viitostiellä Iisalmesta pohjoiseen, ei ollut suolankylväjä vielä paskoittanut tietä. Oli normaali talvikeli, eivätkä rekat roikkuneet puskurissa. Mukava mennä töihin stressaantumatta, lisää tälläistä. Sanktioita hiekan ja suolan levittäjille, näköjään rekkakuskillekin tulee järki päähän kun joutuu ajamaan talvikelissä.
Tänä aamuna
oli mukava ajaa
413052
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 41
Vanhimmat
kylväminen heikentää liikenneturvallisuutta.Eivät aja rekat rajoitinta(joissa on)vasten,kun on vähän liukasta.Risteysalueille vaan hiekkaa ja se piisaa.Pururekkojenkin vauhti hiljenee Soinlahti-Kajaani välillä.
perässä. Yli satasta kulkee puruscania. Siinä on heikompien kamppeet koetuksella kun se pärskäyttää paskat silmille.
Valitsemalla ja valtuuttamalla Jumalan kieltäviä pahuuden ja vääryyden puolesta puhuvia ja toimivia johtajikseen ja herroina hallitsijoikseen, jotka taas jakaa kaikenlaisille laittomuuden tekijöille lupia, toimia Jumalan kieltävän, itsekkään (pahan), muita kohtaan rakkaudettoman mielensä mukaan. Näin tyhmästi ihmiset toimii, vaikka ovat tasavaloisaan itse kuninkaan asemassa! Tasavalloissa kun kansa on se, joka käyttää korkeinta valtaa ja silloin myös kantaa suurinta vastuuta kaikesta, mitä ja miten kansakuntansa keskuudessa tehdään, toimitaan mitä ja miten tuotetaan miten ja millä ehdoilla palvellaan, mitä harrastetaan, esitetään ja miten käyttäydytään, siitäkin, mitä julkisuudessa sanotaan puhutaan ja kirjoitetaan ja vastaillaan... Ajele ihmisiksi rekkakuski.
Tarkistappa siitä kinneristäsi tuo nopeusmittari, kun eilen ajelin jäljessäsi. Niin matkanopeutesi oli 80km/h alueella noin 60-70 km/tunnissa. Niin jos mittarisi heittää sen 20 km/h.Niin silloin se tunnustaa että jopa se sahanjauho scania kulkee 100 km/h.
Mutta keskustellaan tuosta asiasta illalla lisää tuolla paikallisessa, kun kuitenkin olet siellä pätemässä..:)
Ne rekkamiehet siellä tienpäällä tekevät töitä ja ovat vähän harmissaan kun joutuvat amatöörien kanssa työskentelemään.Se on melkein sama kuin sähköasentajalle laitettas tavallinen pulliainen kaveriks...saattas sähäri sanoa että suksi vittuun siitä.
Joo ei ollu suolan levittäjiä etelä puolellakaan, ja ihan helvetin liukasta oli.
Tosin ollu varmaan ihan asiallista suolata kun oli joku tyttö nissaninsa ajanut ojaan...
Ihan turhaa ruikutusta toi suolasta jauhaminen.
Ihan asiallista on minusta sitä suolaa rotjata, kun on sen aika. Minua ei yhtään haittaa jos auto likaantuu tai ruostuu, jos sillä henki säästyy.
siinä suolassa viehättää? ajetaan hitaammin.Eli lähdetään aikaisemmin talvella.Poudan Pekan,Borgsttömin Annen ja Meten ennustukset otetaan tosissaan.Mutta ,luulen,että saan selityksiä aikatauluista.Tehdään ne aikataulut talvikelin mukaan!Helppo ratkaisu.Hyvässä kelissä ei aikataululiikenne joudu ottamaan riskejä ja kuljettajienkin stressi pienenee.
Ainooastaan ns.liippajään (ohut riite)suolauksen ymmärtää tyhmempikin,mutta mitä järkeä on suolata lunta ja sohjoa,mieluimmin se pitäisi aurata pois.Em. sohjossa ajaminen se vasta on äkkinäiselle kuljettajalle vaikeaa,auto lähtee herkästi liirtoon ja eikun vatukkoon.Varsinkin nuorille kuljettajille paasataan suolauksen "autuutta",mikä antaa heille väärän turvallisuuden tunteen em. kelillä.Kohtaamistilanteessa iso rekka heittää kaikki suolapaskat tuulilasiin ja siinä sitä sitten ollaan phtaan kaulan kanssa.Varsinkin vanhemmissa autoissa on niin pienet "pissapojan" säiliöt,ettei vesi riitä kuin muutaman kymmenen kilometriä.Mistä sitten otat vettä kun huoltamoverkosto on niin harventunut! Uskokaa jo kerran järkipuhetta ja ajakaa turvallisesti keliolosuhteisiin varautuen!
Senvuoksihan JEESUS ei voinut syntyä Iisalmen,kun
täältä ei entisessä elämässä löytynyt kuin kaksi
viisasta miestä, edellinen kirjoittaja ja minä,
se kolmas tarvittava puuttui!
passaa sitten mennä testaamaan sinne yrittäjien pakeille.Jospa ne mieliksesi löysäisivä ajoaikoja,mitä kyllä suuresti epäilen.Se olisi kyllä helpotus kuskin päivään.
sulla sitten on? Pitäskö köryyttää 60km/h ???? Sama se teille kaupunkiajelijoille on vaikka kävelisitte. Itse ajoin vaikka oli liukasta noin 90km/h ja muut meni ohi, niillä oli vielä kiireempi kun mulla. Lyhythän tuo matka on n.90km/pv....
Kaikki kolme on kasassa.
KIrjoitus aikaisemmin: "suolaa suolaa,vähemmän suolaa" se on kolmannen tekemä.
Olette oikeassa te suolauksen vastustajat,ja minä mukaan lukien.
Kyllä kuivalla tiellä on turvallisempi ja mukavampi liikkua,kuin sohjon ja suolan seassa.
Rinteisiin (isojen autojen takia) voi laittaa liukkauden estoa,vaikkapa suolaa,jos sora alkaa loppua,mutta muut paikat olkoot suolaamatta.
Joka ei pysy tiellä muuten kuin kesäkelillä,ajakoon se talvella vaikkapa potkukelkalla.
Vinkki: suolauksen kannttajat,laittakaapa ruokanne sekaan soraa, on erinomainen vaikutus.....---
Suola on ruoassa parempi,kuin sora.
Muistettava:Suola ruokaan, ja sora rinteisiin.
liukastuttaa tiet kaljuilla renkaillaan. Talvirengaspakko niihin.
Joo...
Täytyisikö niihin rekkoihin laittaa riimut renkaisiin..Varmaankin maailma siitä pelastuisi
Vai kuvitteletko että ne karkeammat renkaat murskaavat sitä jäätä muka paremmin...
Kyllä pitäis tuo tyhmyys valjastaa jotenkin hyötykäyttöön ,se tuntuu olevan ihan ehtymätön luonnonvara.
rekkakuskin "tietokoneeseen" ei todellakaan näy mahtuvan kuin selkeästi annettu käsky, koita päästä pisteestä A,pisteeseen-B.
No ei aivan,kyllä harteilleni on kasattu suurempia kokonaisuuksia.Mutta sitä ihmettelen että joku voi vakavalla naamalla väittää että talvirengas jättää tien karheammaksi...se menee minusta jo utopian puolelle.Mutta nou hätä,käy vaikka Tiehallinnon sivuilla tutustumassa mistä eri syistä tienliukkaus johtuu.Mitä tulee tähän siirtymiseen pisteestä A,pisteeseen B,niin kyllä ne tiet sitä varten on tehty.Ennen ne oli hevosajoneuvojen käytössä,nykyisin peltilehmät on ne vallanneet.Suolauksen vastustajille sanoisin että tieliikenteen kasvu pakottaa tien suolaukseen....muuten siellä olisi paikoitellen täysi kaaos.Liukkautta tulee torjua,koska onhan jokainen säästetty ihmishenki kuitenkin kullanarvoinen,auton likaantuminen on siihen nähden pieni haitta. Mitä taas tulee näihin "puskurissa kiinni ajaviin" niin kyllä nämä hidastelijat ovat aika pieni ryhmä...yleensä lippalakkipäisiä miehiä(lähteneet "äitiä" käytämään kaupalla) tai vähemmän ajavia naisautoilijoita,mitä minä olen tsekannut...auttaisko tuo jos laissa kiellettäis pitämästä ajaessa lippalakkia päässä?Antakaa tietä nopeammin ajaville ja tosiaan...jonkinlainen tarkistus nopeusmittarille katsastuksessa myös henkilöautoille ja pikkupakuille olisi paikallaan.
teoreetikko. Minun ei tarvitse käydä nettisivuilla. Olen KT, silti minulla on kokemusperustaa myös liikentestä. En vaivaudu enempää "opettamaan".
on tosiaan käpertynyt maailmankuva.
Taidattekin olla niitä lippalakkimiehiä....no,peskää corolla ja laittakaa turtlewaxia kylkeen....kyllä se siitä sitten taas kauniilta näyttää.
Että huonot renkaat liukastuttaa tienpinnat???Nyt männöö kyllä jutut tuonne foxmulder osastoon....taitaa tottuus löytyä tuolta ulkoa.
Lue sinä vaan niitä tiehallinnon sivuja,ja usko niihin, mutta älä veisaa paskaa selvillä asioilla.
Joku täällä on jo maininnut tien MYRKYTTÄMISESTÄ se on järkyttävän tosi asia.
Etelämmässä Suomessa on jo vuosia sitten yritetty estää suolojen valumat luontoon kaivamalla tienvarsi ojat auki,ja laittamalla sinne eristekalvot.(kyllä, suolaavat edelleen,kun eivät ymmärrä muuta tehdä)
Jos ei talvi keli mene päähän,pitää pysyä pois tieltä.
On sitä ajettu ennenkin ilman suolaa,mutta myöskin ilman puukenkiä,isoilla jos pienilläkin vehkeillä,ja ajetaan vieläkin.
Silloinkin kun maassamme ei ollut ns talvirengas pakkoa,ei ollut suolaakaan tiellä.
Liikenne oli tähän päivään verraten pientä,mutta vahinkoja suhteessa vähempi.
SUOLAUSTA ON VÄHENNETTÄVÄ LUONNOLLISISTAKIN SYISTÄ.en ole vihreä.
Tuossa pieni kopsu...lue se huolella niin opit paremmin ymmärtämään omaa puhettasi.
Liikennekuolemien määrä kasvoi 1970-luvulle saakka lähes liikenteen kasvun tahdissa. Vuonna 1972 liikenteessä kuoli 1 156 ihmistä. Sitä pidettiin kansanterveysongelmana ja liikennetapaturmien torjuminen alettiin nähdä liikennettä laajempana terveys- ja yhteiskuntapoliittisena kysymyksenä. Ongelman ratkaisemiseksi asetettiin parlamentaarinen komitea, joka määräsi liikennekuolemille haasteellisen puolittamistavoitteen ja määritteli kattavan toimenpidekokonaisuuden sen toteuttamiseksi. Vastuuta jaettiin liikenneturvallisuustyön kaikille sektoreille. Vuonna 1980 liikennekuolemien määrä oli enää 514. Tavoitteen saavuttaminen osoitti, että liikenteen turvallisuutta voidaan parantaa järjestelmällisellä yhteistyöllä liikenteen kasvusta huolimatta. Samalla kun liikennesuorite kasvoi vuosina 1973–1980 noin 40 %, liikennekuolemien määrä väheni 50 %.
Ennen vuotta 1972 oli maanteillä vapaat nopeudet.Talvirengaspakkoa ei ollut.Turvavyöt alkoivat ilmestyä ensin Volvoihin....sittemmin käyttöpakko.Ei voi verrata.
sulle luvattu on ruusutarhaa"
Keksin juuri suolalle uuden käytön.
Nyt kun nämä suolauksen puoltajat saavat jollakin ihmeellisellä tavalla ajopelinsä pois tieltä,no sehän joutaa jäätäkin sinne tienposkeen.
Että se säilyisi näkyvänä varoituksena muillekin, sehän täytyy suolata.
Käsitykseni mukaan se romu ei ole ollut tarpeellinen omistajalleen, koska se sinne on joutanut.
Mitä taas tulee lausumaasi (ei taas)kirjoitukseen,ilmoitan pysyväni jo tapahtuneissa totuuksissa,enkä missään herrojen höpinöissä.
Ihmisten "holhoaminen" on saatettu liian pitkälle.
Monikaan ei viitsi edes ajatella esim talvikeliä.
Ja miksipä ajattelisi,koska viisaat yrittää kaikessa hyvyydessään suojella muita,kuitenkaan siinä täysin onnistumatta.On väärin yrittää tehdä talvesta kesää,kun ei ole pääskyjäkään.Neuvoa voi, mut ei rakentaa
"ilmaan"
Jos lasta ei pienestä pitäen opeteta tekemään tarpeitaan pottaan,niin se tekee ne housuihinsa vielä isompanakin.
Taikka jos lemmikkieläintä ei opeteta tarpeilleen ulos, se tekee ne sisälle myöhemminkin. Meni varmaan liian vaikeaksi?
Kesä ja talvikeli pitää oppia myöskin pienestä pitäen,eikä niitä vaaroja yrittää keinotekoisesti poistaa,koska siinä ei onnistuta keitenkaan.
Oikeassa olet karvakorva,ei voi täysin verrata mutta tämä oli kannanotto tähän heittoon "Liikenne oli tähän päivään verraten pientä,mutta vahinkoja suhteessa vähempi.".Liikenneturvallisuustyö on laaja-alaista,sisältää monta eri aluetta,myös liukkaudentorjunnan.Kyllähän asia kuitenkin näin on että vaikka sinä ajelet sitä sallittua kahdeksaakymppiä ja se purumieskin on onnistunut saamaan kuorman ilman viivytyksiä ja ajelee hymyssäsuin sitä samaa nopeutta ja sulle sattuu liukkaalla tiellä pieni ohjausvirhe tai takapyörä ottaa pienen ohjausliikkeen vaikka tien kulumaurasta ja sinä lähdet vaikka kylki edellä sen puruauton keulaan,niin kyllä lopputulos on aika selvä vaikka sulla ois turvavyöt ja turvatyynyt siinä volvossa...sinut hakee musta farmariauto tai sitten sinut nostetaan nosturilla kuorma-auton lavalle autoineen ja katsellaan paloaseman hallissa että missä jallu luuraa.Toisaalta onhan myös näin että meidän pitäisi saada näillä veromarkoilla parempia teitä,varsinkin päätieverkko saisi olla parempi kuntoista ja leveämpää.Nopeusrajoitusten alentaminen olisi myös yksi vaihtoehto..mutta se ois kansantaloudellisesti kallis ja nytkin osa onnettomuuksista sattuu tämän nykyisenkin tason yläpuolella ja kävishän myös että rekkamiehet nukkuis yksitoikkoisen junnauksen seurauksena rattiin.
Niin. Ketä Iisalmelaista ammattiautoilijaa sanottiin korkonimellä HALAVATTU ,? 60-luvulla .
kuorma-autoilijoiden keskuudessa.60-ja -70 luvulla siellä ratin takana istui usein itse auton omistaja.Ja vieressä apupoikana oma poika.Siinä sitten isä neuvoi jälkipolvelle homman niksit.Omallaan ajava ei lähtenyt mihinkään yltiöpäisiin kohelluksiin kun riski ja vahinko olisi kolahtanut omaan leipälaukkuun.
-Yksi pieni huomio;nuo puutavara-autot.Harvemmin ovat tuolla tienposkessa turvallaan.Oppivat varmaan ajamisen ja kelin perstuntuman lähtiessään kuorman kanssa hyvinkin vaikeaa polkua pitkin kohti "vallantietä".Sieltä löytyy tämän päivän mestarikuskit.Kumikengät jalassa!!
Kyllä pöllimiehet taitavia on,heitä on nykyisin vaan vähän ja heidän kilometri suoritteensa on pienenpiä jolloin he eivät näy niin paljon tuolla liikenteessä.Taasen autot jotka rahtaa kappaletavaraa tai elintarvikeita etelän ja pohjoisen välillä pääsevät jopa tuonne 300000km. per vuosi....siinä pitää auton olla jo tienpäällä.
Että tuolla elintarvikepuolella ois autoja joilla ajettais jopa 400000 km vuodessa.
http://www.tiehallinto.fi/servlet/page?_pageid=70&_dad=julia&_schema=PORTAL30&menu=1002&_pageid=71&linkki=1600&julkaisu=818&kieli=fi
Lukekaa tuo,tieto lievittää tuskaa.
tuottajat kuin suolaajatkin. Totuus löytyy rivien välistä. Ympäristönpilaajat häkkiin.
Niin,ihminen saastuttaa ja pilaa ympäristöään niin monin eri tavoin....sinäkin,jos auton omistat ja ajat sillä.Voi kun päästäis ees samaan häkkiin....
En voi muuta sanoa kuin että sinä ölet saanut jo liikaa SUOLAA.
Älä ota enää.
Hyvä että sinäkin opit viimein ymmärtämään että suola on ihmiselämälle aivan välttämätöntä....varsinkin ruokasuola.Gudaa tekee laitettiin sitä joko ruokaan tai tielle.
Mutta vanhasuola voi myös ruveta janottamaan..
Vai niin sanoivat (varisseukset ja kirjasta oppineet)
?.? Mikä aihe?Ei ota mitään tolkkua.
Lue "heitämpä lusikkani"
Aihe on: tien suolaus,,,,,, ai niin, ethän sinä jummarra.
vain tiensuolaaja...
pakkomielteestä toimiva tiensuolaaja.