se ole kiellettyä päinvastoin Astra on markkinoiden parhaimpia autoja joten Kia Ceed voi olla jopa parempi kuin alkuperäinen.
Opelin suunnittelu ja valmistus on Russelheimissa, samassa kaupungissa jossa on myös Hyundain Euroopan suunnittelukeskus, eikä se ole sattumaa, Opelilta on saatu houkuteltua hyvää ja kokenutta työvoimaa.
Ceedissä on paljon samanlaisia osia kuin Astrassa ja paljon samoja alihankkijoita kuin Opeleissa ylipäätään. Mutta yhdessä asiassa Astraan on panostettu selvästi enemmän ja se on korin vääntöjäykkyys. Astran runko, pellit ja ovet ovat vahvoja. Toivottavasti Kiakin jatkossa satsaa näihin asioihin enemmän.
Opelin suunnittelu ja valmistus on Russelheimissa, samassa kaupungissa jossa on myös Hyundain Euroopan suunnittelukeskus, eikä se ole sattumaa, Opelilta on saatu houkuteltua hyvää ja kokenutta työvoimaa.
Ceedissä on paljon samanlaisia osia kuin Astrassa ja paljon samoja alihankkijoita kuin Opeleissa ylipäätään. Mutta yhdessä asiassa Astraan on panostettu selvästi enemmän ja se on korin vääntöjäykkyys. Astran runko, pellit ja ovet ovat vahvoja. Toivottavasti Kiakin jatkossa satsaa näihin asioihin enemmän.
Vastaukset 14
Vanhimmat
paremmin ceed pärjä törmäystestissä kuin astra ja se kertoo paljon korin jäykkyydestä!!pintapellithän ovat vain kosmetiikan vuoksi!
Kävin koeajamassa uutta Astraa ja auto osoittautui vaaralliseksi. Ensinnäkin vilkku jumittaa päälle. No se ei ole niinkään vaarallista, koska eihän sitä tarvitse sitten käyttää ollenkaan.
Pahempi juttu oli ilmastointilaitteen säätimien sijoitus. Melkein kuin olisi laitettu kuskin jalkatilaan. Kuitenkin aivan käsittämättömän alas ne on sijoitettu.
Ergonimiasta Astralle täydet 0 pistettä.
Pakkokos niihin säätimiin on ajon aikana koskea... ensin säädetään huolellisesti oikeaan asentoon ja sit ajetaan. Paljon vaarallisempia nuo automaatti-ilmastointien nappulat, jotka madaltavat kynnystä ruveta rassaamaan säätimiä ja viemään ajosta huomiota.
Myös ilmastoinnissa, ei siihen tartte koskee. Eihän sitä kukaan kämpänkään termostaatteja ja patteriventtiileitä koko ajan rassaa.
Mut toimiiko se kunnolla? Kyllähän se lukemia näyttää (tarkasti) mut onks ne oikein? Kuullu kritiikkiä noista vehkeistä enempi ja vähempi?
Olen joutunut Ceedissä käyttämään kerran huurteenpoistoa ajoon lähdettäessä ja siirtymään matkan aikana takaisin täysin automaattiseen ilmastoinnin säätelyyn. Joten kyllä sitä joutuu joskus räpläämään ajon aikanakin. Astralla olisin varmaan suhauttanut tuossa vaiheessa pöpelikköön :-D.
Onko sinulla jotain faktaa tukemaan väitettäsi Astran paremmasta korin vääntöjäykkyydestä?
Toisekseen, mitä käytännön merkitystä asialla on, kun cee'd kuitenkin on pärjännyt hyvin törmäystestissä (viisi tähteä)?
Ja siksi sen kori on niin jäykkä ja auto on tukevan tuntuinen vielä vuosienkin kuluttua.
Kun sinulla on ennustajan lahjoja, niin voisitko kertoa vaikkapa millä osakkeella saisi seuraavan vuoden aikana parhaan tuoton?
vuodessa kun ostat kohtapuoliin, hurja nousu on tulossa. Venäjän öljy business on kovassa kasvussa kun arkisten alueiden tuotanto lähtee kohta käyntiin.
Opelin pellit tuntien se ei varmaankaan tule olemaan kovin tukeva vuoden parin päästä. :D
Opeleleiden pellit on kunnossa, sensijaan en ole varma Kiaoiden kuorista.
taasen on tullut uusi sukupolvi jokia ei muista Astran laatuheikouksia, onhan se kaunis,
mutta se laatu.
Laatu alkaa erittäin heikoista valoista, ja pian ne etulasit vain himmenevät ja valoteho heikkenee lisää.
minä en kyllä ikinä enää osta Astraa 2v takuulla ja ala sen jälkeen korjailemaan omalla kustannuksellani,
kun myydä sitä ei kannata, "kun ei todella saa mitään"
"Astran runko, pellit ja ovet ovat vahvoja",
mistä päättelet että ovat vahvoja,
kun auto on kokoisekseen niin kevyt ?