Näin ilmojen viiletessä huomannut kulutuksen nousseen 1-1,5l/100km. Kyselin missä vois olla syy ja ehdotettiin termostaattia tai lämpötilasensoria, onko kellään toi sensori ollu vaivana,tietäis ettei turhaan vaihda? Onko sen toiminnasta mitään tietoa,miten voi toiminnan esim, testata? Voiko olla joku muu syy,käynti ihan ok., ei nyi eikä käynnistyksessä mitään ongelmaa? Taitaa sensori olla Vehon tavaraa? Jos jollain lojuu nurkissa ehjä olis kiinnostusta!!
Accord 93 Kulutus
Räiskis
5523
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
ajatko kuinka pitkää pätkää? jos on alle 20 km/ suunta tuo kulutuksen nousu on normaali automaattiryypyn ottama "talvi lisä" (¨10L/100KM)?
Mulla matkaa vain 8km,mutta kylmenpänäkin aikana lämmitintä käyttämällä kulutus pysynyt n10l/100km. Nyt leudommillakin ilmalla 11l/100km,maantiellä lisäystä vain alle litra/100km. Kuinka kuumaa termostaattia löytyy,auttaako?
Autoissa on monta sensoria, joiden signaalien mukaan seosta säädetään. Ilmojen viileneminen vaikuttaa esimerkiksi O2Sensorin (Lampda) toimintaan (tarjoititkohan tätä puhuessasi lämpötilasäätimestä). Niitä on kahdenlaisia lämmitettyjä ja lämmittämättömiä. En tiedä kumpiko Acco93:ssa on. Sensori alkaa toimia vasta kun sen lämpötila on riittävä ja lämmittämättömillä siihen voi mennä aikaa useita minuutteja ja lämmitetyillä 20-60s. Ennen toimintalämpötilaa anturien (niitä voi olla useita, esim HR-V:ssä kaksi), arvoja ei käytetä seoksen säätöön, joka johtaa rikkaampaan seokseen ja polttoaineen kulutuksen kasvuun.
Kylmä tuo monta polttoaineen kulutusta lisäävää asiaa mukanaan ja ainakin minä ajan talvella lyhempiä matkoja kuin kesällä, joten osin polttoaineen kulutuksen kasvu on normaalia.
Käyttöohjeissa ei asiasta puhuta, mutta jotkin oppaat suosittelevat vaihtamaan lämmittämättömät sensorit 30-50000 km:n välein ja lämmityt 100 000km:n. En ole itsekään noin tehnyt, tiedä sitten kannattaisko.
Jos kieli kääntyy ulkomaiseksi, täältä saa vähän lisätietoja:
http://www.aa1car.com/library/o2sensor.htm
Mun mielestä tää sensori on jossain lähellä termostaattikoteloa,en usko että kaasutinhuollon kaveri tarkoitti lambdaa,olis varmaan puhunu nimellä. Ei ole vielä ehtinyt viedä edes autoa termarin vaihtoon,ehkä ens viikolla.
miten antureita voi testata. Jos haluat ohjeet, miten HR-V:n anturit (se lämpötila) ja termostaatti testataan, niin pistä mailiosoitteesi mailiini, saat ne pdf:inä. Ei ne Accossa liene kovin erilaisia tai eri paikassa.
[email protected]