Siis kaikki virrat päällä ja moottori käy, vaikka olen kääntänyt virta-avaimesta offille ja avaimet on kädessä. Tämä tapahtuu, jos jarrupoljin on pohjassa. Vasta kun vapauttaa jarrupolkimen vapauttaa kone ja virrat sammuu. Lisäksi jarruvalot palavat kokoajan vaikka ei paina jarrupoljinta. Vaarallista!
Tänä aamuna auto sitten sammui kesken ajon, eikä lähtenyt enää käyntiin. Kun yritin starttaa, kojetaulussa merkkivalot vaan räpsähtelevät, mutta startti ei inahtanutkaan (se solenoidi vaihdettu kesällä). Putsasin sitten akun navat ja kengät, mutta sekään ei auttanut.
Tehnyt saman kerran aiemmin hiljattain, mutta lähti käyntiin, kun räpläsin akun kaapelointeja.
Auto oli hitsattavana ja sen jälkeen viat alko tulla pikku hiljaa esiin. Väittivät korjaamossa että irroittavat aina virtajohdot akusta ennen hitsausta...
ONKO KELLÄÄN KORJAUSVINKKEJÄ
Tänä aamuna auto sitten sammui kesken ajon, eikä lähtenyt enää käyntiin. Kun yritin starttaa, kojetaulussa merkkivalot vaan räpsähtelevät, mutta startti ei inahtanutkaan (se solenoidi vaihdettu kesällä). Putsasin sitten akun navat ja kengät, mutta sekään ei auttanut.
Tehnyt saman kerran aiemmin hiljattain, mutta lähti käyntiin, kun räpläsin akun kaapelointeja.
Auto oli hitsattavana ja sen jälkeen viat alko tulla pikku hiljaa esiin. Väittivät korjaamossa että irroittavat aina virtajohdot akusta ennen hitsausta...
ONKO KELLÄÄN KORJAUSVINKKEJÄ
Vastaukset 9
Vanhimmat
jossain johtosarjassa johdot yhdessä jolloin tulee oikosulku ja auto käy vaikka kääntää virrat pois !! eli johtosarjoja käymään läpi niin sieltä löytynee vika !!
Volvossani oli takavuosina vastaava ongelma jossain sulakepohjan alla oli "piuhat yhdessä" ja jos parkit olivat käsin päällä, niin auto ei sammunut...
Joo. Tarkasta vielä kerran akunkaapelit ja liittimet. Tarkasta sitten vielä koneen maadoitukset. Startin navat/liittimet/kaapelit jne. Vika on varmaankin maadotuksessa.
tarkoitan takavaloasennelman maadoituksessa, niin muitakin valoja syttyy takavaloihin, kun painat jarrua. Avaa takavalon luota ruuvi, jolla johto tulee runkoon, hio ruosteet pois ja ruuvaa ruosteeton ruuvi siihen.
Noita tapauksia näkee vanhoissa autoissa usein.
tarkastaa myös, että jarruvalokatkaisin on oikein säädetty, vaikka takavalojen maadoitusvikakin voi yksinään riittää tuollaiseen vikaan.
Mikä auto?
Mistä hitsattiin?
Tarkista akulta lähtevät kaapeleiden kunto etteivät ole yhteydessä auton runkoon.
Vasen etuhelma ja takapalkki hitsattiin. Tarkistin kaapelit, puhdistin navat ja kengät rasvanpoistajalla ja paperilla sekä kiinnitin kaapelit kunnolla. Sit revin kaikki "ylimääräiset" sulakkeet pois ja irroitin vielä jarruvalojen polttimot, mutta valot vaan räpsyivät kojetaulussa ja sole napsutti. Mut kun sain apuvirtaa toisesta autosta ja suihkutin wd-40:stä auto lähti heti käyntiin ja kaikki toimii nyt niinkuin pitää. Akku vaihtoon?
Taas Toimii!
Koitettiin tuttavan kanssa huvikseen apukaapeleiden avulla autoa käyntiin. annettiin ladata noin 20 min. Ja autohan pärähti käyntiin. sitten suihkutin navoille WD-40 spraytä. Nyt sammuu avaimesta, eikä jarruvalot pala itsekseen. Kaikki toimii. Ihme juttu!
Meinaan ostaa uuden akun, voipi olla ettei nykyinen ota virtaa vastaan tarpeeksi? Mittasin ennen käynnistystä ja apukaapeleita jännitten ja se oli 11 V ja rapiat.
välinen maajohto eli musta. ollut joskus aikanaan samanlainen vika myös ford merkkisessä henkilöautossa. auto ei sammunut avaimesta kun moottorin ja rungon välinen maajohto oli poikki.