Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    460 tyhjäkäynti

    Noniin, laitetaan vielä tänne merkkikohtaisellekin; vm-91 oleva 460 Volvo ja tyhjäkäynnillä kierrosluku vaihtelee tosi paljon, eli käy epätasaisesti. Siitä moottorin etupuolelta kun sellaisesta sylinterin muotoisesta palikasta ottaa johdon liittimen irti niin heti käy tasaisemmin.

    Mikä tuo palikka on? Onko haitallista jos "korjaa" tyhjäkäyntivian sillä tavalla, että jättää sen johdon irti? Jos moista palikkaa menee ostamaan niin liekö kallis?
    41393
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    Olethan autossa uusinut tulpat,sytysjohdot puolan johto ,ilmaputsarin sekä bensasuodatin ja viellä tyhjäkäynti heijaa.Sitten kannataa varmaakin katsoa ne moottorin sekä imuilmanlämpötila anturit sekä johtojen kunto punaista ja sinistä johdot ja anturit varmaakin maksaa siinä 10€ pintaan.Tarkistus jatkuu pitäisi sekata se lisäilmaventtiili joka säätä sitä tyhjäkäyntiä onko likainen se puhdistus onnistuu CRC kaasutinpuhdistus aineellla ja pehmeää puuvillla kangasta ei saa naarnmuttaa venttiliä ja lopuksi suihkaus aseöljyä.Lopuksi pitäisi katsoa kaasulapän toiminta onko johdot kunnossa ja paikat kiiltää.Tässä näitä ylesimpiä juttuja autoista ja sinulla ei ole imuilma vuotoja missään.

    Äänestä

    Ittellä humppas tyhjäkäynti samanlaisessa,koska imuputki oli hapero.Sitä kun puristeli,niin näki,et on reikiä. Eli kun mootttori heilahtaa,niin se saa jostain reiästä liikaa ilmaa,lambda korjaa seosta,reikä menee kiinni,ja taas joudutaan korjaamaan seosta.Eli tämä ilmenee tyhjäkäynnin jatkuvana seilaamisena.

    Äänestä

    • Tuo tyhjäkäynnin humppaaminen esiintyy ainoastaan kylmänä, eli uskoisin, ettei mikään reikä letkussa ole syypää.

      Joku anturihan se varmaan siinä koneen etupuolella on se sylinterin muotoinen poikittain kyljellään oleva mötikkä. Siitä kun liittimen ottaa irti niin jo käy tasaiseen. Antureita kai tuossa vekottimessa on pilvin pimein, mutta mikä anturi tämä mötikkä nyt sitten on?

      Äänestä

    • käsi kirjoitti:

      Tuo tyhjäkäynnin humppaaminen esiintyy ainoastaan kylmänä, eli uskoisin, ettei mikään reikä letkussa ole syypää.

      Joku anturihan se varmaan siinä koneen etupuolella on se sylinterin muotoinen poikittain kyljellään oleva mötikkä. Siitä kun liittimen ottaa irti niin jo käy tasaiseen. Antureita kai tuossa vekottimessa on pilvin pimein, mutta mikä anturi tämä mötikkä nyt sitten on?

      Luet viestini niin varmaakin selviää anturi.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    käsi kirjoitti:

    Noniin, laitetaan vielä tänne merkkikohtaisellekin; vm-91 oleva 460 Volvo ja tyhjäkäynnillä kierrosluku vaihtelee tosi paljon, eli käy epätasaisesti. Siitä moottorin etupuolelta kun sellaisesta sylinterin muotoisesta palikasta ottaa johdon liittimen irti niin heti käy tasaisemmin.

    Mikä tuo palikka on? Onko haitallista jos "korjaa" tyhjäkäyntivian sillä tavalla, että jättää sen johdon irti? Jos moista palikkaa menee ostamaan niin liekö kallis?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu