sain alleni puoleksi päiväksi kaksilitraisen bensa-Focuksen. 130 kakslitraisen hepoa repii Focusta vähintään kiitettävästi! ohitukset oli melkein laittoman helppoja ja loppunopeudet ylisuuria. aika huikea ero omaan ykskutoseen riisipussiini.
kylläpäs onm voimaa 2-litraisessa bensa-Focuksessa!
iloisesti yllättynyt
162350
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
0-100 10s ja 200km/h huippunopeus on jo liikaa...Varo ettei karkaa käsistä.
on korimallista riippuen 9,2 - 9,6 s. TM mittasi kahden hengen kuormalla 9,4 s. Huippunopeus 201 km/h ja voin sanoa, että tämän verran kulkee myös käytännössä (mittarissa 215 km/h).
mulla II-Focus. Onhan se perusliikenteeseen ihan kiva, mutta ei mitenkään tykki urheilullinen, olikohan 9,1sek. tai jotain 0-100km/h. Ennemminkin 2-litraisen laaja käyttöalue tekee ajon vaivattomaksi ja ohitukset vähän turvallisemmiksi. Tuo ajotietokoneesta itse säädettävä ohjaustehostimen vaste on kiva. Matka-ajossa sport-asento sopivan vakaa, kaupungissa comfort-asento sopivan tehostettu.
Ajelin just tollasella Saksassa autobaanalla ja mittariin kelasi 225km/h pitkässä alamäessä, mutta navigaattori näytti vain 203km/h, joten aika positiivinen on oma nopeusnäyttö.
ja rengaskokokin vaikuttaa. Eikä GPS-ole niitä tarkimpia, jos mitataan liian lyhyeltä matkalta.
Focus 1 2.0 ottaa tasaisella 215 km/h mittariin eli 201 km/h.
Lopetetaan hei näiden 2-litraisten perheautojen "repii"-hehkutukset.
Perheessämme on ollut mm. 2.5V6 170 hv Mondeo sekä 200hv Volvo V70 2.4T, eikä niistäkään voi vielä sanoa, että ne erityisesti "repisi". Vain tavanomaista nopeampia perheautoja nekin.
itsellänikin on samanlainen 130 heppanen 2 litran focus, ei se mikään ohjus ole. 130 heppaa on ehkä ollut kiva juttu aikoinaan jossain rs 2000 escortissa jossa painoa on ollut melkein puolet vähemmän, mutta ei se 1300 kilon autoa liikuta mihinkään. ihan kiva käyttöauto ja en ymmärrä kyllä ihmisiä jotka 1.6 jaksaa ajaa, nene vasta voi lehmiä olla kiihtymään.
jotka kiihtyvät alle kympin. Nykyään 2-litraisissa perheautoissa on tehoa on 150 heppaa, välitykset kuin krossipyörästä ja silti kihtyvyys luokkaa 11 - 12 s, kun on paino kasvanut niin paljon.
Joo. Focus II:ssa 2-litraisessa koneessa on 145 hepoa. Itsellä farkku ghia ja voi sanoa, että ohitukset onnistuu ihan eri tavalla kun edellisellä autolla, joka oli Mondeo 1.8 125hv. Ei Focus mikään tykki ole, mutta moottori toimii hienosti kaikenlaisessa ajossa.
Kaksilitraisella Focuksella pääsee ohi mukavasti. Selvä ero ykskutoseen. Tiedä sitten kumpi on turvallisempi:
a) laiska paska joka viipyy kauan ohituksessa
b) pirteä peli, joka houkuttelee ohittamaan?
Niinno, turvallisempaa on lähteä 10 minuuttia aikaisemmin sille sadan km:n matkalle, niin ei tarvii ohitella lainkaan (rekkoja ei lasketa, niistä pääsee aina ohi)
Niinhän se on, että nämä nuoret pikkupomot laskevat kaiken rahassa ja ovat niin kiireisiä, niin kiireisiä. Sitten painetaan kaksilitraisella Focuksella vauhdilla jonon ohi.
Ja roiskutetaan kurat toisten lasille.
Ja säästetään 1 minuutti 100 km:n matkalla.
Näin ne pikkukeisarit, luulevat olevansa koviakin rallikuskeja kun osaavat ohittaa.
Siinä vaiheessa kun meikään iskee kovaa ajamisen tarve, joka sinänsä on ihan turhaa joskin hauskaa, nappaan tallista tuon kaksipyöräisen liikenteeseen - ei siinä autoilla ole mitään saumaa, hihi.
Iso Focus menee ohi vitosellakin, mutta 80 km/h:n vauhdissa kannattaa lyödä kolmonen silmään, jos haluaa nopeasti ohi. Sitten heti nelosta ja sitten takaisin omalle kaistalle ja jarrua. Nopeus käy helposti 140 km/h:n tietämillä.
Komppaan tuota. Kiihtyvyys on todella hyvä noin toimittaessa ja kone ei huuda vielä kovinkaan paljon.
Suomessa ei missään saa ajaa noin kovaa! Vaihda ykskutoseen vielä kun on kortti...