kestääkö sitten tuollainen automaatti laatikko oikeasti miten?tätä palstaa lukeneena moni sanoo että automaatti pitäs kiertää kaukaa mutta onko paskapuhetta?
v70 tdi automaatti
tommi_31
41257
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
450 000 km on jo kestänyt. Kyllä sen rikki saa, jos haluaa, samalla tavalla, kuin manuaalissa olevan kytkimen: luistattamalla. Automaatissa olevat kytkimet luistavat aina vaihtamisen tapahtuessa. Jos kiihdytellään aina kaasu pohjassa, vaihtohetkillä kytkimet luistavat hetken aikaa ja kun kaasun ollessa pohjassa on maksimi vääntömomentti ja akseleiden nopeusero suurimmillaan, kuluu kytkinlevytkin silloin nopeimmin.
Vartavasten kun laatikko halutaan rikkoa, se tapahtuu pitämällä jarrulla autoa paikallaan ja painamalla samalla kaasua. Tällöin tosin mikään laatikon kytkimistä ei luista (toivottavasti), mutta momentinmuunnin muuntaa kaiken kampiakselilta tulevan tehon lämmöksi.
295tkm mittarissa niin suoralla motarilla loppu veto ja se oli siinä,uusi laatikko takuuseen.Kyseessä 6vaiht.geartronic
siihen vähäiseen ihmisryhmään jotka saavat rautakangenkin hetkessä "rikki"... Itsellä 4.autom volvo eikä ikinä laatikko murheita! 760seen bensa turboon 450tkm takavuosina ja pelasi kuin uusi.
Mulla on -00 V70 2,5D automaatilla jossa on nyt mittarissa 595000 km eikä vielä ole ilmennyt korjaustarpeita. Auto on vanha Vantaan taksi eli saanut käskytystäkin. Lootaöljyn vaihto on parempi suorittaa uudesta lähtien riittävän usein niin se takaa huolettomia kilometrejä