Olen nyt ajanut 10 tkm uudella 1.8 Civicilläni. Hondalla on öljynvaihtoväli 20 tkm kohdalla, mutta kun koneessa ensiöljyt eli kansanomaisesti sanottuna hiontaöljyt.
Mitenkäs tässä asiassa ovat muut hondistit toimineet, ajaneet sen 20 tkm ensiölöjyillä, vai vaihto uusiin esim nyt 10 tkm kohdalla?
Mitenkäs tässä asiassa ovat muut hondistit toimineet, ajaneet sen 20 tkm ensiölöjyillä, vai vaihto uusiin esim nyt 10 tkm kohdalla?
Vastaukset 14
Vanhimmat
>mutta kun koneessa ensiöljyt eli kansanomaisesti sanottuna hiontaöljyt.<
-Tuollaista oli 1900-luvulla kun käytössä oli pelkästään mineraaliöljyjä joiden voitelukyky oli kehno jo 4-5000 km ajon jälkeen.
-Nykyisin käytetään yksinomaan synteettisiä öljyjä, normaaliin huolto ohjelmaan ei kuulu ns.väliöljynvaihtoja tietääkseni missään automerkeissä.
"Hiontaöljyt" - älä viitsi!
Tuollaisia ei ole käytössä kuin Toyotassa, ainakin heidän keskustelujensa mukaan.
Jos Hondaan olisi laitettu jotain paskaöljyä ensiasennuksena, kuten Toyotassa, olisi suositus vaihtaa ne pois 1000-2000km ajon jälkeen.
On aivan turhaa heittää hyviä öljyjä pois kesken vaihtovälin.
ei oo hiontaöljyä niillä ei ajeta 20 tkm on niin tarkat hoonaussysteemit ettei tarvita enää hiovia öljyjä itte vaihdoin kymppitonnis
Civicin öljyt 10000 km kohdalla kun tuli 10kk vanhaksi.Vaihtovälihän on 20000 / 1 vuosi.Öljyn vaihto maksoi suodattimineen ja mobilin öljyillä 91€ merkkihuollossa.
Se on muuten taivaantosi että Honda käyttää hiovia öljyjä ensiasennusöljynä , itselläni on Civic 5D sport -06 ja kun käytin veholla syksyllä huollossa niin sanoivat olevan hiovaa ja siksi alussa menee jonkinverran mutta syönti lakkaa kun vaihdetaan eka huollossa. " oikeat Öljyt"
Sinunlaisillesi tomppeleille puhutaan huollossa mitä sylki suuhun tuo ja naureskellaan nurkan takana!
Hiovat öljyt...hahhhahhaaa!!
Ja sinä uskot ihan kaikki mitä sinulle joku sanoo.
Mikään autotehdas ei ole enää ainakaan 2000-luvulla käyttänyt mitään "hiovia öljyjä" joissakin autoissa öljyt vaihdetaan vasta 30.000 km huollossa.
Ei ainakaan minun Civic sedan syö öljyä yhtään vaikka mittarissa on jo 14.000km on öljy edelleen tikun ylärajassa.
Kiitti kannanotoistanne, kävin vaihdattamassa uudet Castrolit koneeseen (96 €) ja sovimme että seuraava huolto olisi jsskn 25 - 27 tkm kohdallan, nyt mittarissa n.10 tkm.
Halusin uudet hyvät öljyt talven kylmäkäynnistyksiin ja näin ilmeisesti hyvin moni muukin on ajatellut.
Öljynvaihtoa seuranneena sain myös itse hyvän käsityksen Hondan alakerran rakenteesta ja alakerran muovi/pelti suojauksista. Hyvin ovat suojat toimineet, sillä erittäin vähän kuraa yms on yltänyt varsinaiseen pohjaosan peltiosaan. Esimerkiksi moottoritila on pysynyt käsittämättömän puhtaana kurateillä ajosta huolimatta, mutta nyt kun näin pohjansuojat kunnolla alapuolelta ymmärrän syyn siihen.
Ölynvaihtoa varten pitää muuten yksi alasuoja poistaa ja öljynsuodin oli sen jälkeenkin hieman huonosti lähestyttävä, joten tee-itse miehille pientä lisähupia tiedossa!
Oliko puhetta minkälaiset öljyt oli ne vanhat ,
siis oliko ne tavalliset vai hiovat?
>sovimme että seuraava huolto olisi jsskn 25 - 27 tkm kohdallan<
-Suullisesti vai kirjallisesti sovitte ?
-Vie autosi AINA huoltoon 20.000km ( -1000km)ajettuasi,(tai vähintään kerran vuodessa)
jottei takuut raukea, autossasi on monia osia jotka vaativat huoltoa 20.000km välein, ei se öljynvaihto ole ainoa tärkeä huoltokohde.
Lue autosi mukana tulleesta huoltokirjasesta takuuehdot ja huoltovälit !
Ei autosi takuu ehtoja pysty kenenkään suullisilla sopimuksilla muuttelemaan !
Ei nykyisin mikään automerkki käytä "hiovia öljyjä" kuten käyttivät 1900 luvun loppupuolella kun mineraaliöljyt oli käytössä, nykyisin öljyt on synteettisiä öljyjä joissa voiteluominaisuudet paljon paremmat ja säilyy paljon pidempään kuin mineraaliöljyissä.
Nykyisin autojen ensimmäinen öljynvaihto on vasta 20.000-30.000km jälkeen auton merkistä riippuen.
Tekeekö muuta, kuin on ruksattu korttiin. Mitä voisi? öljyt suodattimet, tulpat.. Mitä se muu on?
Joo jos on pankkitilit pullollaan niin voip viedä valohoitoon, jaa niin ja rasvaa ne sentäs ovienrasanat.
Rahalla ss, . . .
Itsellä on uusi - no jaa 2006 - 5d engelsmannin tekemä civikki. Söi aluksi ihan hirveästi öljyä, lisäsin varmaan 2 litraa (3-4 X n. 0,5 l) ennen ensimmäistä 20 tkm huoltoa. Soitin Veholle, kun huomasin asian. Sanoivat, että se kuuluu asiaan ennen ensimmäistä öljynvaihtoa ja loppuu sen jälkeen. Pistin Mobil 1:stä tilalle. Olen ajellut pitkät pätkät yli 200 tkm ajetuilla Hondilla eikä öljyjä ole juuri tarvinnut lisätä, silloin taisi olla huoltoväli 12 tkm. Kirosin uuden auton laatua. Vein auton Veholle huoltoon vuoden ja n.17 tkm ajettuna - pakko, kun pelkäsin, että takuut raukeaa ja vuoto jatkuu. Vaihtoivat Mobilin halpisöljyn, SyntS:n koneeseen - marketissa n. 25 ecua pönttö, Veholla aika paljon enemmän- ja kas kummaa öljyn kulutus loppui siihen. Nyt on autolla ajettu reilu 30 tkm eikä öljy ole juuri huollon jälkeen huvennut. Kysyin huollossa, että onko tehtaan öljy hiovaa, johon sain vähän epämääräisen vastauksen, että sinne päin...