Arvoisat toverit,
Olen tässä pohtinut, mihin sivutoimistani saamani ylimääräiset tonnit sijoittaisin. Onneksi keksin oikean kohteen. Lada-laatuautohan se tietysti oikea kohde on. Länsiräppänöiden todellisten puutteiden paljastuessa nämä Idän varmatoimiset vaunut nousevat arvoon arvaamattomaan. Ei tarvita ennustajan lahjoja, että pystyy päättelmään, että muutaman vuoden päästä kukaan ei halua epäluotettavaa ja turvatonta länsimaista ruostepurkkia. Neuvostoliittolainen luotettava tekniikka, yhdistettynä vankkarunkoiseen ja tyylikkäästi muotoiltuun ulkokuoreen, on taas nouseva Suomen myydyimmäksi merkiksi. Silloin me jotka aikoinaan tajusimme laittaa rahamme arvoajoneuvoihin tienaamme sivoisen summan. Kyllähän tämän lapsikin ymmärtää, se parhaiten nauraaa, joka Ladan penkissä nauraa. Terveisin tyytyväinen Ladan omistaja, isäntämies Peränen.
Olen tässä pohtinut, mihin sivutoimistani saamani ylimääräiset tonnit sijoittaisin. Onneksi keksin oikean kohteen. Lada-laatuautohan se tietysti oikea kohde on. Länsiräppänöiden todellisten puutteiden paljastuessa nämä Idän varmatoimiset vaunut nousevat arvoon arvaamattomaan. Ei tarvita ennustajan lahjoja, että pystyy päättelmään, että muutaman vuoden päästä kukaan ei halua epäluotettavaa ja turvatonta länsimaista ruostepurkkia. Neuvostoliittolainen luotettava tekniikka, yhdistettynä vankkarunkoiseen ja tyylikkäästi muotoiltuun ulkokuoreen, on taas nouseva Suomen myydyimmäksi merkiksi. Silloin me jotka aikoinaan tajusimme laittaa rahamme arvoajoneuvoihin tienaamme sivoisen summan. Kyllähän tämän lapsikin ymmärtää, se parhaiten nauraaa, joka Ladan penkissä nauraa. Terveisin tyytyväinen Ladan omistaja, isäntämies Peränen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Se on varma sijoitus.Parempi kuin Nokia.Onnea vain sulle,kun tuon älysit.Mulla on peugeot,eikä tuota mitään.
On kokemusta sekä Ladasta että länsiautoista, räppänöistä kuten sinä sanot.
Ensin oli monta Ladaa ja nyt on ollut jo monta länsiautoa. Kirjoitat "Länsiräppänöiden todellisten puutteiden paljastuessa". Minullekin on paljastunut länsiautojen todelliset puutteet niillä ajaessani. Maailmastani on tullut paljon yksitoikkoisempi. Ei tarvitse jännätä toimiiko auto tänään vai ei, mikä toi väriä elämään Ladalla ajellessa. Nämä kurjat räppänät kuin toimivat aina, vain määäräaikaishuollot ja taas ajetaan. Ei ihme, että ladakansa moittii länsiautoja, mitä se sellainen jännityksetön elämä on, ei mitään. Toista se on Ladan kanssa.
On se niin hyvä sijoitus että, kannattaa ostaa kaksin kappalein. Ja hyvistä sijoituksistahan mies tunnetaan.
Olet osunut oikeaan sijoituskohteeseen. Aivan kuten länsiosakkeet ovat länsiprutkut selvästi ylihinnoiteltuja. Osakkeissa sen huomaa siitä, että länsiosakkeiden kurssit ovat jämähtäneet niille sijoilleen, kun taas Venäjällä nousu on terhakkaa. Ei paljon sijoittajaa naurata, jos on veikannut heikkolaatuisia tuotteita valmistavan tehottoman länsiteollisuuden puolesta.
Aivan samalla lailla länsiautot ovat selvästi ylihinnoiteltuja. Mitä järkeä on maksaa kymmeniä tuhansia Lexuksesta, Mercedeksestä - tai mitä näitä perässätulijoita nyt on - kun samantasoisen tai oikeastaan paremman Ladan saa uutena paljon halvemmalla. Ei ihme, että länsiromuun haksahtanut saa karvaasti huomata räppänänsä hinnan romahtavan kutakuinkin heti kun autoliikkeestä ajaa ulos.
Ihmettelette varmaan miksi Lada on niin hyvä? No ihmekkös tuo, kun huippulaatuista Novokuznetskin terästä on taottu maailman autosuunnittelun huipputuotteeksi? Ja Ladan arvon tae on olennaiseen keskittyminen. Mitään turhia sähköhilavitkuttimia ei kylkeen ole tupattu.
Nyt varmaan sanotte, että autoverouudistus nostaa Ladan hintaa. No niinpä nostaa, mutta hinnanousuahan arvosijoituksella tavoitellaankin. Ja mitä päästöihin tulee, niin kyllä kai länsiprutkuissa on hieman alemmat päästöt kun niiden moottorit ovat säälittäviä 1,4 litraisia nuhapumppuja. Ladassa on kunnon moottori, eikä iskutilavuudesta ole tingitty. Länsiräppänöillä prutkuttelijat joutuvat tekemään kompromisseja, Ladaistit eivät koskaan!
hoh hoijaa....