Vitoset vaihtui alle ja täytyy sanoa että olen ensimmäisten kilometrien jälkeen yllättynyt kuinka hiljaiset ne on. Tosin vertailu vanhoihin hkpl 2 kumeihin ei kait ole reilu?
Jos tuo äänimaailma ei tuosta suuresti muutu kilometrien myötä, niin eipä tule ainakaan rengasmelun takia kitkoja ikävä.
Mutta on se kumma että vaikka rengasfirma sijaitsee 15 km päästä Nokialta, niin silti on kumit rahdattu Venäjältä. Tehdäänköhän vitosta lainkaan Suomessa? No ainakin on tuoretta tavaraa, kun on vain neljän viikon ikäistä.
Jos tuo äänimaailma ei tuosta suuresti muutu kilometrien myötä, niin eipä tule ainakaan rengasmelun takia kitkoja ikävä.
Mutta on se kumma että vaikka rengasfirma sijaitsee 15 km päästä Nokialta, niin silti on kumit rahdattu Venäjältä. Tehdäänköhän vitosta lainkaan Suomessa? No ainakin on tuoretta tavaraa, kun on vain neljän viikon ikäistä.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Hakkapeliitta 5 oli TM:n vuoden 2006 talvirengastestissä meluisin rengas. Vuoden 2007 testissä rengas jakoi hiljaisimman nastan tittelin. Tämä on herättänyt epäluuloja testien luotettavuudesta, varsinkin kun edeltäjä hkpl 4 oli myös meluisa. Tuo aiemmin testattu vitonen oli kuitenkin esisarjan malli, joten ilmeisesti varsinainen tuotantomalli on ollut alusta lähtien luokkansa hiljaisimpia.
Olisi kyllä aika saada hkpl 4 ja 5 samaan testiin. Onkohan niillä oikeasti mitään eroa?
No ainakin vitonen on pehmeämpi. Ja sehän on kyllä nähty talvirengastesteissä, että renkaan pehmeys on kutakuinkin suoraan verrannollinen testimenestykseen talviolosuhteissa.
Yllättävämpää on sen sijaa puolitoista kiloa noussut massa.
Tuskin muutenkaan...
...mutta kuviointi on kyllä kauttaaltaan uusittu. Karhun kynsien toiminnasta en osaa sanoa mitään, mutta huomattavin ero lienee se, ettei veden/loskan/lumen poistourissa ole enää sahalaitaa sisäpinnalla. Tuosta voisi melkeinpä päätellä urien olevan virtauksellisti parempia ja näin ollen poistavan varsinkin loskan tehokkaammin. Lumi ei myöskään takertune uuteen uritukseen yhtä helposti.
hiljaiset nastarenkaat
sivuteillä erittäin hyvät ajettavat
-pikitiellä eivät ihan kotonaan; ohjaus on hieman tunnoton
Itsellä alla oli HKPL 2 ja vaimolla samanlaisessa autossa HKPL 4. Ostin uuden auton missä nyt 5 alla.
Vanhassa 2 on pyöreä nasta, minkä ulkonema on huomattava ja pito jäällä hyvä. 4 on neliönasta ja ulkonema pienempi mutta melu huomattavasti kovempi kuin kakkosessa.
5 on myös neliönasta ja ulkonema todella olematon = hiljainen ja ainakin uutena kumi on todella pehmeää.
5 on hiljaisin sitten 2 ja jumboksi jää 4 mutta toki auton omasta ä.eristyksestä kiinni.