tee oikeestaan muutenkaan mitään. Miksi edes etuvetoset autot ovat keksitty?
Etuveto on tylsä
ei sillä
8885
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ihan vaan sillä, kun ne on perusautoilijan peruskäytössä parempia kuin takapotkut. Eli 99 %:lle autoilijoita.
käpälät ei mahdu mihinkään ja puolen autoo joutuu hajoittamaan remontissa.
Kädettömän puhetta,helppoa korjata...
Koitappa vaikka vaihtaa -93 mallin 323 mazdan öljynsuodatin.On sitten vittumaisessa paikassa!
Mietippä etuvetoisen kokoamista takavetoiseen verrattuna. Etuvetoisessa on moottori vaihteisto ja tasauspyörästö yhtenä pakettina joka voidaan koota valmiiksi ja asentaa yhtenä pakettina yläkautta autoon. Vastaavasti takavetoinen vaatii erilliset kokoonpanovaiheet, yläkautta mootttori vaihdelaatikko kokonaisuuden asennus ja alakautta tasauspyörästö, kardaani ja vetoakselit. Etuveto on huomattavasti tuotannollisempi ratkaisu. Lisäksi etuvetoa voi kuluttajalle perustella, tiettyyn pisteeseen asti helpommalla hallittavuudella ja vaikka sillä että paino on vetävien pyörien päällä. Kun etuvetoisen hintakin saadaan edullisemmaksi kuin vastaava takavetoinen, on selvää kumpi ratkaisu on yleistynyt. Sama pätee muillakin tekniikan osa-alueilla, tuotannollisin ja helposti myytävin ratakisu on kilpaieviin ratkaisuihin verrattuna aina ylilyönti asemassa.
valmistuskustannuksista se nimenomaan johtuu. nyt on etuvetonen itellä ja ajeleehan tuolla. on myös ollut takavetonen ja kyllä on vaan helpompi itse tehdä remonttia kotioloissa. hyvä esimerkki kytkinremontti. takavetonen on muutenkin kyllä teknisesti ajateltuna paljon järkevämpi ratkaisu. voimansiirto kestää, toisin kun etuvedossa jossa vetareita vaihdetaan ainakin kerran auton ikään.
sitten ajamisesta. etuveto riipii vittumaisesti. ihan vaatii oman harjoittelunsa ajaa etuvedolla talvella. varsinkin takavedon jälkeen sillä ei osaa ajaa. käytös on vähintäänkin LUONNOTONTA.
eli siis paskoja ajaa.
onhan se takaveto yllätyksellisempi ajettava talvella ja vaatii kuskilta hyvät hermot monissa tilanteissa. etuveto taas on huoleton ajettava ja eteneminen liukkaalla tai lumessa helpompaa. itse ajan molempia. takaveto jolla ajan painaa 60tn ja etuveto 1500kg mutta molemmilla pärjää hyvin kelillä kun kelillä jos omistaa pelisilmää
PELISILMÄÄ LIIKENTEESSÄ JA AJAA AINA KELIEN MUKAAN. VÄLIMATKAA MILLOIN ENEMMÄN MILLOIN VÄHEMMÄN, SENKIN MÄÄRÄÄ KELI. EI KOKO EIKÄ PAINO
VAAN PELISILMÄ, KUTEN HIENOSTI SANOIT! JA SIIHEN KUN LISÄTÄÄN KELIN HALLINTA JA JOUSTAVUUS NI HYVIHÄ MYÖ PÄRJÄTÄÄ TUOLLA TIEN PÄÄLLÄ.
HYVÄÄ JATKOA LIIKENTEESSÄ KAIKILLE!!!