Jeep Patriot

Ei ollut dieseliä ajettavissa, joten odotan että saavat dieselin ja ajan sitten.

Tuo nelivedon toiminta pitää kyllä tutkia kunnolla... Harkinnassa on myös automerkit joissa nelivetoa mainostetaan tuotemerkeillä quattro ja AWD.

käyn myöhemmin uudelleen kirjoitti:

Ei ollut dieseliä ajettavissa, joten odotan että saavat dieselin ja ajan sitten.

Tuo nelivedon toiminta pitää kyllä tutkia kunnolla... Harkinnassa on myös automerkit joissa nelivetoa mainostetaan tuotemerkeillä quattro ja AWD.

Lue lisää

Jeepistä ja tuskin parempaa nelivetojärjestelmää löytyy muista citymaastureista.
Nimimerkki: kokemusta löytyy

kysymys on kirjoitti:

Jeepistä ja tuskin parempaa nelivetojärjestelmää löytyy muista citymaastureista.
Nimimerkki: kokemusta löytyy

kyseessä on jeepin ensimmäinen city-maasturi Compass/Patriot eli nelivetojärjestelmä on erilainen kuin perinteisissä Jeepeissä. Subarun kokoaikainen järjestelmä on parempi ja myös muita
parempia löytyy, mutta Jeepin järjestelmäkin on hyvä, koska kytkeytymisviivettä ei juuri huomaa.
Jenkeissä on Patriotiin tarjolla myös maastokelpoisempi versio tuosta nelivedosta.

freedom drive kirjoitti:

kyseessä on jeepin ensimmäinen city-maasturi Compass/Patriot eli nelivetojärjestelmä on erilainen kuin perinteisissä Jeepeissä. Subarun kokoaikainen järjestelmä on parempi ja myös muita
parempia löytyy, mutta Jeepin järjestelmäkin on hyvä, koska kytkeytymisviivettä ei juuri huomaa.
Jenkeissä on Patriotiin tarjolla myös maastokelpoisempi versio tuosta nelivedosta.

Lue lisää

kytkeytymisviivettä, koska neliveto voidaan kytkeä kiinteäksi. Se maastokelpoisempi versio on alennusvaihteineen ynnä muine lisukkeineen jo maasturi.

ei ole kirjoitti:

kytkeytymisviivettä, koska neliveto voidaan kytkeä kiinteäksi. Se maastokelpoisempi versio on alennusvaihteineen ynnä muine lisukkeineen jo maasturi.

jeeppatriot.com .4000 käyttäjää kertoo kokemuksistaan.

ei ole kirjoitti:

kytkeytymisviivettä, koska neliveto voidaan kytkeä kiinteäksi. Se maastokelpoisempi versio on alennusvaihteineen ynnä muine lisukkeineen jo maasturi.

Kyllä kytkeytymisviiveellä silti on hieman merkitystä. Vastaava lukitusmahdollisuus on monessa muussakin citymaasturissa ja se on hyvä ominaisuus, mutta toisaalta se tekee auton jäykäksi käännellä (tasauspyörästöä ei ole). Siksi sitä ei välttämättä kannata pitää jatkuvasti päällä esimerkiksi kaupunkiajossa. Kaupungissa onkin hyvä, jos kytkeytymisviive on niin lyhyt, että ei tarvitse liikkeellelähdöissä erikseen käyttää lukkoa päällä saadakseen helpon, nelivetoisen lähdön.

...mutta kirjoitti:

Kyllä kytkeytymisviiveellä silti on hieman merkitystä. Vastaava lukitusmahdollisuus on monessa muussakin citymaasturissa ja se on hyvä ominaisuus, mutta toisaalta se tekee auton jäykäksi käännellä (tasauspyörästöä ei ole). Siksi sitä ei välttämättä kannata pitää jatkuvasti päällä esimerkiksi kaupunkiajossa. Kaupungissa onkin hyvä, jos kytkeytymisviive on niin lyhyt, että ei tarvitse liikkeellelähdöissä erikseen käyttää lukkoa päällä saadakseen helpon, nelivetoisen lähdön.

Lue lisää

ei huomaa, auto lähtee kuin kuivalta asfaltilta talvikelilläkin

viivettä kirjoitti:

ei huomaa, auto lähtee kuin kuivalta asfaltilta talvikelilläkin

Joissain autoissa onkin toteutettu homma siten, että nelivetokytkin on aina kiinni kun lähdetään liikkeelle. Näin saadaan kytkeytymisviive täysin pois. Saattaa olla, että Patriotissa ja Compassissakin on homma toteutettu noin, tai sitten järjestelmä on muuten vaan erittäin nopea. Monissa automaattisesti kytkeytyvissä sen kytkeytymisviiveen ehtii kyllä havaita.

... kuin nuo mainitsemasi. Vielä parempi vertailukohta on Mitsubishi Outlander, koska se on tehty samalle pohjalevylle kuin Patriot. Ja onhan niissä sama dieselikin (2.0)

OKHX kirjoitti:

... kuin nuo mainitsemasi. Vielä parempi vertailukohta on Mitsubishi Outlander, koska se on tehty samalle pohjalevylle kuin Patriot. Ja onhan niissä sama dieselikin (2.0)

Sama pohjalevy ei tarkoita samaa kokoa. Onhan Dodge Caliberkin tehty samalle pohjalevylle, ja se on pienempi auto.

Karkeasti ottaen RAV4 ja CR-V kuuluvat samaan kokoluokkaan kuin Patriot, mutta CR-V ainakin on isompi (ainakin tavaratila). Korealaiset Hyundai Tucson ja Kia Sportage ovat aika tarkkaan samankokoisia. Uutta Outlanderia väittäisin myös hieman isommaksi kuin Patriot.

Patriot on kooltaan kompakti-SUVien pienemmästä päästä.

Koosta kirjoitti:

Sama pohjalevy ei tarkoita samaa kokoa. Onhan Dodge Caliberkin tehty samalle pohjalevylle, ja se on pienempi auto.

Karkeasti ottaen RAV4 ja CR-V kuuluvat samaan kokoluokkaan kuin Patriot, mutta CR-V ainakin on isompi (ainakin tavaratila). Korealaiset Hyundai Tucson ja Kia Sportage ovat aika tarkkaan samankokoisia. Uutta Outlanderia väittäisin myös hieman isommaksi kuin Patriot.

Patriot on kooltaan kompakti-SUVien pienemmästä päästä.

Lue lisää

CR-V on huomattavasti tilavampi; takapenkki ja tavaratila
Outlander vähän tilavampi; tavaratila

Melko pieni sisätiloiltaan tuo Patriot on; kuvittele että istahtaisit ~ Corolla koko luokan autoon.

Outlander vähän tilavampi kirjoitti:

CR-V on huomattavasti tilavampi; takapenkki ja tavaratila
Outlander vähän tilavampi; tavaratila

Melko pieni sisätiloiltaan tuo Patriot on; kuvittele että istahtaisit ~ Corolla koko luokan autoon.

Lue lisää

Tänään tilaamani jeepin varsinainen tavaratila on tosiaan suht pieni mutta miksikään perheautoksi en sitä tilaisikaan (lue 2-3 lasta ja vaunut yms)
Huomio tuohon että CR-V on kyllä tilavampi mutta myös kalliimpi auto. Hondan malliston dieseliä ei varmaan taida saada verouudistuksenkaan jälkeen alle 40 000 €? Diesel Patriotin saat n. 33 000 - 35 000 varusteista riippuen.
Manuaalivaihde ei haittaa, säilyypä ajatus tiessä kun joutuu hieman vaihtelemaan vaihteita reissun päällä. Hieno auto joka tapauksessa ja isompikin ihminen voi hyvin etupenkillä ja sehän tietysti tärkeintä!

Tilasin juuri patriotin (limited) melkein kaikilla lisävarusteilla, pois jäi vain 6 levyn cd ja nahkaverhoilu. Lisäkaukovalot otin suosiolla, koska jenkeissä on huonot valot. Kone on bensaversio, koska diisseliin ei saanut automaattilootaa.

Naisjeepistille sen verran tuosta koiraverkosta, että älä ota sitä! Se on pultattu seinään kiinni ja jos tarvitset kaadella takapenkkejä, niin vaikeuksia tulee. Parempia ja irroitettavia verkkoja löytyy varaosaliikkeistä ja hintakin on halvempi! Kokemuspohjaa löytyy entisenä koiranomistajana.
Autosta sen verran, että katumaasturihan se on, mutta jos maastoon mennään, niin kyllä se Hondat ja kumppanit pesee. Ei tule ikävä tuota "vanhaa" crv:tä.
Plussana vielä Jeepeissä on halvat huollot!

Jeepistelijä kirjoitti:

Tilasin juuri patriotin (limited) melkein kaikilla lisävarusteilla, pois jäi vain 6 levyn cd ja nahkaverhoilu. Lisäkaukovalot otin suosiolla, koska jenkeissä on huonot valot. Kone on bensaversio, koska diisseliin ei saanut automaattilootaa.

Naisjeepistille sen verran tuosta koiraverkosta, että älä ota sitä! Se on pultattu seinään kiinni ja jos tarvitset kaadella takapenkkejä, niin vaikeuksia tulee. Parempia ja irroitettavia verkkoja löytyy varaosaliikkeistä ja hintakin on halvempi! Kokemuspohjaa löytyy entisenä koiranomistajana.
Autosta sen verran, että katumaasturihan se on, mutta jos maastoon mennään, niin kyllä se Hondat ja kumppanit pesee. Ei tule ikävä tuota "vanhaa" crv:tä.
Plussana vielä Jeepeissä on halvat huollot!

Lue lisää

veljellä Compassilla on nyt tullut ajeltua noin 30tkm. Aikaisemmin ajoin Cherokeellä ja samat kurjat polut Compassi on selvittänyt. Bensakoneella, koska dieseliin ei saa automaattilootaa. Nahkapenkit ja muovinen sisustus on helppo pitää puhtaana koiralauman kanssa liikkuessa. Monia autoja tuli kokeiltua, mutta Jeeppi on tietysti käsite, joka kyllä vastasi odotuksia.

Jeepistelijä kirjoitti:

Tilasin juuri patriotin (limited) melkein kaikilla lisävarusteilla, pois jäi vain 6 levyn cd ja nahkaverhoilu. Lisäkaukovalot otin suosiolla, koska jenkeissä on huonot valot. Kone on bensaversio, koska diisseliin ei saanut automaattilootaa.

Naisjeepistille sen verran tuosta koiraverkosta, että älä ota sitä! Se on pultattu seinään kiinni ja jos tarvitset kaadella takapenkkejä, niin vaikeuksia tulee. Parempia ja irroitettavia verkkoja löytyy varaosaliikkeistä ja hintakin on halvempi! Kokemuspohjaa löytyy entisenä koiranomistajana.
Autosta sen verran, että katumaasturihan se on, mutta jos maastoon mennään, niin kyllä se Hondat ja kumppanit pesee. Ei tule ikävä tuota "vanhaa" crv:tä.
Plussana vielä Jeepeissä on halvat huollot!

Lue lisää

kiitos tiedoista, valitettavasti tulin katsomaan näitä vastauksia vasta nyt. Täytyypä heti maanantaina kysellä tuosta koiraverkkoasiasta jos voisi poistaa vielä lisävarusteista. Jeeppini piti olla minulla jo tänä viikonloppuna mutta menee ensi viikon loppuun. On kuulema kovat ruuhkat autotoimituksissa nyt vuoden alussa.

Otin lisävarusteiksi kanssa nuo lisävalot koska joudun päivittäin ajamaan mutkaisella ja pimeällä tiellä (lisäksi siis peräkoukku, vihreä erikoisväri, koiraverkko ja koiralle tietysti myös peti)