tulee kesä- ja talvirenkaiden eroihin, niin kesärenkaat valmistetaan synteettisestä kumiseoksesta ja näin ollen ne ovat kovempaa materiaalia eivätkä sovellu muuhun kuin lämpimille ja sulille alustoille siis vain kesärenkaaksi. Talvirengas taas tehdään luonnonkumiseoksesta, joten se ei kovetu talvella vaan säilyttää elastisuuden ja pitää näin ollen paremmin. Kesäkäytössä talvirengas voi olla vaarallinen joustavuutensa takia, jolloin seos pehmenee entisestään ja ääritilanteissa (esim. hätäväistössä) ja renkaan käytös yllättää suurimman osan autoilijoista ja siten auton hallinta on siihen varautumattomalle miltei mahdotonta.
Myös jarrutusmatkat ovat kesällä talvirenkaita käytettäessä pidemmät. Normaalissa ajossa kesällä elastisuus tulee esille mutkiin ajattaessa jolloin rengas ei käyttäydy yhtä loogisesti kuin kovempi kesärengas.
Siis yhteenvetona molemmille talvirengastyypeille on varmasti tarvetta maantieteellisen sijainnikin takia. Haittoja nastat varmasti aiheuttaa suhteessa kitkoihin, mutta tärkeintä on liikenneturvallisuus ja se että kuljettaja tietää, miten käytettävä rengastyyppi toimii käytännössä ja mitä kuljettajan tulee ottaa huomioon ko rengastyyppiä käytettässä.
On aivan sama kumpia renkaita käyttää, ennakointi on aina tarpeen. Keliä ei voi valita, mutta etäisyyden, ajonopeuden ja - tavan voi.
Vielä kun saadaan nuo itsestään liikoja luulevat "tosimiehet" ymmärtämään fysiikan lait ja karsittua ylimielinen näyttämisen tarve, niin kuolonuhrien määrä liikenteessä olisi entistäkin pienempi.
Turvallista talviautoilua kaikille ajoitpa nastoilla tai kitkoilla
Terveisin:
Autoja ääritilanteissa testaamaan päässyt
Luulen että Tuo mielikuvasi on vain sinulla itselläsi. Olen lukenut näitä viestejä, enkä yhdessäkään ole nähnyt väittämää että kitkoilla ajavat olisivat tavallista parempia kuskeja. Aivan tavallinen kuski pärjää kitkoilla, ja matkanteko on paljon miellyttävämpää. Toki kaarreajo ja jarrutusmatkat on tietyillä keleillä otettava rauhallisemmin. Mutta HUOM vain tietyillä keleillä, ja niitä on vähän.
"Olen lukenut näitä viestejä, enkä yhdessäkään ole nähnyt väittämää että kitkoilla ajavat olisivat tavallista parempia kuskeja"
Taidat lukea tämän alueen viestejä joko liian vähän, tai sitten kitkarengaslasit silmillä.
Käytännössä joka toisessa viestissä kitkarengaslahkon edustajat julistavat olevansa jumalan valitsemia täydellisiä kuljettajia, joilla on kyky muuttaa pelkällä rengasvalinnallaan fysiikan lait.
Nastat eivät kuulemma pidä jäällä. Se on kuulemma sama kuin luistimilla yrittäisi luistella jäällä.
Täällä väitetään jatkuvasti kitkarenkaiden olevan nastarenkaita paremmat, mutta samaan hengenvetoon ilmoitetaan niillä ajamisen vaativan erityistä "ennakointia".
Tavallinen tielläliikkuja osaa kyllä sovittaa ajonopeutensa kelin vaatimalle tasolle. Oli alla sitten kesä-, kitka- tai nastarenkaat. Ei siihen mitään spesiaalikykyjä tarvita.