Eli käykääpä allekirjoittamassa adressiin nimenne. Kiitos.
http://www.adressit.com/jukki25
http://www.adressit.com/jukki25
EI suolaa maanteille (adressi)
Ikkunat ja istuimet kohta j...
283258
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Suolaus on epäonnistunut jos niin käy. Ruotsissa jossa käytetään paljon suolaa ja osataan tienhoito niin siellä ainakin vesi lentää vaikka on -20?!
Milloin suolataan?
Suolaa tarvitaan silloin, kun tien pinta on tullut liian liukkaaksi tai kun sen oletetaan lähitunteina tulevan (esimerkiksi mustan jään tai nuoskalumen vuoksi). Suolaa käytetään lähinnä silloin, kun lämpötila on –4 astetta tai sen yläpuolella. Kovilla pakkasilla ei vilkkaillakaan teillä voida eikä kannata sulattaa tien pintaa.
http://www.tiehallinto.fi/servlet/page?_pageid=70&_dad=julia&_schema=PORTAL30&menu=1002&_pageid=71&linkki=1600&julkaisu=818&kieli=fi
jäädy kun tarpeeksi laitetaan! Satun olemaan töissä täällä suolakasan vieressä!
Adressi on laitettu 9.7.2006. Jo 295 allekirjoitusta.
Vertailun vuoksi, adressi "Suolakurkut pois hampurilaisista", aloitettu 10.8.2006, on saanut 666 allekirjoitusta.
tuommosesta adressista olevan hyvää perseen pyyhkimispaperia se loppupeleissä vaan on
http://www.tiehallinto.fi/servlet/page?_pageid=70&_dad= julia&_schema=PORTAL30&menu=1002&_pageid=71&linkki=1600 &julkaisu=818&kieli=fi
http://www.tiehallinto.fi/servlet/page?_pageid=70&_dad= julia&_schema=PORTAL30&menu=1002&_pageid=71&linkki=1600 &julkaisu=818&kieli=fi
Teiden suolaaminen on erittäin tarkeää raskaalle kalustolle. Henkilö autoilla pärjää hyvin ilman suolaa mutta rekoilla ei.
vittu rapa lentää ja joka reissun jälkeen joutuu autoin pesemään. ei lapissa suolata eikä ole ongelmia.
Eikä huippuvuorilla, eikä etelänapamantereella suolata, eikä ole ongelmia.
Niin että turha väittää etteikö kylmässä pärjäisi ilman suolaa.
Sitten pohjoismaissa, Saksassa, Venäjällä, Japanissa, USAssa, Kanadassa ym suolataan ja on ongelmia liikenteen kanssa!
Tämä sen todistaa, suola aiheuttaa ongelmia.
Ja on Lapissakin ongelmia Kemi-Tornio -suunnalla, missä suolataan. Mutta Inarin suunnassa ei, paitsi turistiaikaan.
(Tämä oli yritys sarkasmin suuntaan)
Jos jotain ajoneuvoa ei kohtuullisen turvallisesti voi käyttää eri keliolosuhteissa,niin se ei ole tieliikenteeseen kelvollinen.
Pitääkö rekat siis kieltää talvirengaspakon ajaksi?
Toisaalta Venäjän puolelta tänne hyvin selviävät rekat saavat "nauttia" suolasta vain meillä hölmölässä.
Ilmeisesti venäläiskuskit ovat parempia kuin meidän omat kermaperseet.Suolaa vaatimalla taitavat sen julkisesti tunnustaa.
Hiekka-suolaseosta. Niin runsaasti, että hiekan mukana levitettävä suolamäärä on samaa luokkaa meidän käyttömäärien kanssa.
Kun ne venäläisrekat jatkavat meiltä keski-Eurooppaan, samalla lailla ajelevat suolattuja teitä.
Mitä tarkoitat sanomalla "vain meillä"?
välittömästi, olisi se liikenneonnettomuustilastojen kannalta murheellisen kehityksen alku. Hautausalalla tietäisi vilkastumista.
Sitten kun satut ajamaan oikein kunnon pääkallo kelillä suolaamattomalla tiellä, ja rekka tulee vastaan rekan perävaunu sinun kaistalla. Mieti jos kerkiät kumpi on parempi se että sinun auto ruostuu ja likastuu vai se että pysyt hengissä.
Tuleehan se rekan perävaunu toki sivuttain vastaan, kun sitä rekkaa ajetaan samalla kaasu pohjassa niin kovaa kuin nopeudenrajoitin antaa periksi. Kuten tavallisestikin.
Nopeusrajoittimiin maksimiksi 80 km/h ja kuljetuksia lisää raiteille.
oo käyny norjas koskaa,laitetaa ketjut alle ja jatketaa matkaa..
Jos rajoittimet asetetaan 80km/h niin vaara tilanteet lisääntyy. Suomessa suurimmalla osalla teistä on 80km/h rajoitus. Nyt rekat ajaa hyvällä kelillä noin 85-90km/h joka on noin 75-85 henkilö auton mittarin mukaan. jos rekkojen nopeutta puotetaan henkilö autoilijoiden vaaralliset ohitukset lisääntyy.
Jos rajoitin säädetään 80 niin normaali tiellä joutuisi ajamaan jatkuvasti rajoitinta vasten. Silloin jos kärry lähtee heittelehtimään ei voi tehdä juuri mitään.
Ketjuista
Jos ruvetaan ajamaan talvella ketjut päällä niin tiet on pian semmoista pottupeltoa että henkilö autoilla on melko vittumaista ajella.
on 60 km/h. Hitaammin ajava rekka ei heitä loskaa muiden autoilijoiden silmille.
joka ei hallitse ajokkiaan.
tavarakuljetukset on siirrettävä junakuljetuksiin.
junakuljetukset ovat turvallisia.
lähikauppaan tuore leipä ja maito tulee junalla salli mun nauraa HEH HEH HEEE
Eikö olisi parempi siirtää henkilöliikenne juniin.
Sitäpaitsi se loskapaska lentää vaikka nopeus olisi 60km/h.
Olisi mukava nähdä mitä tapahtuu jos kaikki suomen liikenneyritykset pitäisivat vaikka viikon lakon. Silloin kaupoista loppuisi tuotteet, tehtaat joutuisi pysäyttämään, Polttoaineet loppuisivat huoltamoilta. Suomi käytännössä pysähtyisi.
Silloin kaupunkilais paskiaiset ehkä tajuaisivat rekka liikenteen tärkeyden.
Joka niemeen, notkoon rautateitä rakentamaan.
talvella kun jättää kärrin linja-auto pysäkille tai muulle levikkeelle niin takasi tullessaan näkee että kärri on liukunut suuntaan tai toiseen paikalta mihi olin sen jättänyt.... (onneksi olen aina liukkaalla laittanut kiilat, hiekkaa jos ON, ja jos on kalttoa niin alarinteen puolelle tampannut lunta yms. rengasta vasten jottei se nyt liiaksi karkaa) Niin olenko pelle kun en hallitse ajoneuvoa?
Ei suomessa ole niin isoja mäkiä tai huonoja teitä et tarttis ketjuja käyttää... Jos et tääl härmäs ilman pärjää niin vaihda alaa.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/200712036929871_uu.shtm l
Kirjoittakaa edes yhdyssanat oikein.