E90:n ilmanvaihto teki tänään tenän ja ensimmäinen vapaa huoltoaika löytyi vasta parin viikon päästä...
Tuulilasille ei tule ilmaa edes tehostusasennossa (autossa automaatti-ilmastointi). Onko kokemuksia missä vika, joku putki irti, jossain tukos...
Tuulilasille ei tule ilmaa edes tehostusasennossa (autossa automaatti-ilmastointi). Onko kokemuksia missä vika, joku putki irti, jossain tukos...
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mulla hajosi -01 E39:ssä (kilsat 54tkm) sekä toisessa -05 E60:ssani (kilsat 15 tkm) automaatti ilmastoinnin regulaattori eli pääteaste.
Ilmaa ja lämpöä tulee tasaisesti mutta flektin nopeutta ei voi säätää yms.
E39:ssä korjaus kesti noin 10 minuuttia ja maksoi silloin (vuonna 2004) 110 egee josta itse osa 90,-.
E60:ssa vaihtoon menee 6 tuntia (!) mutta se meni takuuseen.
Tällä kertaa selvisin pelkällä lämpöhoidolla. Ajoin viikonloppuna reilun 1 000 km:n lenkin, jossa olosuhteet vaihtelivat stadin loskasta Itä-Suomen 19 pakkasasteeseen. Joku paikka oli jäätynyt.
Joku suunnitteluvirhe tossa kyllä on. Muistui mieleen, että eka talvena oli vähän samanlainen juttu, kun auto oli yön ulkona lumisateessa. Märkä lumi pakkautui tuulilasin alareunan ja konepellin väliin sillä seurauksella, ettei ilmanvaihto pelannut.
Mulla oli kummassakin tapauksessa sama on/off tilanne, välillä toimi välillä ei.
Tarkkaile tilannetta.