Onko kellään tietoa missä olisi saatavana kuvia ja sisätilojen piirros INFERNO26 veneestä?
Olen tässä selannut nettiä ristiin rastiin, mutta, kun ei löydä! on ollut vene lehdessä 6/84 esittelyssä, mutta sekin oli kirjastosta hukassa?
Kaikista muista 28/29/31 löytyy, mutta ei 26:sesta.
Auttakaa nopeasti jos on tietoa !!!!
KIITOS!
Olen tässä selannut nettiä ristiin rastiin, mutta, kun ei löydä! on ollut vene lehdessä 6/84 esittelyssä, mutta sekin oli kirjastosta hukassa?
Kaikista muista 28/29/31 löytyy, mutta ei 26:sesta.
Auttakaa nopeasti jos on tietoa !!!!
KIITOS!
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ellei muualta löydy, niin tilaa kopio ko. jutusta Vene-lehden toimituksen sihteeriltä. Ohjeet ja yhteystiedot löytyvät Vene-lehden nettisivuilta.
http://www.vene-lehti.com/
Kokeileppa etsiä artikkeli Vital 26:sta, se on sama vene kuin inferno. Tosin köli mahdollisesti riki on erilaiset, kantaa paremmin purjeensa.
Isommista Infernoista 29 vastaa eniten 26:tta, saman näköinen ja samalla lailla melkoisesti ylirikattu.
Kölistä ja rikistä en tiedä, mutta Vital 26:ssa on erilainen sisustus kuin alkuperäisessä Infernossa. Vitalissa on kiinteä pentteri vessakoppi salongissa styyrpuurin puolella ja sen jatkeena lyhyt sohvanpätkä/pistopunkka. Paapuurin puolella on täysimittainen sohva/punkka.
Sen sijaan Infreno 26:ssa on esiin vedettävä pentterilaatikko paapuurin pistopunkan tilalla ja esiin vedettävä säilytyslokero styyrpuurin pistopunkan tilalla. Salongissa on molemmin puolin normaalit sohvat/punkat. Keulapiikit taitavat olla molemmissa malleissa samanlaiset eli siellä on perinteinen v-punkka.
Vital 26 on ollut Vene-lehden vertailuissa lehdissä 4/91 ja 8/93.
Minulla olisi myytävänä Vital 261 -> siis täysin sama runko ja takila kuin Inferno26:ssa. Tässä Vitalissa on vielä normaalistakin poikkeava, syvä ja kapea bulbi köli. Lisäksi veneessä on uudehkot kilpapurjeet (WB-Sails -99,00) ja vm. 1999 Yanmar mak.ves.jäähd. diesel.
Vene on Oulussa.
Moi,
Jaksaisitko kertoa vähän lisää tosta kölistä? Ilmeisesti joku one-off juttu? Kuka teki/suunnitteli? Tarvittiinko runkoon lisävahvistuksia? Millainen projekti kokonaisuudessa? Kölin vaihto voisi mulla olla vaihtoehto veneen myymiselle. Tai voisi ostaa sun veneen, paljonko pyydät? Vastaa tähän tai [email protected]. Kiitos!
Moi,
Mulla on Inferno 26 joka mahdollisesti olisi myynnissä (en ole päättänyt vielä . . .). Heitä tähän yhteystietosi jos kiinnostaa, niin otan yhteyttä. Voin myös auttaa sua tietojen kanssa vaikka ei tulisi kauppoja. Kuvia muuten ei juurikaan löydy netistä, olen itsekin hakenut.
Inferno 26 on varmasti ok vene. Sopivasti rikattu ja kulkee kohtuullisesti.
Voisin suositella sinulle kuitenkin X-79 venettä! On nopeampi, purjehtii paremmin, paremmat sisätilat ja arvostetumpi Tanskalaisen X-Yachtsin valmistama sekä saman hintainen. Lisäksi suomessa toimii aktiivinen yksityyppiluokka ja koska toden näköisesti olet kiinnostunut kilpailemisesta on X-79:llä yksityyppikilpailuja sekä radalla, että saaristokisoissa.
Käy tutustumassa www.x79.info ja anna yhteystietosi niin kerromme lisää. Suomesta löytyy myytävänä oleva X-79 ja Ruotsissa niitä on pilvinpimein!!
Voit myös ottaa suoraan yhteyttä kehen tahansa venerekisteristä löytyvään kippariin ja autamme sinua kaikin mahdollisin tavoin!!
Aika kovia väitteitä. Mihinköhän ne perustuvat. Nopeusero esim. LYSin perusteella on niin olematon, että on aika huono väittää Infernoa hitaammaksi tai huonommin purjehtivaksi. Joku varmaan voisi väittää Albin Expressiä X-79:iä selvästi nopeammaksi hiljattain käydyn kisan perusteella...
Sisätiloista ja arvostuksesta voi olla montaa mieltä, mutta en usko, että ero on suuri kumpaakaan suuntaan.
On hienoa, että X-79:t ovat vihdoin järjestäytyneet Suomessa. Yksityyppikisoja ei vielä kuitenkaan hirveästi voi hehkuttaa, kun osallistujia on 3-6 venettä/kisa.
Meinaatko tosissasi, että X79 on arvostetumpi kun inferno 26? Oletko omastasi tehnyt rungon kosteusmittauksen? Vesilinjan alapuolella oleva balsa taitaa olla aika märkää jos (ja kun) vene on ajettu kivelle ja korjattu puuttellisesti.
Onko X79:ssä koko runko kerrosrakenteinen?
Mulla olisi muuten muutama digitoitu kuva Inferno 26:sta, myös sisältä (alkuperäinen layout). Kaveri kävi ottamassa kuvat yhdestä kandidaatista toissa vuonna? Voin lähetellä jos joku haluaa...
ottaisin mielelläni kuvia osoitteeseen [email protected], kiitos!
Vene tosiaankin on kokonaan kerrosrakenteinen (paitsi läpivientien ympärillä ja kansihelojen alla), mutta ydinaineena ei ole balsa vaan Airex. Näin ainakin alkuperäisissä veneissä, saattaa löytyä muitakin versioita.