Kyseessä Mondeo 98 1.8 bensa. Moottori käy tyhjäkäynnillä ja normaalissa kiihdytyksessä normaalisti. Painettaessa kaasu pohjaan, häviävät tehot ja moottori nykiä kun mennään yli 3300rpm 4-vaihteella. Kun vaihdan kiihdytyksessä 5-vaihteelle, jatkuu kiihtyminen normaalisti ja nykiminen tulee esille taas jossain reilussa 3000rpm kierroksilla. Eli auto ei enää kiihdy 4-vaihteella ajessa yli 100km/h ja moottori alkaa nykiä.
Normaali ajo ja tyhjäkäynti ovat täysin ok, ei mitään nykinää.
Autolla ajettu 235t km, 2000km sitten tehty laaja kuntohuolto hihnan vaihto. Huollon mukaan tähän km määrään ei kuulu polttoainesuodattimen vaihto. Auto huollettu aina merkkihuollossa.
Vian selvittäminen (pelkkä selvittäminen, laittaisivat auton tietokoneen päähän jne anturien tarkistus) kustantaa merkkihuollossa 185€. Taidan jättää sen tähän hätään tässä vaiheessa vielä väliin:). Hintaan ei kuulu muuta kuin vian selvitys.
Normaali ajo ja tyhjäkäynti ovat täysin ok, ei mitään nykinää.
Autolla ajettu 235t km, 2000km sitten tehty laaja kuntohuolto hihnan vaihto. Huollon mukaan tähän km määrään ei kuulu polttoainesuodattimen vaihto. Auto huollettu aina merkkihuollossa.
Vian selvittäminen (pelkkä selvittäminen, laittaisivat auton tietokoneen päähän jne anturien tarkistus) kustantaa merkkihuollossa 185€. Taidan jättää sen tähän hätään tässä vaiheessa vielä väliin:). Hintaan ei kuulu muuta kuin vian selvitys.
Vastaukset 6
Vanhimmat
se sun vehe tarpeeks. jossain on tukko. tsekkaa se suodatin.
Kannattaa ensin katsoa suodatin.
Sen jälkeen ongelma voi olla vaikka ilmamäärämittarissa.
Kaasuttelin tänään 2-3 vaihteilla, jolloin taas kerran auto hyytyi reilussa 3000 rpm:ssa kaasun ollessa pohjassa. Mutta, tehtyäni tätä muutaman kerran, vika poistui? Kävin pikatiellä kokeilemassa 3-5 vaihteilla ja kaikilla kiihtyy nyt täysin normaalisti eli vika tuntuu poistuneen.
Hämärä juttu, täytyy seurata ilmaantuuko taas. Jos vika häviää itsestään, vika on varmaankin ollut tukoksena polttoainesuodattimessa? Jos anturi tms on rikki, vika on ja pysyy mun tietääkseni eikä välillä toimi,välillä ei.
vois olla mahollista että on katalysaattori rikki.eli katista hilut irti ja se voi tukkia pöntön ni ei oikein silloin ole tehot tallella.
Näin kävin minunkin Mondeossa. Ensin katalysaattori rämisi "heleästi" kesäkuukaudet ja syksyllä se meni lähes täysin tukkoon. Käynnistykset ja tyhjäkäynti hoitui normaalisti, ja liikkeelle lähtökin oli melko ok, mutta kiihtyvyys oli täysin nollassa.
Kiihdytettäessä auto melkein tukehtui ja nyki aivan saatanasti. Välillä vaiva katosi ja auto kulki kuin ei mitään vikaa olisi ollutkaan. Vika kuitenkin aina palasi ja muuttui niin ärsyttäväksi, että pakko oli tehdä jotain. Katalysaattorin vaihdon jälkeen auto kulki ja kiihtyi normaalisti.
Omassa Sierrassani takimmainen katti välillä roklattaa kuin betonimylly-nykii 3-vaihteella ,varsin käännyttäessä moottoritien rampeille ja sitten kiihdyttäessä.Kuluttaa myös benziiniä enemmän.