Onko syytä kokeilla ja mitä se aiheuttaa?
66kw ei ole nykyään paljon. Pannu kuitenkin toimii ja kuluttaa.
66kw ei ole nykyään paljon. Pannu kuitenkin toimii ja kuluttaa.
AUDI A4 tdi 1,9 (B5)
Siruttaminen tms.
51608
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
todellakin kannattaa!
itselläni on 105hv/250nm 1.9tdi, kyllähän tuo noillakin tehoilla kulki ihan kivasti kaupungissa mutta maantiellä 100:en jälkeen ei kannata paljon yrittää taikatemppuja.....
nyt lastun jälkeen on 142hv ja 370nm joten liikahtaa ihan kivasti, koneesta tuli täysin bensakoneen veroinen vetoalueeltaan....eli vetää 1000-4500 välin todella puhtaasti ilman nyykähdyksiä tai tehon loppumisen tunnetta.
lastuksi valitsin dockpowerin ja version jossa voin itse ohjelmoida vakioksi takaisin (esim. talveksi otan lastun pois.....ihan turhaa talvella tuo vääntö.
auto penkitetty lastun jälkeen ja ennen....joten luvut on todellisia. savutus ei kasvanut yhtään lastuttamisen jälkeen.
Otan selvää mistä vipuja saa ja kenen saa laittamaan, vai jos on hyvät referenssit niin kiitosta vaan.
Jousitus on laskettu ja renkaat 225 jne. muuten auto ok. mutta ....
http://www.doc-power.com/
laittaa lisävalot ja niihin himmeät siniset ns "pillupolttimot". Omassa autossani (Audi A3) tuntui tehot ja varsinkin alakierrosten vääntö lisääntyvän kyseisten valojen myötä ainakin puolella. Tärkeintä onkin, miltä auto tuntuu käytännön ajossa, eikä mitkään mittaustulokset paperilla.
Renkaasi vaikuttaa selvästi liian kapeilta, mikäli tarkoitat kesärenkaita. Talvella 225 voisi nippa nappa riittää, mikäli ottaa lastutuksen pois käytöstä tammi-helmikuun ajaksi.
Laskin vihjeesi perusteella jousituksen myös omasta autosta ja sain tulokseksi 4kpl kierrejousia ja saman verran iskunvaimentimia. Vaikuttaisi siis olevan ok siltä osin, vai mitä itse sait tulokseksi?
Onko kellään kokemuksia, saako jousituksen lukumäärän tuplaamalla vastinetta rahoille? Voisiko vaikutus ominaisuuksiin olla jopa samaa luokkaa, kuin pakoputkien tuplaus alkuperäiseen verrattuna? Ainakin joissain paris-dakar aavikkoautoissa olen nähnyt käytettävän tuplajousitusta ja -iskunvaimennusta.
Siruttamisesta on pääasiassa pelkkää hyötyä.
Esim näyttelyihin et voi siruttamatonta Audia viedä. Ja vaikka et Audiasi näyttelyissä koskaan käyttäisikään, niin myös Audin kadotessa voi mikrosiru olla hyödyllinen. Omistajatiedot löytyy sirun avulla käden käänteessä.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=102&conference=628&posting=22000000027461300