On se kumma,kun jotkut eivät osaa ajatella omilla aivoillaan navigaattoreja käyttäessään,vaan kääntyvät heti epämääräiselle kuoppaiselle pikkutielle,jos navigaattori sanoo niin.Ja heti kukkahattutädit alkavat kotkottamaan navigaattorien kieltämisestä.
Järkevät tekevät näin:ei käännytä sille huonolle tielle,vaan käytetään maalaisjärkeä ja ajetaan sitä hyvää tietä,mitä oltiin ajamassakin,kun käännöskäsky kävi.Navigaattori voi rutista u-käännöksen tekemisestä jonkin aikaa,mutta ohjelma korjaa reitin kyllä pian ja jos ei käy niin,niin seurataan niitä liikenneopasteita.Tai pysähdytään jonnekin matkan varrella olevaan kuppilaan kysymään tietä.Kysyvä ei tieltä eksy.Karttaa on myös hyvä pitää mukana hansikaslokerossa.Navigaattori kyllä auttaa autoilijaa pääsemään määränpäähänsä,mutta se ei tarkoita,että aivot tulisi laittaa narikkaan!
Järkevät tekevät näin:ei käännytä sille huonolle tielle,vaan käytetään maalaisjärkeä ja ajetaan sitä hyvää tietä,mitä oltiin ajamassakin,kun käännöskäsky kävi.Navigaattori voi rutista u-käännöksen tekemisestä jonkin aikaa,mutta ohjelma korjaa reitin kyllä pian ja jos ei käy niin,niin seurataan niitä liikenneopasteita.Tai pysähdytään jonnekin matkan varrella olevaan kuppilaan kysymään tietä.Kysyvä ei tieltä eksy.Karttaa on myös hyvä pitää mukana hansikaslokerossa.Navigaattori kyllä auttaa autoilijaa pääsemään määränpäähänsä,mutta se ei tarkoita,että aivot tulisi laittaa narikkaan!
Vastaukset 4
Vanhimmat
On hyvä tutustua etukäteen koneen tarjoamaan reittiin. Ainakin Garminilla tämä onnistuu käden käänteessä. Ja oudoilla seuduilla on muutenkin hyvä pitää karttaa matkassa, pitää olla jonkinlainen haju missä mennään. Navitaattori on vain apuväline, heti paperikartan jälkeen. Kävin taannoin Helsingissä, jota siis tunnen kovin huonosti, ja kokeilin miten sen kanssa pärjää kun kääntää laitteen niin että näyttöä ei näy. Mielestäni toimi paremmin, sillä samat asiat siinä näytössä kulkee kuin mitä täti lukee kaiuttimessa.
Itse olen kytkenyt u-käänöskiellon päälle jolloin laite ei jumiudu inttämään u-käännöksen tarpeellisuudesta vaan laskee uuden reitin samantien.
Jopas tuli sinulta selkeä ohje.
Noin se juuri menee kun gavikoidaan.
Kirjoituksesi vahvistaa omaa kokemustani.
Navit on mainioita laitteita,kun niitä osataan käyttää järkevästi.
Hyvää syksyä vaan kaikille.
Kyllä se navigaattori ehdottomasti lisää turvallisuutta. Muilla menetelmillä suunnistaminen liikenteessä on huomattavasti vaarallisempaa. Itse meinasin aikoinaan ajaa bussin keulaan vilkaistessani karttaa. Kyllä täällä pienessä kotikaupungissammekin toisinaan huomaa omituisesti ajavia autoilijoita, jotka ovat ilmiselvästi hukassa. Lisäksi jos ajatellaan ympäristöä, niin maailmakin pelastuu kun päästää ilman turhaa kiertelyä perille. Keskieuroopassa saattaa helposti tulla muutaman kymmenen kilometrin ylimääräinen mutka, jos ei osaa kääntyä oikeasta liittymästä, tätäkin on kokeiltu.
Ei navigaattoria tarvi tuijottaa, sitävarten se täti sanelee ajoohjeet.
Asetuksissa, kun laittaa ajoneuvoksi linjaauto / rekkaauto, niin ei ajata pikkuteille.
Omaa järkeä on lupa käyttää, ennen on pärjätty ilman naveja.