Tarviiko noita takaiskareita joka syksy laittaa uudet aina eka pakkasten jälkeen?
Viime syksynä laitettiin ja nyt kun tuli pakkaset, niin iskarit taas meni.. on villi kiikku taas.
Onko kokemuksia, ja mistä kestävämmät?
Viime syksynä laitettiin ja nyt kun tuli pakkaset, niin iskarit taas meni.. on villi kiikku taas.
Onko kokemuksia, ja mistä kestävämmät?
Vastaukset 4
Vanhimmat
laitettu. Pirautin parille tutulle jolla toisella Scudo ja toisella Jumpy eivätkä ole vielä joutuneet vaihtamaan. Kummallakin noilla ajettu yli 100000km. Mielenkiintoista. Onko kuormana jotain erikoista, tavanomaisista poikkeavaa?
Kyse voi olla kosteus ongelmasta, eli suojasta pakkaseen. Jotain kosteutta n.s. iskari venttiileissä, että vuotaa.
Nyt taas toimii. Mutta kun mennään pakkasen puolelle, perä on aivan pehmyt, kiikkulauta.
On se niin vinkeä ajattava sitten.
Mutta nyt lähden taas liikenteeseen ja palaan torstai-iltana.
tuosta kuorma-asiasta, normaalin kantavuuden mukaan ajoneuvoa on lastattu ja kuljetettu, eli nestetavaraa laatikoissa pulloihin pakattuna.
Ajoneuvo on aina ulkona, eli ei tallissa.
joka yö. No problemo. Minkä merkkisiä iskareita olet laitattanut/laittanut? Asia kiinnostaa kovin kuten ymmärrät.
Tuo kiikkustuoli viittaa kuten sanoit veteen tai höttöön jäätyvään öljyyn iskareissa. En nyt muista menevätkö ne väärinpäin paikalleen ja taitaa olla vähän hassu arvaus...
No tarvikeiskareista ei nyt muista mitkä on, mutta nyt ns. toimii. Eli kyse on kosteudesta.
Kyllä ne iskarit on oikein päin. Ei niitä vaihdettaisi jos ei korjata osattaisi.
On laitettu ratkoria palasiksi ja entisöity, sekä kunnosteltu kuorma-autoa ym.
Mutta selkisi se kelin muututtua, että kosteus on tehnyt tepposet. Tuli vain mieleen, että jos olisi näiden uusien iskarien "tyyppi : )" ongelma.
Nykyäänhän tehdään aika heppulivehkeitä ihmisille ostettavaksi. Tuota, tuossa olin kuulevinani huoltamoisännän vastaavasta ongelmasta, tosin, auto taisi olla toisen merkkinen, että löytyy niitä.