Auttakaa noviisia

miten tää on ?

Käytössä on uudehko bensaturbo ja mielessä on käynyt laittaa ahtopaineen säädin hukkaportille menevään paineletkuun tai vast.

Säätimen toiminta tai sen tarkoitus ei ole aivan täysin vielä selvinnyt ?

Käsittääkseni bensamoottoreissa säädetään vain paineen maksimia, jonka rajana on nakutusraja ja jos paine nousee sen yli niin elektroniikka alkaa säätää sytytystä ja painetta ja jos paine vielä nousee sytytystä katkotaan tai tiltataan täysin.

Tietysti nämä varolaitteet voi ohittaa jos haluaa rikkoa moottorin, mutta normaalisti rajapaineita ei säätimellä voi nostaa.

Rajapainetta voi tietenkin alentaa mutta miksi sitä pitäisi tehdä kun sylinteriin menevää painetta säädetään kaasupolkimella ja paineet voidaan pitää matalina ilman erillistä säädintäkin.

Mitä tarkoitusta varten käytetään erillistä paineensäädintä ? ?

3

1415

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • pna

      Säätimen tarkoitus on huijata hukkaportin painekelloa,jos esim hukkaportin kellon alkuperäis avautumisarvo on 0.7bar niin säätimellä alennetaan kellolle sisään menevää painetta esim 0.3bar jolloin kello aukeaa myöhemmin ja turbo ahtaa 1.0 bar(kellolla on 0.7bar edelleen)Tämä on paineen "maksimi" ja jos kone nakuttaa elektroniikka säätä sytytystä myöhäisemmälle,jolloin nakutus loppuu(painetta elektroniikka ei pysty alentamaan jos käytössä on perinteinen painekellojärjestelmä ilman sähköllä ohjattavaa solenoidia joka ohjaa kellolle menevää painetta...)Sytytystä ei katkota koska silloin katalysaattorille menisi palamatonta bensaa,mistä katalysaattori ei pidä ,ja raaka bensa räjähtäisi myöhemmin putkessa.Polttoaineen syöttöä voidaan kyllä katkoa jolloin lopputulos on sama ilman haittoja.Kaasupolkimella säädetään VIRTAUSTA joka on täysin eri asia kun PAINE.Olikohan tämä tarpeeksi hyvä vastaus?,muut voivat jatkaa selittelyä esim RTT joka tuntee asiat perinpohjin..

      • sama ty..

        Toiminnoista en ole täysin perillä, perustin oletukseni kaverin aikanaan muuan ruotsalaismerkin paineiden nostoyritykseen.
        Kone toimi normaalsti siihen asti kun suuremmassa nopeudessa painoi kaasun pohjaan niin hetken päästä kone kuoli täysin ja alkoi taas toimia pienen viiveen jälkeen kun löysäsi kaasua.
        Paineiden ruuvaus alemmas kellostta poisti ongelman, joten ymmärsin kai väärin että kaasupolkimen asennolla voisi olla vaikutusta ahtopaineisiin.

        Se erillisen paineensäätimen tarkoitus jäi edelleen hieman epäselväksi, vaikka toiminta tulikin selvitettyä.

      • pna
        sama ty.. kirjoitti:

        Toiminnoista en ole täysin perillä, perustin oletukseni kaverin aikanaan muuan ruotsalaismerkin paineiden nostoyritykseen.
        Kone toimi normaalsti siihen asti kun suuremmassa nopeudessa painoi kaasun pohjaan niin hetken päästä kone kuoli täysin ja alkoi taas toimia pienen viiveen jälkeen kun löysäsi kaasua.
        Paineiden ruuvaus alemmas kellostta poisti ongelman, joten ymmärsin kai väärin että kaasupolkimen asennolla voisi olla vaikutusta ahtopaineisiin.

        Se erillisen paineensäätimen tarkoitus jäi edelleen hieman epäselväksi, vaikka toiminta tulikin selvitettyä.

        säätimen käyttötarkoitus on maksimipaineen säädettävyys korkeammalle kun mitä kellon oma avautumispaine,ja tietenkin se että ei tarvitse ruuvailla turbonkyljestä lisää paineita(kellon jousikuormma)vaan voit sijoitta säätimen autoon sisälle.Toi auton puutuminen johtui joko varotoiminnosta(liian korkea ahtopaine) tai siitä että alkuperäiset ruiskun suuttimet eivät "riittäneet"=lian pieni cc eli ruiskutus määrä,niitä voi ostaa isoimpia samalle ruiskulle tai hakea romikseltaa jostain isosta ruiskumoottorista

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mitä hyvää rikkaiden hyysääminen Suomelle tuonut?

      Minäpä vastaan: ei yhtikäs mitään, vaan pelkkää vahinkoa. Demareiden ansiosta Suomen valtio oli käytännössä vielä 1980-
      Maailman menoa
      72
      9733

    2. Purra hyökkää nyt suomalaisen duunarin kimppuun teettämällä mamuilla palkatonta työtä

      Niinpä niin. Persut duunaripuolue, HAH. Joko alkaa kovapäisinkin persu älyämään, että persut ovat Suomen kansan vastain
      Maailman menoa
      140
      9337

    3. Grahn-Laasonen: "Kansalainen joutuu pettymään, jos demareita äänestää"

      Ministeri viittaa tuoreeseen Helsingin Sanomien juttuun, jossa demarijohtajan keinoja Suomen suunnan muuttamiseksi esite
      Maailman menoa
      105
      6769

    4. Tytti Tuppurainen häpäisi Suomen epäisänmaallisella lausunnollaan USA:n ulkoministerille Rubiolle.

      https://www.is.fi/politiikka/art-2000011816267.html Miksi Tytti Tuppurainen päästetään antamaan typeriä lausuntoja noin
      Maailman menoa
      198
      5178

    5. Mitä haluaisit sanoa tänään hänelle?

      Rakastamallesi ihmiselle.
      Ikävä
      173
      4919

    6. Purra ehdottaa vaan Tanskan mallia, joka on erittäin hyvä malli

      Purra ehdotti helmikuussa Suomeen Tanskan mallia, jossa maahanmuuttajilta vaaditaan työntekoa sosiaalitukien saamiseksi.
      Maailman menoa
      144
      3734

    7. Pystyisitkö olla

      Kanssani kaiken sotkun jälkeen? Ainakaan tunteet ei ole loppuneet
      Ikävä
      170
      2571

    8. Paras muistosi

      kaivatustasi?
      Ikävä
      76
      2539

    9. Miksi miehen on hankala ymmärtää

      Että hänen on tehtävä aloite. Niin sen kuuluu mennä luonnollisesti.
      Ikävä
      164
      2403

    10. Mitä sä musta oikein haluat?!

      Anna olla jo.
      Ikävä
      58
      2232
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt