Haapavedellä liikennepuoli on tosi kuralla.
Niinhän siinä piti taas käydä, että menetettiin yksi haapavetinen autokolarissa! Ehdottaisin, että hidasteita on tehtävä usseisiin teihin.
Issoimpiin risteyksiin liikennevalot!
Eritasoliittymätkään ei olisi pahitteeksi.
Ja tuo keskustan heleskutin pieni liikenneympyrä on poistettava ja heti. Se on häpiäksi koko haapaveelle. Harva se päivä meinaan törtätä siinä toiseen autoon. Tilalle on rakennettava isompi liikenneympyrä. mielellään vielä osittain kaksikaistainen.
Vaihtoehtoisesti liikennevalot, mutta tällöin kirkkomäkeä olisi loivennettava, ku se on nyt niin helkkarin jyrkkä.
Perskata vie, ku sillon ku oli päällystetyömaa siinä paikkeil, ni jouduin pyssäyttää auton kaikista jyrkimmälle kohdalle.
Ja voitte arvata, miten kävi. perskale siinähän tuli hipastua takanaolevan puskuria, ku se oli vielä ajanu aivan liian lähelle mua. Ja moottori pannahinen sammu samasa rytäkäsä.
Onneks takana olevalle ei käyny mittään, mutta mun autosta kolhiutui pahoin takapuskuri.
Sitte tosta sokkarin parkkipaikasta. Ei helskuukkeri sentään, ku sieltä tuloo, ni harva se päivä oikeelta tullee yllättäin joku auto. Pers, ku se tekkee niin suuren mutkan, että ne autot tullee aina yllätyksenä. Täten ehdottaisin, että tähän kohtaan pittäisi saada liikennevalot!
Ja talavella monesti meinaa kirkkomäesä lähtä luisuu auto. Arvatkaa, pelotttaako laskea luisussa sitä mäkeä, ku aitauskin on niin julukerin matala, että jos siihen ossuu, se ei piättele mittään. sitä lennettään suoraan järveen ja arvatkaa onko se mukavaa? Perskale, miksei sitä aitausta voitais korottaa. ja tietä leventää ja loiventaa ja noppeusrajotus laskia viiteenkymppiin. pers, toi seittemänkymppiäki on siinä alamäesä aivan liian paljo!
Niinhän siinä piti taas käydä, että menetettiin yksi haapavetinen autokolarissa! Ehdottaisin, että hidasteita on tehtävä usseisiin teihin.
Issoimpiin risteyksiin liikennevalot!
Eritasoliittymätkään ei olisi pahitteeksi.
Ja tuo keskustan heleskutin pieni liikenneympyrä on poistettava ja heti. Se on häpiäksi koko haapaveelle. Harva se päivä meinaan törtätä siinä toiseen autoon. Tilalle on rakennettava isompi liikenneympyrä. mielellään vielä osittain kaksikaistainen.
Vaihtoehtoisesti liikennevalot, mutta tällöin kirkkomäkeä olisi loivennettava, ku se on nyt niin helkkarin jyrkkä.
Perskata vie, ku sillon ku oli päällystetyömaa siinä paikkeil, ni jouduin pyssäyttää auton kaikista jyrkimmälle kohdalle.
Ja voitte arvata, miten kävi. perskale siinähän tuli hipastua takanaolevan puskuria, ku se oli vielä ajanu aivan liian lähelle mua. Ja moottori pannahinen sammu samasa rytäkäsä.
Onneks takana olevalle ei käyny mittään, mutta mun autosta kolhiutui pahoin takapuskuri.
Sitte tosta sokkarin parkkipaikasta. Ei helskuukkeri sentään, ku sieltä tuloo, ni harva se päivä oikeelta tullee yllättäin joku auto. Pers, ku se tekkee niin suuren mutkan, että ne autot tullee aina yllätyksenä. Täten ehdottaisin, että tähän kohtaan pittäisi saada liikennevalot!
Ja talavella monesti meinaa kirkkomäesä lähtä luisuu auto. Arvatkaa, pelotttaako laskea luisussa sitä mäkeä, ku aitauskin on niin julukerin matala, että jos siihen ossuu, se ei piättele mittään. sitä lennettään suoraan järveen ja arvatkaa onko se mukavaa? Perskale, miksei sitä aitausta voitais korottaa. ja tietä leventää ja loiventaa ja noppeusrajotus laskia viiteenkymppiin. pers, toi seittemänkymppiäki on siinä alamäesä aivan liian paljo!
Vastaukset 5
Vanhimmat
puhuu asiaa. vaan miten se liikenneympyrä laajennettaan ku se nytki jo ilmassa kelluu kuten avaruusalus. on se mailam epäviihtysintä jalankulikijain noissa betonitunneleissa kulukia
PAIKKAKUNNALLA, JOKA MAINOSTAA LUONTOARVOJA.
Hesassakaan oo ku asematunneli ja seki on vapaaehtonen käynnilleen.
En tiedä ootkos rekkakuski.
Et kyllä vaikuta ammattiautoilijalta.
* Kiertoliittymä on on aivan hyvä ja sopivan kokoinen ainakin henkilöautoille.
Ei oo kokemusta rekoista, ne on juttu erikseen.
Minkä vuoksi sinä meinaat "törtätä" toisiin autoihin siinä?
* Miten on tuon talviautoilukokemuksesi kanssa?
Ajatkohan liian harvoin autolla?
Autosi tuntuu luisuvan minne sattuu!!!
* Oletko jo liian vanha kuskiksi, vai mikä mättää?
Ystävyydellä nimim. Malttia liikenteessä
Mutta mitä hyötyä siitä on, jos liikenneympyrä itessään ei toimi. Se on niin pieni, että poikkeavan liikenteen on helppo ajjaa lujjaa sen ohi. Oon itekki joskus keskustasta päin tullesa kokkeillu, miten lujjaa liikenneympyrän voi ohittaa jatkamalla suoraan vanahaatietää etteenpäin. Aika lujjaa siinä tarvittaesa pääsee. Samoin kirkkomäen suunnalta abc:lle päin pääsee tarvittaessa aika nopeeta.. Mut sehän täs just vaarallista onkin.
Kun ihte haluaa aijaa varovasti, ni sivulta voiki tuikata auto tuhatta ja sattaa kylykeen.
Ja liukkautta ei voi ajokokemuksella poistaa. Liukas on ja pysyy liukkaana. Ja ihan varmasti kenen tahansa auto voi joutua luisuun. Tämä nyt vain on fakta!
käsijarrua käyttää apuna noissa mäkilähdöissä.Onkohan autokouluopetus muuttunut siitä,kun ite ajoin autokortin.Meijän kai piti harjoitella mäkilähtöjä.
ainahan olen käyttänyt käsijarrua, mutta kun päästän siitä irti, auto liukuu väkisinkin jonkinmatkaa taaksepäin. Nämä on niitä fysiikanlakeja, joille me vain ei mahdeta mitään.
Kyllä minä oikeesti ossaan mäkilähöt, mutta jyrkemmät mäet onki sitten eri asia. niisäki onnistuu, kuhan vain takana oleva autoilija ei tuu liian kii puskuriin..