Maalasin konepellin ja oven. Melko tyytyväinen jälkeen olen, ei valumia, ei appelssiinia, mutta sileämpää voisi olla.
Massamaalin jälki uudessakin autossa on hieman möykkyistä, tässä vähän enemmän.
- oliko liikaa maalia?
- kuivui mataksi ennen lakkaa, mutta eikö tarpeeksi?
- liikaa lakkaa?
- liian kovalla paineella?
- jokin muu syy?
Kiitollisena neuvoja odotan. Täydellisyyteen pyrin.
-kotimaalari-
Massamaalin jälki uudessakin autossa on hieman möykkyistä, tässä vähän enemmän.
- oliko liikaa maalia?
- kuivui mataksi ennen lakkaa, mutta eikö tarpeeksi?
- liikaa lakkaa?
- liian kovalla paineella?
- jokin muu syy?
Kiitollisena neuvoja odotan. Täydellisyyteen pyrin.
-kotimaalari-
Vastaukset 9
Vanhimmat
vähän lakkaa ruiskuttelit, siis kun ei ole valumia ja on karhea pinta niin selkeesti lakan vähyyttä.
Lasket sen pinnan aivan märäksi ja odottelet jonkun aikaa ja ruiskuttelet toiseeen kertaan ja se on siinä.
Toinen mahd on et jätit sen perusvärin karheaksi ja edelleen lakkaa liian vähän, sen kyllä näkee ruiskutusvaiheessa koska on sopivasti, siis märäksi vaan, mutta varo valumista ;))
Nyt hiot sen lakkapinna uudestaan siis kuivumisen jälkeen mataksi ja tasaiseksi ja senjälkeen suojaat ja putsaaat paikat uudestaan ja lasket sopivalla paineella ( riippuu ruiskun suuttimista mikä on sopiva paine) kaksi märkää kerrosta; varo roskia,, siis putsaat pölyt hyvin ja kastelet verstaasi kunnolla seinät ja silleen; kyllä siitä hyvä tulee ;))
Voisin ilmeisesti myllyttää.Fareklaa, tonnin-kahden santapapaperia, vahaa.
Kuinkahan pian, pitääkö lakan kovettua kunnolla esim. kuukauden?
Tai sitten pinta sileäksi neljäsatasella, vesihiontaa kuusisatasella ja uusi lakka. Ohennettu liruksi, pienellä paineella.
Oli se jo lähellä onnistua. Ovelle en tee enää mitään. Konepellistä haluaisin pikkuisen paremman.
hioitko pohjan kunnolla??
maalauksen lopullinen tulos alkaa jo hyvistä pohjista. eli kraaterit pois pohjamaalista!
veikkaisin kummiskin liian vähää lakkaa ja liian kovaa ruiskutuspainetta.
tein hyvin. Ne olen oppinut tekemään. Täältä sain hyvät neuvot muutama vuosi sitten.
Pinta ei ole karhea,eikä kraatereita ole, eli lakkaa on ilmeisesti tarpeeksi.Maali on vain vähän samanlaisesti kuin esim. kiveniskusuoja. Lakkaa laskin liian läheltä liian kovalla paineella, epäilen. Olisi lakkaa kai kannattanut ohentaakin.
Suomi24:hän on johtava automaalari kouluttaja suomessa.
Minusta kuulostaa että liikutat ruiskua liian hitaasti.Kokeile niin,että liikutat ruiskua nopeammin ja ruiskutat 3-4 ohuempaa kerrosta.Muista pitää kuitenkin nopeus tasaisena kokoajan.hei,hei
sanoa totuuden. Ruisku on pieni, koska pelkään valumia, enkä uskalla heittämällä saada valmista. Pieni antaa aikaa miettiä.
Toinen puoli on se, että hätäisenä sumutin uhmalla, kun ei alkanut pinta herahtaa.
Usean kerroksen tavalla, pienellä paineella ja ohennetulla tavaralla kärsivällisesti pitäisi onnistua.
Tämä homma vain pitää ottaa hallintaan. Liika- ja liian vähä yrittäminen synkroon.
Mikä maalimerkki Sikkens tms?
Mikä lakka? Aloitetaan tästä,niin ehkä onnistut.
Maalari-Selmi