http://www.youtube.com/watch?v=VEL5ABddZ0k
ei pajon bugatti kuskin painaa kaasua kun otti etana bmw auton kiinni antoi vielä etumatkaa
ei pajon bugatti kuskin painaa kaasua kun otti etana bmw auton kiinni antoi vielä etumatkaa
veyron pistää bmw m3 polvilleen
maailman nopein auto
512196
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 51
Vanhimmat
http://www.youtube.com/watch?v=SgwPkmd7krw&feature=related
ei ole mclarenillakaan mahdollisuutta
että Bugattissa on 581 hevosvoimaa BMW:tä enemmän? Mercedes SLR:äänkin verrattuna Bugattissa on 375 hevosvoimaa enemmän...Siis tilanne on sama kun vertaisi Ferrari Enzoa, Fiat Puntoon. Kumpikohan niistä jättää kumman jälkeensä. Tämän lisäksi Bugattissa on neliveto ja BMW:ssä ja Mercedeksessä takavedot.
Olisi kiva nähdä tilanne, jossa toi Bugatti laitetaan Koeniggseciä vastaan. Koeniggsecissä on jotain pari sataa hevosvoimaa vähemmän tehoa mutta huippunopeus on lähes sama. Koeniggsecissä on muuten takaveto.
Sieltä tulikin sitten suunnilleen maailman typerin viesti. Itse en ainakaan keksi yhtään tuon paremmin tiivistettyä idiotismia, vaikea olisi edes 500-sivuisella romaanilla päästä yhtä kovaan typeryyden tasoon vaikka yrittäisi.
Tai ehkä olet oikeassa, kaikkien M3:sen ostajien olisi pitänyt tajuta ostaa Veyron. Eihän BMW osaa tehdä autoja ollenkaan kun M3:nen ei pärjää kiihdytyksessä miljoonan euron autolle jossa W16 neljällä turbolla...
kaikkien Volvolla tai Audilla ajavien olisi sun mielestäs pitäny ostaa se M3? No joo, enpä taida jaksaa. Kyllä sä aika syvälle tohon idiotismiin pääsit tollasella suht lyhyelläkin viestillä.
järki luisti, sata sanaa ei mitään asiaa...Paitsi taas kerran toisen mielipiteen haukkuminen, siinä sinä olet mestari.Ei sinun tarvitse yrittää olla typerä, sinä olet omahyväinen typerys.
Niin se M3 jäi kun nalli paskaan.
ei BMW osaa autoja tehdä, ainakaan hyviä. Ehkä vielä joskus koittaa se päivä jolloin juuri sinun viestisi eivät ole niitä kaikkein typerimpiä.
jolloin sinun kommenttisi ei olisi? Eipä taida...
hännystelijät, orjaluokkaa...
tuon Sinivalkoisen Propellin asiantuntemattomuus ja ylifanaattisuus hävettää tällaista perinteistä Bemarimiestäkin.
http://www.youtube.com/watch?v=fOsgNSzOyKk&feature=related
Alkais Veyronilla olla tiukkaa.
tuo bemari, erityisesti mutkateillä ihan pitelemätön. Sanan varsinaisessa merkityksessä.
Veyron aika 7.40
Varvtider Nüburgring Nordschleife:
7.22 BMW M3 CSL
7.28 Pagani Zonda F
7.28 Porsche Carrera GT
7.32 Porsche 911 GT2
7.32 Gemballa Porsche GTR
7.34 Koenigsegg CCR
7.38 Nissan GT-R
7.39 Porsche 911 GT3 997
7.40 Porsche 911 Turbo 997
7.40 Mercedes SLR McLaren
7.40 Bugatti Veyron
7.42 Chevrolet Corvette Z06
7.42 Ford GT
7.43 Lamborghini Murcielago
Veyronin tehoa 48%, muutetaan täysin alusta ja jarrut jne. kuten tuossa 7.22 CSL-mallissa on tehty, katsotaan sitten se aika.
Vakio CSL:n aika 7.50 ja sekin tehty erikoisrenkailla.
Eli älä innostu ennenkuin tutustut faktoihin.
www.loaded.se
# 6:11.13 - Stefan Bellof, Porsche 956,
# 6:16.85 - Jochen Mass, Porsche 956
# 7:22 BMW M3 CSL
Kylläpäs se "tuunattu" CLS on hidas vakio Porscheen verrattuna...
Siis Porschen kilpa-auton aika-ajoaika on verrattavissa 3-sarjan mallin (vakio-CSL:n) tai edes parannellun CSL:n aikaan? Jaaha...
Miten sitten nämä vakioPorschet:
(996)GT3 7.54
(997)GT3 7.48
(996)Carrera 8.17
(997)Carrera S 8.05
Mikä nelipaikkainen, edes suunnilleen 3-sarjaa vastaava Porsche pääsisi läheskään noihin aikoihin?
Missä tuon listan autoista EI ole erikoisrenkaita??
Missä tuon listan autoista on neljä paikkaa ja kunnon tavaratila, ja mitkä noista voi viedä lähelle merkkikorjaamoon sekä muilla tavoin on mukava arkikäytössä? Mitkä noista perustuvat 'tavalliseen' autoon?
Hehheh, vai että Veyron 8-litran W16 koneella neljällä turbolla sekä olemattomilla tiloillaan ja yli miljoonan hinnalla ei tulisikin olla paljon 3-sarjan Bemua nopeampi, vaikka Bemua hieman parantelisi... Mikä VW-konsernin vakio nelipaikkainen pärjää läheskään tuolle 3-sarjalaiselle?
Lopeta jo tuo fanaattisuus. Kaveri riehuu kahdessa eri keskustelussa jauhamassa samoja asioita! On tullut jo selväksi että olet bemari fani.
amis, jonka suurin saavutus on kierrosaikojen vertaaminen paperilla...
Olet aivan oikeassa. Mitenköhän kukaan jaksaa noin innokkaasti puolustaa tiettyä automerkkiä?
ei ole mallistossa mitään tuota kevennetty, rataspecial CSL vastaavaa, tavallinen RS4 pärjää oikein hyvin tavallisia M-sarjan bemareita vastaan.
"hieman parantelisi", miksi olet noin lapsellinen lässyttäjä? Tekeekö se totuuden vääristely siitä bemarista sun päässäsi vielä nopeamman? Onko kolme vuotta kestänyt auton modifointi hieman parantelua?
sekoaa viinaan, jotkut naisiin, jotkut OIKEISIIN autoihin ja jotkut autoesitteisiin ja kierrosaikoihin.
Antakaa pojun unelmoida, kyllä se siitä miehistyy.(Toivottavasti)
"tavallinen RS4 pärjää oikein hyvin tavallisia M-sarjan bemareita vastaan"
-Niin, jos ottaa huomioon että 'selvästi hitaampi ja huonompi ajaa' on Audille 'oikein hyvin pärjäämistä'...
Ei ole VW-konsernilla mitään Bemua vastaavaa, siinä olet oikeassa.
Ei ole puoli-amatöörien osa-aikainen työ kolmen vuoden ajanjaksolla vaatimattomilla resursseilla (ei sitä ole koko ajan täyspäiväisesti työstetty) ole mitään verrattuna ison tehtaan yhden malliversion työstämiseen, esim. S4:n 'paranteluun' RS4:ksi on mennyt aivan eri tavalla resursseja ja miestyövuosia! Puhumattakaan kun vertaa A4:ää ja R8:a...
Lopeta jo??? Mitä v***ua selität?? Jos joku täysi idiootti selittää jotain kilpa-Porschen aika-ajoaikaan verrattuna tuohon ja korjaan kuinka päivänselvän typerää se on niin se on mielestäsi fanaattisuutta???
Riehumista on mielestäsi siis vähä-älyisten väitteiden alasampuminen PERUSTELLUSTI? Tai sitten sinua vain ottaa päähän ettei kaikki mene juuri kuten sinä haluaisit ja olet TODELLA turhautunut asiasta. Tai sitten ole kännissä pahoinpitelymuistojen vallassa ja haluat muuten vaan riehua ja rääkyä.
RS4 (B7), valmistus loppunut.
Hockenheim, 1.15.4
Nordschleife, 8.09
M5 (E60)
Hockenheim 1.16.5
Nordschleife, 8.13
M3 (E46), valmistus loppunut.
Hockenheim, 1.16.3
Nordschleife, 8.22
M6 (E63)
Hockenheim, 1.14.4
Nordschleife, 8.09
Kaikki ajat by sportauto.
Ihan hyvinhän tuo RS4 pärjää...
sulle joulukorttia bemarilta...nyyh.
Nordschleife, 8.04
Oikeastaan yllättävän hidas, vain 5 sekuntia nopeampi kuin jo v.2000 esiteltyyn malliin perustuva jo valmistuksesta poistunut RS4.
ajettu saman ajajan toimesta ja samana päivänä tyylin F1 aikaajot. Jos ei niin ajat eivät ole vertailukelpoiset
on, silloin kun BMW on nopeampi ovat ajat aina vertailukelpoisia, kun taas Audi "pärjää" ei aikoja voi verrata.
Näihin kirjainhullun kommentteihin ei sinulla ollut mitään lisättävää, "tavallinen RS4 pärjää oikein hyvin tavallisia M-sarjan bemareita vastaan"
-Niin, jos ottaa huomioon että 'selvästi hitaampi ja huonompi ajaa' on Audille 'oikein hyvin pärjäämistä'... "
Kumma kun jostain ilmestyy aikoja niin selittely alkaa...
Oikeastaan CSL:n 7.50 aikakaan ei ole vertailukelpoinen minkään auton kanssa sehän on ajettu kuumennetuilla kisaslikseillä 28 asteen lämpötilassa, TT 2.0t:n aika taas on ajettu räntäsateella. Näinkö se oli...
kummankaan merkkistä autoa mutta ajan kilpaa radalla siitä toi toteamus. Tervetuloa ensi kesänä vaikka ahvenistolle tutustumaan rataajoon ja esim rengaspaineiden merkitykseen kierrosaikoihin. Näet esim että aamun ja illan kierrosajoilla on eroa jos ajetaan samoilla säädöillä ja rengaspaineilla. Ilman kosteus radan lämpötila yms vaikuttavat suunnattomasti kierroaikoihin. Turhaa tässä selitellä tule paikanpäälle niin näet. Nää nettien ajat eivät ole vertailukelpoisia jos niitä EI ole ajettu kuten F1 aikaajoja sama sitten onko auto Audi Bemari Porge tai Lada...
Noniin, ensinnäkin se joka postasi nuo ajat on kai sitten eri mieltä kuin muut jotka väittivät ties mitä minusta kun postasin kierrosaikoja ym.? Vai onko hänkin nyt yksisilmäinen, kaikkitietävä, autolehtiä lukeva, ajokortiton sun muuta?
Toisekseen kiinnostaisi tietää oletteko noiden aikojen esittäjän kanssa todella samaa mieltä ja vakuuttuneita noista perusteluista? Ja oletteko 'M3...'-nimimerkin viestin kanssa samaa mieltä?
kirjainhullulle bemufanaatikolle, mulle on yks hailee jos auto häviää muuutaman sekunnin 20km matkalla ammattikuskin ohjastamana.
Ostan autot edelleenkin omien mielihalujeni mukaan.
Tuossahan runtattiin sun kommenttisi alas.
"tavallinen RS4 pärjää oikein hyvin tavallisia M-sarjan bemareita vastaan"
-Niin, jos ottaa huomioon että 'selvästi hitaampi ja huonompi ajaa' on Audille 'oikein hyvin pärjäämistä'...
Odotinkin tuota. Yksi tonttu väittää ihan kummallisia ja kukaan ei tajua että on aivan väärässä. Eivät sano mitään. Kun edes tietäisi mistä numeroista selittää! Siihen tuli rata-aikoja kyllä, mutta jotta niistä jotain voisi väittä tulee tietää millä ne on ajettu ja muutenkin taustat.
Ei sitten muuta 'pientä' virhettä kuin että vertaat 'erikoisrenkain' varustettua (ja lisävarusteltua) Audia nopeusrajoitettuun, aivan eri kokoluokkaa olevaan Bemuun vakiorenkain... Idiootti!
Itse tätä kerjäsit joten älä rupea itkemään kun katsotaan miten OIKEASTI tilanne on:
S4 4.2 V8
H 1.21,1 (8/98)
N 8.42 (8/98)
S4 4.2 V8 Avant
H 1.19,1 (11/03)
N 8.29 (11/03)
S5 4.2 V8 (vakiona urheilualusta ja tuossa vielä 255/35 R 19 Sportmaxx-renkaat)
H 1.18,8 (9/07)
RS4 (B7) 4.2 V8 sedan, 'sportreifen' (lisävarusteisilla 19 tuuman vanteilla, Sport Plus -alustasarja, keraamiset jarrut)
Hockenheim, 1.15.4 (6/06)
Nordschleife, 8.09 (6/06)
BMW 330xi (ei urheilualustaa tai isointa rengaskokoa testiautossa), 3.0 R6
Hockenheim 1.19,3 (4/06)
BMW 335i coupe (ei urheilualustaa tai isoa rengaskokoa testiautossa), 3.0 R6 biturbo
H 1.17,8 (10/06)
N 8.26 (10/06)
M3 SMG E36 3.2 R6 (siis ikivanha malli)
H 1.18,4 (3/97)
N 8.35 (3/97)
BMW M3 E46, 3.2 R6, Huom. EI 'sportreifen', eikä CS-versio joka oli viimeinen mallisarjan huippuversio
Hockenheim, 1.16,3
Norschleife, 8.22 (12/00)
M3 CSL E46, 3.2 R6 'Sportreifen'
H 1.13,5 (8/03)
N 7.50 (8/03)
BMW M3 E92 4.0 V8 'Sportreifen' (lisävarusteiset 19 tuuman vanteet)
Hockenheim 1.14,3 (10/07)
Audi S6 5.2 V10
H 1.18,8 (9/06)
Audi RS6 4.2 V8 biturbo
H 1.17,6 (9/02)
N 8.20 (9/02)
Audi RS6 Plus Avant V8 biturbo (480hv, 560Nm)
H 1.17,4 (7/04)
M5 E39 5.0 V8
H 1.17,6 (3/99)
N 8.28 (3/99)
M5 (E60)
Hockenheim 1.16.3 (9/06)
Nordschleife, 8.13 (12/04)
M6 (E63) 'Sportreifen' Huom! Nopeudenrajoitin esti nopeamman ajan Nordschleifella (Muistaisin että M5:ssä sama juttu)!
Hockenheim, 1.14.4 (12/05)
Nordschleife, 8.09 (12/05)
Continentalin tavallisilla renkailla (samat kuin testatussa M5:ssä) Hockenheimin aika: 1.15,9
Ei kovin hyvin pärjää Audit, varsinkin kun niihin isketään aina paljon isompi kone jotta pärjäisivät edes jotenkin... Ei näköjään tarvita edes M-mallia jotta on nopeampi kuin S-malli... RS4 tuskin pärjäisi MITENKÄÄN, EDES edellismallin M3:sta vastaan, ilman sportreifeneita, Nordschelifella ei liene yllätys että Audin huomattavasti isompi kone on se ainoa tapa millä pystyivät pärjäämään...
Tuosta nähdään SELVÄSTI ettei Audi pärjää vastaaville Bemuilla vaan on jopa helisemässä PAAALJON vanhempia ja PAALJON pienempikoneisia Bemun malleja vastaan. Onnea vaan jatkossa autoalan ymmärtämiseen.
Tyyppi väittää ettei 8.04 ole erityinen aika (itse kyllä kuulin että olisi 8.05). Eikö tuo ole aika käsittämättömän typerä kommentti kun kerran R8:n aika 'erkikoisrenkain' ja muilla lisävarusteilla on 8.04?
R8 (4.2, V8)
Nordscleife 8:04
Hockenheim 1:12.7
Virginia International Raceway 3:04.6
M6 (5.0, V10)
Nordscleife 8:07.76
Hockenheim 1:14.4
Virginia International Raceway 3:10.0
Bemarissa PAALJON suurempi moottori ja PAALJON enemmän sylintereitä.
mitkään muut kuin sun itse etsimäsi ajat, jos joku toinen linkittää samaan aikaan minkä sinä olet aikaisemmin meille kertonut on se heti epäilyttävä...Yllä oli ammuttu alas väitteesi ettei RS4 pärjää M-bemareille, ja se tieto pätee edelleen.Runkkaa sinä siihen M3:n esitteeseen.Kiellä päässäsi totuus vaikka sata kertaa.
Kaikki tuossa RS4 vs. BMW kirjoituksessa ajetut ajat olivat sportauto-lehdestä joka aikaisemmin oli raamattusi.
Selaa sinä poju lisää niitä lehtiäsi kun ei sinusta muuhun ole ja muuttele aiheita mielesi mukaisiksi.
Variksiakin kiinnostaa sun kiihkoilusi...Veikö Audimies äitisi?
Muuten nuo kaikki S-Audien ajat ovat ajettu räntäsateessa ja nastarenkain, bemarien kaikki ajat ovat ajettu 27 lämpötilassa ja kuumennetuin kisasliksein.
:D
autoalasta ymmärrä, sinähän olet täysin yksipuoleinen fanaatikko.
BMW vs. muu maailma, etenkin volkswagen konserni.
Ei yksisilmäinen fanaatikko voi olla asiantuntija, et sinäkään voi olla niin yksinkertainen ettet tajuaisi tätä.
Mitä sinä muuten konkreettisesti teet noilla keräämilläsi kierrosajoilla? Runkkaat itsesi uneen?
Kuvittele itseäsi, viimeiseen vastaukseesi käytit vähintäin puolituntia selatessasi nettiä ja arkistoasi, tosi tervettä...Ja ainoa tulos on että joku vittuilee sun älyttömälle toiminnalle.
99.9% tämänkin threadin lukijoista viis veisaa sun kierrosajoille, taidat ollakin masokisti.
Jatka ihmeessä hölmöä harrastustasi.En kyllä millään ymmärrä mitä tyydytystä sinä siitä saat.
Loppujen lopuksi mitä väliä...Yksikään Audia harkitseva ei varmasti jätä autoa ostamatta jonkun pojun kierrosaikavertailuiden takia, pilaat vain bemaristien "mainetta" turhalla kiihkoilullasi.
Sinunkin kannattaisi ehkä hiukkasen laajentaa tuota rasistista erotteluasi BMW vastaan muut vai oletko muutenkin yhtä yksitoikkoinen, syöt vain yhden valmistajan ruokaa, käytät vain yhden valmistajan vaatteita, kaikki A/V-vehkeesi ovat yhdeltä valmistajalta, käyt joka lomalla aina samassa paikassa, ei kai?
Vittu meni 1 min elämästä yhden ääliön takia...
no niitten täytyy taas esitellä kevennetty ja viritetty epämukava m3 CSL-malli että saavat jätätettyä kunnolla jo 7-v esiteltyyn malliin perustuvan ja valmistuksesta poistuneen RS4 mallin.
Ilmoittamani ajat ovat nimenomaan Sport Auton aikoja. Ensimmäinen kirjoittaja ei tajunnut katsoa noiden aikojena taustoja. Noloa...
Mietinkin että kuinka paljon ottaa päähän TAAS huomata että nolasit itsesi, TAAS osoitit ettet tajua yhtään mistä puhut. Näköjään paljon ottaa päähän kun noin pahasti päässä napsui...
Noista ajoista nähdään (siis kun katsotaan niitä aikoja oikein ja tiedetään mistä ne ajat ovat tulleet) että Audi on KAAAUKANA Bemun takana nopeudessa. Puhumattakaan että ne etuvetorakenteiset halpis-Skoda-trendipelleautot ovat vielä PAAALJON huonompia ajaa kuin jotkut etuvetoHondatkin...
Huh, sinun on aika turha selitellä mitään jos et edes ymmärrä mistä puhutaan...
P.S. Kuinka vanha malli CSL on, kuinka paljon siinä on hevosvoimia ja kuinka paljon nopeampi se on kuin R8, saati sitten RS4? Et sitten sitäkään tajunnut että puhe oli kaiken lisäksi E92 M3:sta, ei E46 M3 CSL:stä!
Vertaa vaan sitä RS4:ää edellismallin M3:een (harmi ettei CS-mallista ole Sport Auton testiaikoja) jossa PAAALJON pienempi kone ja joka on sitäkin paljon vanhempi malli, ja silti on suorituskyvyssä hyvin samoissa. Ja aivan eri tasoinen ajettavuudeltaan.
Ihme kaveri kun vieläkin jaksaa väitellä turhista asioista. Sanoppas se että mitä väliä sillä on liikenteessä jos toinen auto menee 0,1s kovempaa radalla kuin toinen? Ei yhtään mitään. Jos joku ostaa hienon ja kalliin auton, niin hän tuskin välittää paskan vertaa minkä ajan joku on ajanut sillä jossain päin maailmaa jollakin radalla.
HAHHAHHAH! NYThän sillä ei enää olekaan väliä...
Miksi muuten luulet että suuri osa urheiluauton ostajista maksavat SUUURET summat 'ylimääräistä' nopeimmista malleista?
Sitäpaitsi etuvetorakenteinen Volkkari kromilistoilla ei ole kovin kummoinen KUNNON autoihin nähden, kuten näkyy. Sekin on aika olleellista.
Bemarin nopein on hitaampi kuin KUNNON nopein auto mutta se ei ole oleellista.
Luuletko ihan tosissasi, että suuri osa urheiluauton ostajista maksaa suuren summan ylimääräistä netistä tai lehdistä luettujen kierrosaikojen perusteella, heh heh olet vielä tyhmempi kuin luulinkaan. Heitä tuskin nuo ajat kiinnostavat.
Takavetorakenteinen Bemari on helvetin hidas Suomen talvessa jääden näköjään jopa kahdeksan sekuntia reilun kilometrin mittaisella lumipintaisella radalla etuvetoisista, se on oleellista, elämmehän Suomessa jossa on pitkä talvi.
Mitä volkkari tähän liittyy?
irtoopas tuo volkkari huonosti viivalta kun vertaa bemariin
ajoi kuljettaja jolla on paljon enemmän rahaa kuin ajotaitoa.Bemaria ajoi ammattikuski.
Veyronhan ei ole maailman nopein auto...
bugatti olisi hävinnyt jos olisivat puolittaneet matkan..
olisi hävinnyt, ei auto...Toisilla on paljon paljon enemmän rahaa kuin ajotaitoa.
Bemaria ajoi ammattilainen.
olisin lyönyt jopa rahtarihenkseleistäni vetoa,että olisin voittanut bugatin täysperävaunurekallani.. lastina 80 tonnia terästä.. bugatin puikoissa oli joko vanha mummo tai rikkaan perheen ylilellitty, lökäpöksylippispäinen tosiräpgansta täynnänsä säälittävää uhoaan.