Käykö

Kiinalaiset sanovat meitä eurooppalaisia siansilmiksi. Kinkki on sen rinnalla mieto ilmaus.
Kiinalaisia on yli miljardi. Kiinan kommunistisessa puolueessa on 73 miljoonaa jäsentä,siis väkimäärään nähden vähän.
Kiinalaisista yrittäjistä tai yritysjohtajista 80 % kuuluu Kiinan kommunistiseen puolueeseen. Siis neljä viidestä.

Kirkon moraalista Marx sanoi: Englannin anglikaaninen pääkirkko on valmis luopumaan ennemmin 39:stä pääopinkappaleestaan kuin yhdestä neljästäkymmenennestä osasta rahatulojaan.
Myös Kiinassa näyttää käyvän näin.

Lokakuun puolivälissä Kiinan Kommunistinen puolue uusi johtonsa. Väitän,että tämän palstan porvarit eivät tiedä edes Kiinan kommunistisen puolueen kakkosmiehen nimeä.
Kiina on nouseva kansantalous,se on heti USA:n jälkeen toinen. USA käy sotaansa Kiinan Keskuspankin rahoituksella.
Kiina on myös toiseksi saastuttavin talous heti USA:n jälkeen.

Teile porvareille Perlos ja Nokia ovat järkevän ja johdonmukaisen talouspolitiikan johdannaisia.Jos noin on,niin on myös niin,että Kiinalaisten yrittäjien osuus kommunistipuolueessa on järkevää yrityspolitiikkaa.

Kyse on siis siitä samasta asiasta,jolloin Kekkosen Neuvostoliiton-politiikka loi kapitalisteille kultamarkkinat idässä.

Hyi teitä perseennuolijoita!!!

Naurettavimpia tapauksia ovat ne pikkuporvarit,jotka eivät asiasta hyötyneet mutta jotka kokevat asiaksensa selittää väärintekijöiden oikeutuksen tekoihinsa.

Euroopassa ei kummittele sosialismin aave. Ruususen untaan nukkuvien porvareiden pitäisi nähdä perintönsä uhatuksi.
Norilsk on Uralilla. Maailman rikkaimman kuparialueen kupari lastataan junaan ja viedään Vladivostokiin. Vladivostokista se laivataan toiselle puolelle maapalloa Mäntyluotoon. Mäntyluodosta on kolmekymmentä kilometria matkaa Luvatan Porin tehtaille,kupari ajetaan kuorma-autoilla tehtaalle. Luvatan Porin tehtailla on elektrolyysi,joka tuottaa maailman puhtainta elektrolyysikuparia. Samat kuorma-autot,jotka ajavat Norilskilaista kuparia Luvatalle ajavat paluukuormassa Bolindenin kuparia samaan laivaan,jolla Norilskin kupari tuotiin.

Kirjoitin joskus aiemmin markkinatalouden polttoainejakelusta. Meillä on 150 kilometriä tyhjää tietä ja sitten neljä huoltoasemaa. Sitten taas tietä ja neljä huoltoasemaa.Järjestelyä ei ole tietysti luotukaan polttoaineen jakelua varten,sehän ei ole taloudellista.
Muistaakseni ystäväni Urpo sanoi,ettei minun punikin tule sitä käsittääkkään.Urpo ei silloin perustellut asiaansa mitenkään.

Meiltä on matkaa Norilskiin 7500 kilometriä,Norilskista on matkaa Vladivostokiin suurinpiirtein sama. Vladivostokista on matkaa Mäntyluotoon 23 000 kilometriä.
Sama laiva purkaa kuparia ja lastaa sitä. Kapitalismissa pitää olla maksumies,joka mahdollistaa typerän toiminnan. Miten minusta tuntuu,että se maksumies olen minä - työntekijä.